bscaracho

Suche für V50 Kennzeichenhalter ( für das Kleine Kennzeichen ) Genau das suche ich !

Hallo Ich fahre nun seit fast 2 Jahren immer Morgens und Abends in Recklinghausen an einer 50er Rundkopflenker vorbei. Sie steht da mit Platten reifen und wird nicht bewegt. Weis eventuell einer wem die Gehört ??? und kann man auch für die Kleinen Nummernschilder eine Halteranfrage machen ??? Sieht zwar etwas ramponiert aus die Kleine , aber ist halt ne Rundkopf mit Blechkaskade

So habe dann mal wieder versucht den Fehler zu finden Schlauch ist ok , kurz gehalten und nicht Abgeknickt Hab Vergaser komplett zerlegt und im Ultraschallbad gereinigt. Neue Dichtung unter Vergaser. Aber es tut sich immer noch nichts Stand der dinge ist jetzt der: Der Roller läuft im Standgas super , wenn man gas gibt dann stirbt er ab ( als wenn er zu fett läuft ) Wenn ich aber mit Choke fahre dann zieht er bis ca 65-70 ( sind schon mal 10 mehr als vorher ) und nix geht mehr , wenn man nun während der fahrt den Choke reindrückt dann geht er ganz normal , aber nur 100-200 Meter dann stirbt er wieder ab. Hab mal den luffi raus genommen und im stand das ganze mir mal angeschaut. Sprint kommt ( sieht aber irgendwie so aus als wenn es zu viel währe ) Zylinder runter und mal nach Kolben geschaut ( obwohl da ja eigentlich nix damit zu tun hast , aber ich bin verzweifelt und schaue nach allem jetzt ) der sah gut aus . Wofür ist eigentlich die Rot umkreiste Schraube am Vergaser ??? Und so sah die Kerze nach 2 min Leerlauf ( und einmal kurz gas geben ) aus Was kann ich noch machen ??? Hat einer noch ne Idee

Ich wird noch verrückt Also ich habe jetzt endlich Tüv bekommen und wollte heute erstesmal mit dem Roller zur arbeit. Soweit so gut ! Aber der Roller springt gut an , läuft auch mit Choke einigermaßen ruhig , nur wenn ich Choke rein mache komme ich noch so 100-150 Meter , dann ist hängen im Schacht !! Soll heißen , er nimmt kein gas mehr an , wenn ich dann mal Vollgas fahre ruckelt das ganze und fährt nur max 60-65 Setup 135 DR 20/20 SI 102 Hauptdüse Hab mal Vergaser gereinigt ( grade hier auffe arbeit , also ausgebaut und zerlegt ) komme grade vonner Probe fahrt , hat nix gebracht . ( muss aber dazusagen das ich hier kein Ultraschallbad habe ) Was kann das noch sein ?????

Hallo Mal ehrlich würdet ihr so ein Sahnestück ( in meinen Augen ) abgeben ??? Bekommt man so was öfter ????? Ich meine im Moment kann ich mir das nicht leisten noch nen Roller zu Kaufen , aber 2 Wochen eher und ich würde stark ins schwitzen kommen. Eine PX Alt in so einer Verfassung ! Klick mich

Hallo Das ist ja geil LOL Also ich kann dir nicht sagen wie hoch die Drehzahl ist , aber sie ist höher als vorher ( vom Gefühl und vom gehör her ) Ich habe nun mal kein Drehzahlmesser , sonst hätte ich das Geprostet ( die genaue Angabe ) Das ist schon richtig erkannt worden das mich diese erhöhte Drehzahl nervt ., und ich wollte nur wissen wie ich am einfachsten die Übersetzung ändern kann. So nun ist gut !!!!!!!! Danke an alle die ernstgemeinte Antworten hier hinterlassen haben. P.S Hab beim champ jetzt ne Kupplung bestellt mit 22 zähne DANKE

Danke erstmal für die Antworten Wenn ich das nun richtig verstanden habe , reicht es wenn ich die Kupplung ausbaue und sie gegen eine andere Austausche ( komplett meine ich ) Passt den die 200er Kupplung ( komplett ) einfach inner 80er rein ??? Da ich den Motor jetzt nicht auseinander nehmen möchte , würde ich mir ne 200er ( oder halt andere ) Kupplung komplett holen ( die alte ist eh schon alt , keine Ahnung wie lange die drin ist , der Tacho zeigt aber 11.0000 und noch was an ). Und jetzt bitte nicht vergessen , ich bin grade dabei mit dem schrauben anzufangen Das heißt ich habe noch nie den Motor auseinander genommen , Das Größte was ich geschafft habe ist , den Vergaser zu zerlegen ( und auch wieder funktionstüchtig zusammengebaut ) und den 135 satz runtergebaut und wieder draufgebaut. Also wenn es geht bitte für nen newbie erklären

Also wie gesagt mir dreht der Motor einfach zu hoch. wie kann ich am Einfachsten die Übersetzung ändern ?? Im moment ist das Original PX 80 E Lusso Getriebe drin. Möchte gerne die Drehzahl was senken ( im 4ten gang Drehzahl ohne ende und dann knapp 85 Laut Tacho ) das nervt

Jo die habe ich auch schon gesehen , wollte die aber eigentlich in schwarz haben ( also dieses Gummiteil )

Hallo Ich suche für mein Vespa PX 80 E Lusso Folgende Teile : Für die Sitzbank den Halter hinten ( wo der Sozius sich dran festhalten kann ) Stürzbügel hinten mit Fussrasten ( am Liebsten in Chrom ) Sturzbügel Beinschild ( am besten auch in Chrom ) Sturzbügel für das Vordere Schutzblech ( Chrom ) Gepäckträger Hinten ( Chrom ) Gepäckträger Vorne Speigel mit Halterung für PX Alt ( sollte doch auch an die Lusso passen , das Lenkkopf unterteil ist doch gleich oder ? ) Ja ja ich weis , jetzt kommt wieder ? wie kann man nur ) Aber egal ich finde es gut und Möchte so was nun mal haben

Hallo Mal ne Zwischenfrage ! Also wenn ich ne PX Lusso Habe dann soll ich ne 100er Düse fahren ? ( mit 135 DR Natürlich ) Ich habe im Moment folgendes Prob. Also Roller an 100 Meter Fahren und dann ruckelt der wie sau , Choke ziehen und alles ist gut. Hab den Vergaser schon komplett auseinander genommen und gereinigt. Wenn ich das nun richtig gelesen habe , brauche ich bei der Lusso ( also Getrennt Schmierung ) nur ne 100 Düse , wie sieht’s mit Kerze aus ?? was soll man da am besten nehmen ??? P.S Fahre im Moment ne 102er Düse auf nen 20/20er Vergaser mit einer NGK keine Ahnung Kerze

Würdest du auch den Tankgeber für die PK xl auch einzelnn abgeben ? Kann den tank grad nicht gebrauchen

So Update # Nach Rücksprache mit dem ADAC wird , seit Einführung der EU Betriebserlaubniss , nur noch Kraftrad mit Leistungsbeschränkung in den Papieren eingetragen. Aber wenn man sagt das es ein Roller ist ( beim ADAC ) glauben die das dann auch und Geben die Günstigere Versicherung ( da Roller fahrer statistisch gesehen weniger Unfälle bauen als DT und co ) Wenn man jetzt meint das man einfach alles als Roller angeben kann , hat man sich getäuscht. Kommt es zum Schadensfall und die schauen sich das ding an , und es ist kein Roller , zahlen die nix und man fährt ohne Versicherung ( Aussage vom ADAC ) D.H in Zahlen 80er Roller mit 77 Km/h 79? für Mitlieder 80er Krad mit 77-80 Km/h 249,30 für Mitglieder Also lohnt der umbau auf 81 Km/h Gar nicht Dafür würde ich dann 59 ? Zahlen und das gutachten kostet ja bei SIP 100 ? ( total überteuert meiner Meinung nach ) Ich müsste also 5 Jahre das ding fahren , damit ich die kosten des Gutachtens wieder hereingefahren zu haben.

Hallo Danke für die Antworten Also nicht das ich mich Falsch ausgedrückt habe Fakt ist : Wenn das ein roller ist ( ist er ja ) kostet das ding nur ca 70-80 ? ( mit 77 Km/h und 80 ccm ) Wenn es aber ein Krad ist dann kostet das ding 240 -260 ? ( mit 77 Km/h und 80 ccm ) Das problehm ist aber das in der Betriebserlaubniss Leichtkraftrad mit Leistunsbeschränkug steht Versicherung ist der ADAC

Ich werd noch wahnsinnig Also ich habe da mal ne frage Ich habe noch eine BETRIEBSERLAUBNISS für meinen P80X Lusso , nun will ich das ding wieder anmelden und was sehe ich bei der Versicherung , wenn in meinen papieren LeichtkraftROLLER drin steht ( hab schon welche gesehen wo das steht ) dann kostet das ding nur 89 ? im Jahr . Aber bei mir steht Kraftrad m.LB da kostet das ding dann sofort 248,90 ? im jahr Was ist den nun die PX ein Roller oder ein Krad , das ist doch lächerlich ( die neuen PX 125 heißen doch auch Leichtkraftroller ) Also wer hat da ein bisschen Ahnung von ??? Ich meine in meiner Ganz alten ABE ( die wurde leider 2005 getasucht gegen eine neue ) Stand Irgendwas von ROLLER drin !

Hast PM Randy

Hallo Mal wieder ich mit ner Frage Also ich habe nun heute mir einen 50er wieder zugelegt. Nun suche ich hier in der Umgebung ( Recklinghausen ) jemanden der mir eventuell den Motor überholen kann ( gegen ein gewisses entgeld natürlich ) Des Weiteren suche ich noch einen lacker und ne Adresse wo glasperlstrahl gemacht wird Bin für jeden Tipp dankbar

Hast PM Champ

GEFUNDEN DANKE

Hallo und danke für die schnelle antwort Also Luftfilter ist sauber Kerze neu Ob getrennt Schmierung oder nicht weiß ich nicht genau ( es ist ein öltank da aber ich weis nicht ob das ganze auch noch als getrennt Schmierung läuft ) woran sehe ich das ???? Düse ist ne 102er

Hallo also ich habe do sein ein kleines Problemchen mit meinem Roller. Nach 2 Jahren abstines wieder einen Roller besorgt ( PX80 E Lusso ) , Vorgänger hat schon dran rumgegrabscht ( 135 DR Größer düse und nen Sito plus ) also ok den sito hau ich runter ( das mistding ist übelst laut ) . Aber nun mal zum prob Ich habe den tank gereinigt und erstmal Sprit geholt ( normal Benzin ) , dann noch öl geholt und eingefüllt ( der hat nen öltank ) so alles klar , Vespa antreten ( nach dem 3 Kick wahr se da ) erstmal hatse auch nicht geraucht aber nach so 2-3 min laufenlassen fing es an , als wenn ich ne Nebelwand hinterher ziehe HAMMMER. Es ist weißer dichter rauch. Also was kann das sein ?????? Kann das am öl liegen oder das die pumpe ein weg hat ????

Also mal vorweg Ich will den DR nicht verkaufen Das mit dem eintragen haben ich mit dem Tüv schon durch , der will das nicht machen da der Roller BJ 92 ist und da gibt es wohl eine grenze ( keine Ahnung was für eine oder ob die hier nur dumm quatschen ) Auf jedenfall habe ich ein Gutachten für den DR und bin damit beim TÜV Gewesen , und der sagte halt ( ne ne das geht nicht das ist nur für Fahrzeuge der Älteren Generation ) Na super nun habe ich son wisch und der will nicht. TOLL

Hallo Das mit dem Pott drauflassen ist aber sonne Sache hier ( der Tüv scheint Ahnung zu haben ) Es ist im übrigen eine normale Untersuchung ( TÜV ist 10/2007 abgelaufen ) Hast auch PM

Hallo allerseits Also ich suche einen Original Px 80 Pott ( der Vorgänger hatte ,an jetzt meiner, px nen 135 DR und sito plus verbaut , das ist scheisse laut ) nun will ich das ding wieder zurück auf 80 ccm umrüsten , und den original Pott drunter bauen. ( die TÜV Untersuchung steht jetzt auch an ) Des Weiteren suche ich jemanden der mir eventuell helfen kann beim schrauben , wenn nicht sogar jemand der das komplett übernehmen kann ( für ein gewisses Entgelt natürlich ) Der Roller ist eine PX80E Lusso , ich denke mal das er schon umgebaut ist auf Gemisch , da er mächtig raucht wenn ich öl einfülle.