weiky

lol,ihr macht den Tread noch lustiger . ich sag doch ihr sollt mir Auspuff alternativen anbieten!was wiederum beweist,dass ich nicht Beratungsresistent bin ,nun gut,zeit ist ja noch bis es los geht ,........ woher weist du auf was meine Frau steht,dass macht mich jetzt nervös

mir is persönlich wurscht,i hab a 300er GTS!,eigentlich soll ja meine Frau damit rumgurken,und ab und an halt ich mal ,wenns mi juckt :)

ja ich weis,hab beim kauf nicht daran gedacht,dass die Steuerzeit schon grenzwertig ist für den Road.war ja schon bearbeitet der Zylinder mit einem guten 'Auspuff! könnt ichs natürlich besser nutzen,und mehr Leistung rausholen.nur welchen ? wollte den road,da er unauffällig ist,wenn der absolut nicht geeignet ist,bleibts eh nicht aus,nen anderen zu holen? nur welchen?die BGM BIGBOX gibts noch nicht,den Charger ?? was meint ihr? grundsätzlich sind die Zeiten ja nicht schlecht,und nicht extrem,...... lass mich gern beraten,welchen Puff man braucht für mein Setup,drumm hab ich hier ja geschrieben :)

Ich behalte den,und test ihn erstmal selber :), so schlecht ist 180/120 nicht,soviel verliert der nicht unten,und sonst gibts ja noch die Möglichkeit mit nem elron oder charger,oder ne silentbox 2

So neue messmethode ,komm auf 182/122 VA30!dass käme hin,wie vom vorbesitzer erwähnt! Der elron wär fein,aber der Preis hust

Deswegen will ich ja den siproad!!! Kein Mensch sagt hier was von nem Drehzahlmonster!!

Hmm,dervorbesitzer hatte 21,4 Ps und 24 NM mit nem drehmoment rap am HR.er sagt er hat 180/120! Hmmm

Wie komm ich runter mit der Steuerzeit?

Hi all , Mein Setup: 177 parmaschinken (schon am Auslass und ÜS bearbeitet)mit malle ASS ,5 mm zyl. Spacer und 1 fussdichtung 30 dellorto Vergaser! Flexkiller LW Mec Eur (die gute wo Made in Italy drauf steht)!auf DS.langhubwelle Soll mit pisroad 2.0 gefahren werden und 20 PS und 20 NM haben! Hab grad als blutjunger Anfänger was messen angeht mal gemessen und bin auf 185/125. ,VA30 gekommen. Beim 2 messvorgang auf 183/123 VA30,einlasssteuerzeit 196 grad! Wollte eigentlich 180/120 anstreben,zyl und welle waren schon bearbeitet beim kauf. Was meint ihr profis dazu?wichtig ist meiner Frau guten Druck,nicht Drehzahlen ohne Ende. Auspuff Vorschläge Drehmoment lastig gerne willkommen. Danke

so erledigt,danke,war nicht viel, mit der Feile gings ganz flott @ sexidol ja geht,auf conversion,brauchst ein spezielles kobo Lager,alle anderen Lager bleiben gleich! und an der kuwe die Nase muss weg ,und 5 mm spacer nicht vergessen

Ich habs nur gscheid entfettet,hält bis jetzt. Andere Frage? Mein Parma streift am elekranz?kann ich da sorgenfrei wegflexen,oder eher mitvorsicht beim zylfuss?

Dachte quasi als gegenstück ,ok gut dass ich fragte,kommt innen weg.danke

Hab schon innen auch ne leichte schicht angebracht,soll ich die lieber wegfräsen?

Na dass loch am üs ,hab ein sehr dünnwandiges gehäuse erwischt,.....@andreas Danke ,wieder was gelernt -)

So hab jetzt den weicon üs modelliert!.ich hoff dass hält auf der üs innenseite,nicht dass dass in meine kuwe fällt.....

ne.war original bis jetzt!hab ihn nach ner Stunde herausGesendet von meinem One mit Tapatalk 2

Bei mir isser auch festgegammelt!und wie,.....

Luigi Bohrung wasn dass?Gesendet von meinem One mit Tapatalk 2

und temp.beständig? ich muss nen ÜS zuklecksen ?

Was ist länger? Die 200 er Übersetzung oder dass 23/68 er von drt?Gesendet von meinem One mit Tapatalk 2

Schau dir dass Video vom sck an.schon sehr knapp dass ganze Gesendet von meinem One mit Tapatalk 2

bin auch verwundert.grade gezählt. 20 Zähne px 125 lusso

Lol.danke Gesendet von meinem One mit Tapatalk 2

wie bekommt ich den elestart runter.die Muttern sind klar.kann man den durch ein lochvoder so rausziehen.die bewegliche Welle die dass lüra antreibtGesendet von meinem One mit Tapatalk 2

keiner nen tippGesendet von meinem One mit Tapatalk 2