MrBee

kann zu...

kann zu...

kann mir mal jemand bitte ein bild von einem original et3 zündschlossschlüssel posten??? wär super, hoff die sehen besser aus als die repro teile...

so hier jetzt die letzten teile noch mal teilweise im preis gesenkt und handeln ist weiterhin gerne erwünscht... haut rein

hab schon wieder ne frage... und zwar bin ich grad am gablen zerlegen. hab eine rostige und eine gute. von der rostigen will ich die scheibe runtermachen (siehe bild) und auf die gute packen... wie mach ich das? wär toll wenn mir einer kurz helfen kann

danke dir, mir ist grad der aufgefallen Stoßdämpfer hinten -YSS Pro-X, 330mm- Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3 Artikelnr. YSX3302 beim scooter center

hab grad mal noch zwei kurze fragen. stoßdämfer hinten? welcher ist da zu empfehlen? optimal wäre wenn er schon schwarz wäre, da ich mir dann das lackieren sparen kann. körper schwarz, feder orange... so der plan. schaltkreuz v50 original piaggio... wo bekomm ich das noch her?

xl1 hundert prozentig da ich selbst schon eine ersetzt hab... xl2 weiß ich leider nicht, müsste dir aber sicher ein anderer hier im forum sagen können.

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super... danke für all die tipps. die teile im karton haben fast alle ein opel logo drauf, drum kann sie wahrscheinlich niemand zuordnen. bei ebay ist grad ein hoffmann motor drin der die selbe lüfterradabdeckung und zylinder mit ass hat.

hallo, kann mir jemand von den experten sagen um was für motoren es sich handelt? sind zwei fast identische, nur leider ohne jegliche nummern oder typenbezeichnungen... wer weiß wo was stehen könnte, kann mir das gerne sagen, dann kratz ich da mal am dreck... piaggiologo und vespa emblem tauchen mehrmals auf, ansonsten hab ich nichts gefunden. opel-teile sind auch dabei, gehören aber glaub nicht dazu, oder??? opel hat doch nichts mit vespa zu tun, oder täusch ich mich da? also bin um jeden tip dankbar

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weiß grad jemand zufällig ob zink oder aluspray besser geeignet ist um die traversen zu behandeln???

soooo endlich mal wieder bisschen weiter gekommen. hab heute mal die rostigen traversen entfernt um die neuen von mr.VespaGs draufzumachen wie fast vermutet, ist drunter das blech leider auch bisschen angegriffen. wie würdet ihr jetzt vorgehen??? ganz neues trittblech reinmachen finde ich bisschen übertrieben und sollte möglichst verhindert werden... würdet ihr die betroffenen stellen erst noch mal strahlen so dass jeglicher rost weg ist und dann die neuen bleche draufschweißen oder nur mit ner drahtbürste grob saubermachen, traversen draufmachen und dann irgendwie behandeln??? oder ganz anders vorgehen??? sollte man die traversen vor dem schweißen von innen behandeln? oder erst wenn sie drauf sind? bin froh über jeden tip.

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cool danke für den tip... meiner typ behauptet die ist von seinem nachbar... sehr sehr komisch das ganze. in dem fall lass ich lieber mal die finger davon...

steht aber zum glück überhalb von venedig...

hallo, könnt in italien folgende vespa abholen. nicht ganz umsonst aber recht billig. denk mal sprit wird das teuerste sein. ist da noch was zu retten oder eher hoffnungslos??? was würdet ihr dafür noch bezahlen?

hallo tobi, gehört zum business koffer, kann natürlich auch zweckentfremdet werde. benzinkanister, ...

steht ganz oben... zeigts komischerweise erst ganz zum schluss an. keine ahnung warum... bei wem es nicht angezeigt wird: Artikelstandort ist ein kleines Dorf vor Wangen im Allgäu, wo man die Geduld bei einer 1000er Internetverbindung wieder lernen muss.

kleine und aktuelle bilder auf der letzten seite

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kann zu...

kann zu ich hab inzwischen eine gefunden