freakmoped

eh klar, schick ihn zurück an sck wenn, dann ordentlich, nöm ?

hp4 etwas schächer und halogen lampe zu stark ! das bringt vermutlich alles durcheinander

war in richtung kulanz und entgegenkommen von sip gemeint ! is eh klar, daß jeder der diesen korb auf malle fährt den schleunigst ausbauen / kontrollieren sollte !

kolben ist offen, VZ 18° mit hp4, 17 mit elestart bin eher hochtourig unterwegs wg 21z auslaß original ev ändert sich ja was am zylkopf bildchen --> werd den zyl höher setzten kerze W3cc mal andere probieren ?

*autsch*

probiers mal mit der suche, zwischen help und members worbels homepage

@demion positiv denken ! @gravie erklärung ?!

thx!

so sieht der 1.1 kopf aus auf normalhub, zyl unbearbeitet, leovinci mind 1000km - vorwiegend stadt keinerlei ablagerungen

die reste... kaum mehr was übrig zum glück kein sonstiger schaden!

tausch mal die blackbox oder blitzen - dann siehst ob sich der zündzeitpunkt verstellt

motul600 möglich...

na, bis auf das problem mit dem scheiss sip korb hats nix trotzdem interessieren mich die ablagerungen

der modifizierte sck kopf hatte im ansatz auch schon diese ablagerungen (hier allerdings nur 200km überland mit wackeligem zündzeitpunkt da blackbox defekt)

seltsame ablagerungen am zylkopf malossi 211, lhw mit rw steuerzeiten, 2 standard fudis, quetschspalte 1,5-1,6mm, gsf 4.1 kopf 1000km 70% jl mit zu fetter hd 50% t5 auspuff 50% stadt 50% überland kolben bearbeitet, zyl bearbeitet - jedoch nur seitliche überströmer am zylfuss nach unten gezogen schauts so aus: die ablagerungen machen mir sorgen, ist eine richtige kruste die zündkerze ist dick umrandet. hatte das definitv nicht auf normalhub mit unbearbeiteten zyl (kolben war damals auch schon offen) - fotos mach ich heute noch von dem gsf 1.1 kopf kommt hier wieder was von dem ansatz - die bearbeitung bringts nicht wirklich bzw bringt was durcheinander ?! lucifer meinte bei den kolbenbildern schon bei letztem bildchen wo kann die ursache der verkrustung liegen, was meint ihr...

die vielen schweisspunkte schwächen ca 50% von dem streifen. der reisst dann - wie man auf dem foto erkennen kann von punkt zu punkt. ev noch falsches material streifen ? - da kenn ich mich nicht aus.

alex von sip hat auf mein mail gleich zurückgeschrieben. die machen das nicht selber - der korb dürfte von worbel kommen ?!

hab sip ein mail geschrieben, ev gibts ja ein statement. lt tel sollte das nicht vorkommen... der scheiss ist ja das das über auch noch einen andern shop lauft.

so, 6 leute haben mir geschrieben bisher ich faß das am abend zusammen - muß was hakeln ciaociao ev mal festlegen welche sets es nun wirklich gibt. oder gar einzeln ?

viel probleme mit der cosa wies scheint der albastardo ist seinen membran 166er mit hp4 auf 30er auch mit der stinknormalen standard kupplung gefahren...

@N2O SYSTEMS die schweissnaht auf deinem foto schaut aber auch ned besser aus.... @gerhard anspielung auf stahfix oder auf den ring - wie stark sollte der denn sein ? tja, da kann der gstoned was singen, der wartet schon ewig auf einen verstärkten korb vom sip den er nu aber sicher nicht mehr haben will.. ist der sck kulukorb ist brauchbar ?! wie schauts mit dem stoffi körbchen aus wo soll ich das teil nu hernehmen.. oder vom worbel ? - da wär eh grad ein päckchen für mich unterwegs...

also jl und gummis an der aufhängung is mit einer feder unmöglich - schlakert wie angesoffen und nudelt den stutzen ab...

aaaaaaaaaarmiiiiiiiiiiiinnnnnnnn!!!! scheisse das kann aber dauern bis ich wieder zum fahrn komm

da hat der gerhard aber sein post geändert fand das eine gute idee, war da ein denkfehler ? wups, ok - da war einer :grins: was meint ihr eher im set oder einzeln ich denk mir halt, es rentiert sich eher wenn man da ein set macht ev auch 2 sets - die kleinen mit 0,2 0,8 1,0 und 1,0 1,5 2,05

jein spalten tu ich - und sauber ausputzen aber ...- die hats astrein zermahlen, ist ja nur ein 1mm blechstreifen