DUKE

Hat ein befreundeter Bullifahrer unter www.busfreunde.de gefunden Könnt ihr auch an passenderer stelle verlinken damit es nicht in vergessenheit gerät

da bin ich dabei!!! --> 1088

MoinMoin Sooo schönes Wetter zum Rollern und jetzt schreikt die Originale! Wer ein bischen Anung von Elekrik hat mal bidde HIER klicken. Bin für alle Tipps dankbar. Will doch endlich mal ne Runde mit euch ausfliegen! Gruß Jan

O-Rücklicht ist dran. ohne Birne kein Unterschied und sonst hab ich nur am pedal die Kabel mal abgenommen und dann an der Handbremse gezogen --> licht aus! zwischendurch hat es schon 2x wieder geklappt also bremslicht und licht an! Wie ein Wackelkontakt!

Mist Die Stecker sind es nicht! Der Roller ist ne P200E mit Scheibenbremse Hab jetzt die Stecker am Licht hinten, an der Handbremse und am Pedal kontrollliert und alles war ok! Muss ich da jetzt irgendwie den Kabelbaum durchmessen oder wie?

Hab nix am Roller gemacht! Die Kabel im Rücklicht hab ich schon nachgeguckt die sinds nicht aber dann werd ich mal die Fußbremse unter die Lupe nehmen... Kann ja eigentlich nix anderes sein, oder!?

Kennt einer das Problem das Licht Blinker und Kontrolllämpchen ausgehn wenn ich Hand oder Fußbremse betätige? Das Bremslicht bleibt dabei aus! Ist das ein bekanntes Problem oder muss ich jetzt irgendwo einen Kurzschluß im Bremsstromkreis suchen? Gruß Jan

MoinMoin Nachdem MpWicked mich mal auf das Topic hier aufmerksam gemacht hat und ich hier auch noch Eze und Sam kenn sag ich doch mal HALLO!!! Der Vatertagrun ist dann ja leider ins Wasser gefallen aber wenn ihr Heute oder am Wochenende mal ne kleine Runde drehn wollt bin ich dabei! Der Wetterbericht verkündet ja nur Gutes Die HIER hat noch kein Kennzeichen aber ich hab ja noch die originale Schwatte um mit euch ein Ründchen zu drehn. Jan

Die Positive Resonanz erfreut mein Gemüt! Ja ich hab Klarlack auf die Küchenarbeitplatte gemacht! Male, Auspuff, Gaser, Blinker und Bremse wollte ich eintragen lassen oder es zumindest versuchen, sollte ich da auch die Membrane und Kurbelwelle erwähnen oder besser nicht? Ich geh vom TÜV träumen... Edit: Jo der Opa ist der geilste! Ist meiner und die Hörgeräte hat er vor dem Satz extra rausgenommen...

Dank guter Tips von euch steht die Kleinen nun auf eigenen Räder...sweet Hab vor Jahren nen Haufen Einzelteile gekauft und eigentlich keine Ahnung von Vespa HIER gibt es ein paar Bilder und ein kleines Video zum Stolz sein Muss jetzt noch Vergaser und Zündung genau einstellen und dann zum TÜV. Für TÜV muss ich Db- und PS-Messung machen oder? Wer da noch Tipps parat hat immer her damit. Sagt mal ob sie euch gefällt. Gruß Duke

Das Relais muss Lastunabhängig sein weil da je 21Watt Lenkerendenblinker dran sind aber das von der Lusso ist das glaub ich. Gruß Duke

Immernoch und das "Hupengitter" von ner My Kaskade

Bei meiner 200 PX fehlt all das! Wie finde ich jetzt raus was ich brauche? 1) Blinkrelais Gibt es da nur eins für ohne Batterie? z.b. DAS 1.5) Brauch ich da evtl ein anderes Relais da ich nur noch 21Watt BlinkBlink pro Seite habe? 2) Hupengleichrichter gibt es da nur DEN oder gibts da noch andere? 3) Spannungsregler der dürfte das größte problem sein. Wie finde ich heraus welchen ich da brauche? hab hier nen 3 Poligen liegen, weiss aber nicht ob der überhaupt zum Roller passt! 4) gehört sonst noch was unter die Seitenbacke? Denke nicht, ne Batterie hat die Kleine keine...

Mein großes Problem ist grade die Teile zu besorgen da ich nicht genau weiss welche da fehlen... das anschliessen bekomm ich dann schon irgendwie hin @ Starstream fliegen denn bei dir die gleichen Kabel wie bei mir rum?

Hilfe Hab beim Vespa Dealer gefragt und der konnte mir da nicht helfen aber hier muss doch wer anung haben!? Oder kann ich da dranhängen was ich will???

Geh dir ne etwas zu lange im Schraubenladen holen und mit je 2 Unterlegscheiben rechts und links mit selbstsichernder Mutter müsste es wieder passen! Hat bei mir 2? gekostet

Weiss einer die genaue Bezeichnung oder Modell von dem Hupengleichrichter und Blinkrelais? Oder hat sogar die passenden für mich? Muss ich eigentlich ein anderes Blinkerrelai haben weil ich die hinteren Blinker nicht mehr habe sondern nur noch 21W Halogen Ochsenaugen? Der Motor ist ohne Elestart, ehmals mit Getrenntschmierung (heißt das dann Lusso?) und ohne Batterie.

Jo ich meinte ob die Welle jemand anhand der Pics als Originale, (traum: an) Rennwelle (traum: aus) oder als Schali oder so erkennt...

Kann mir jemand sagen was das wohl für eine Welle ist? Hat 57mm Hub Die originale ist das nicht oder?

Zum Kulu-Deckel kann ich nix sagen aber die Welle hat 57mm Hub. Was ist das dann für eine Welle?

Das ist ein anderer gebrauchter Motor den ich mal für meine andere PX besorgt hatte... Muss mal versuchen den Hub zu Messen. Funktioniert das wenn ich am oberen Pleullager messe einmal rausziehn und dann differenz zum "reingedrückten" zustand? Überlege gerade ob ich den nicht lieber erstmal wieder zusammenbauen sollte und den dann in der Granit Vespe fahren!? Hab den Kupplungsdeckel von dem Motor mal aufgemacht und der hat unschöne Riefen! Is da die Kupplung mal drin aufgebogen?

die 3 Sachen für mein PX-Projekt und wo wir grad dabei sind auch noch den Kantenschutz vom Beinschild

Heho die Teile von denen ich rede sind nicht von Hella, Sorry! Sind ECE geprüfte no-names von HG, aber die 3W mehr bringen ja dann wohl auch nix...

@ Beni der Zug ist am Lenkerende etwas dicker so dass da keine Führungshülse mer drauf passt und deshalb schleift der dann denke ich am Lenkergehäuse Das bekomm ich schon irgendwie gelöst, erstmal will ich die Kupplung selbst richtig einbaun und dann schaun wer mal.. @ Quax oder jemand ders weiss Die Ölpumpe wurd ja stillgelegt was muss ich dann da für ne Scheibe haben oder kann ich da wieder irgend ein zahnrad draufsetzen was aber nichts antreibt nur wegen des Abstandes?

QK müsste ca 1,5mm sein. Den Kopf kann ich dann mit ner dünnen FuDi und ner Cu KopfDi fahren? Kann jemand sagen ob die Welle ne Vollwange ist? "Untenrum" sind die Wangen voll und die Bilder zeigen die Pleulseite