50SR

Moin,

Verkaufe meinen Kennzeichenrohling in 180x130

inkl. Versand im Brief.

10 Euro

liegt noch hier in BS

ich hatte mir zur Sicherheit einen weiteren Rohling bestellt.

meine Zulassung mit Wunschkennzeichen hat erfolgreich funktioniert jetzt brauche ich diesen nicht mehr.

Grüße

Jan

Moin,

kurze Rückmeldung. 

bei meinem ersten Termin wurde ich wieder nach hause geschickt dabei hatte ich extra vorher angerufen und nachgefragt was genau ich mitbringen muss. Der Grund: ich hatte keine Fotos vom Fzg.  welche Rücklicht / Kennzeichenbeleuchtung und ausreichend Platz für das neue größere Kennzeichen zeigen.

Also wieder weg, neuen Termin gemacht, und Fotos angefertigt um entsprechend nachzuweisen...

Beim zweiten Termin hat dann alles geklappt das 130x180 Kennzeichen hat die Plakette bekommen

jetzt muss ich nur noch den Roller zusammenbauen

Hallo,

ich bin auch gerade dabei meine PK50 freiwillig zuzulassen.

ich hab auch schon das Kennzeichen reserviert, nur irgendwie hat in der Umgebung keiner den passenden Rohling in 180x130.

Jetzt suche ich eine ganz schnelle Quelle.

Grüße

Jan

Hallo, schon etwas her , aber ich wollt noch für die Klärung des Sachverhaltes sorgen. ich hatte die Kupplung nur anscheinend nur handfest angezogen, damit saß sie einfach noch nicht in Ihrer Endposition. Nachdem ich die dann nochmal RICHTIG angezogen hatte, passte alles auf Anhieb

Wunderbarer Kupplungskorb, und wie schön leichtgängig jetzt auch die Kupplung geht, einfach toll!

Grüße

Jan

Hallo, ja den Hebel hab ich bearbeitet, allerdings bisher nur die Kante laut Einbauanleitung. die originale Planfläche ist nun aber höher als die Ölstege. Daher schleift es jetzt dort. Die Ölstege musste ich etwa um die Hälfte reduzieren... vielleicht ist mein Belagset einfach zu dünn?

Deckel ohne Arm passt einwandfrei, aber auch erst nachdem ich den Deckbelag im Durchmesser kleiner gemacht habe

auf dem Bild hab ich mal rot markiert wo es jetzt schleift.

Im blau markierten Bereich musste ich auch Material abtragen, weil dort der Kupplungskorb geschliffen hat.

Hallo,

ich bin gerade dabei meine originale PX200 mit dem ddog Korb auszurüsten. heute habe ich mich an die Deckelanpassung gemacht.

Der Deckel passt jetzt ohne streifen. ich musste allerdings ziemlich viel von den beiden Stegen wegnehmen, damit die Federteller nicht mehr streifen.

Aber der Hebelarm passt selbst in der unbetätigten Position nicht! es ist mit eingestecktem Hebelarm nicht möglich den Deckel zu montieren.

das kommt mir sehr merkwürdig vor, benötige ich dann den Spacer oder hab ich nen anderen Punkt beim Zusammenbau mißachtet?

oder muss ich auch die original abgesetzte Fläche noch weiter runterschleifen?

Noch etwas war anders und macht mir echt Kopfzerbrechen, der letzte Belag, also der, bei dem die Laschen entfernt wurden, hat am Radius im Gehäuse sowie am Kuludeckel geschliffen. das verstehe ich auch nicht!  der Durchmesser muss doch in den Motor passen?? vor allem weil ich zu Testzwecken erstmal eine Belag genommen habe, der vorher in dem Motor schon lief ohne zu streifen, wie kann denn das sein?

Mein 3.50 schwalbe raceman hat eh schon am Kulu-Deckel geschliffen, wie soll ich da noch nen Spacer montieren???

oder macht es mehr Sinn auf DR 4 Scheiben umzurüsten, ich wollte eigentlich 3 Scheiben fahren. kann ich mir mit der 4 Scheiben auch den Spacer sparen weil der korb weiter rein geht? wie verhällt sich das mit den CR Teilen?

ich hoffe ihr könnt mich aufschlauen.

Grüße

Jan

hm:-),

das hab ich zum Glück schon!

allerdings mit TÜV (ist ja ne schnelle Rennmaschine) aber dafür ohne Euro

Ach wie schön, dass der Weg in BS geebnet ist.

hab nach entdecken dieser Zulassungsart auch schon sehr damit geliebäugelt...

Schade das der Favorit schon vergeben ist

sprachlos, 

aber ich find es spitze

OKAY prima,

so ähnlich hab ich mir das auch erhofft, dann werd ich das dem TÜV-Menschen so morgen auch verklickern

Danke für die beruhigenden Antworten.

Moin Zusammen,

vielleicht hat hier jemensch den richtigen Tip, ich steh gerade etwas auf dem Schlauch.

Fahrzeug:

Neuerwerb

V50 deutsche Special mit Lenkerblinker und 3 Gang.

Fahrgestell V5B1T

Motor V5A2M

das original Typenschild ist im Tunnel. Fahrgestellnummern stimmen überein.

Mein Problem:

anfänglich war das Baujahr auf dem Typenschild wegen groben Schleifspuren Dreck und Lack nicht erkennbar.

Kurze recherche im Netz ergab aufgrund der Nummer 34XXX ==> Baujahr 1973

Da keine Papiere vorhanden sind, bin ich jetzt dabei welche zu beantragen. hab halt aufgrund der Recherche 1973 für die Unbedenklichkeitsbescheinigung angegeben.

jetzt hatte ich noch mal etwas mehr zeit und Muse und hab mir das Typenschild nochmal ganz genau angeschaut und so gut es geht freigelegt und gesäubert, aber da steht jetzt 1974 drauf.

hat einer ne idee wiso das so ist??

Laut allen Listen die im Netz zu finden sind sollte V5B1T  bis FahgeNr. 42385 doch Baujahr 1973 sein. Demnach wäre meine auch 1973.

Nur leider sagt die Plakette etwas anderes..

freu mich auf Antworten

Grüße

moinsen,

wie sieht das denn hier aus mit den CAD-Daten des Motors?

Kann mir jemand die Daten für nen Smallframe-Block zur Verfügung stellen? ich würd mich auch gern an weiteren ZSB-Arbeiten beteiligen, wenn noch Teile fehlen.

Grüße

ich verkaufe hier eine echte Rarität. Heute nicht mehr zu finden.

Tyre Scoons Größe 46

Die Schuhe gehören mir, und könne auch in BS anprobiert werden.

Die Schuhe stammen aus einer Lagerräumung, doch leider sind meine Füße mit Größe 47 zu groß...

Der Neupreis liegt bei 129 Euro

Ich möchte 85 Euro inkl. Versand dafür.

Fragen beantworte ich gern.

hallo,

für eine Pk 80 suche ich einen größeren zylinder. kein 133 Polini, dr oder Malossi

am liebsten einen aus dem Thementitel.

jo genau die suche ich , für ein lässiges original tuning.

die zähnezahl weis ich eben nicht, schau ich nochmal..

Hallo, ich such den Polini Membranansauger für den 16 Vergaser

Gruß

für ne hochzeitsfeier wohl eher nicht mehr geeignet, aber für halle oder run auf jeden fall noch super zu gebrauchen.

ich hab keinen fusspilz

größe 11 sollte sowas sein wie 45,5

hello leute,

ich hab noch Dr. Martens sind mir schon lange zu klein. stehen nur rum sind schwarze 8 loch mit Stahlkappe made in england

Größe 11

versand dürfte so 5 oder 6 euro sein.

oder ihr holt sie ab

gruß Jan

hallo, ja coole sache das er doch noch nicht ganz abgeschrieben ist, ich hab noch den alten aus den Pressblechteilen, und werde jetzt mal auf den corsa umsteigen.

ich hoffe der malossi freut sich darüber. bin mal gespannt ob man da nen Leistungsunterschied bemerkt.

als ich das letzte mal auf dem prüfstand war war hatte ich 15,9 mal sehen obs etwas mehr wird

suche noch

Hallo,

wie sieht das denn eigentlich mit den Zirri Silent Corsa Dingern aus, kann man sich so einen noch holen oder wird man mittlerweile ausgelacht wenn man mit sowas auf nen treffen fährt?

Die Auspuffentwicklung ist ja kräftig nach vorn gegangen, sollte man sich lieber einen der Neuentwicklungen kaufen, oder gehört der Corsa doch noch nicht zum alten Eisen?

wie stehen denn da so die Meinungen?

Hallo ich möchte meine PK komplettieren und suche dafür noch Teile. Patina macht nix, wenn`s nicht zu heftig ist

ich bin gespannt

achso Farbnummer ist glaub ich 624 oder P2/4 also das typische PK Uni-Rot

hallo, ich such nen scheinwerfergitter am besten eins aus metall. achso für den eckigen scheinwerfer...

gruß jan

jo suche ich, genau so einen Benzinhahn für Automatik

hab hier so eine Auspuffanlage rumliegen, bei dem einen topf ist der halter abgebrochen, ist aber sehr schnell repariert, sonst super zustand kein rost oder so.

nur die auspuffanlage ohne endschalldämpfer, ich hätte gern 30 euro plus versand

gruß jan

so hier noch mal ein paar bilder