Flo2004

Also das sieht echt nicht schlecht aus wie du das gemacht hast! Hab mir das in meinem Kopf irgendwie ein bisschen laienhafter vorgestellt, aber so wie ich sehe kann man das schon schön machen! Woher habt Ihr denn eure Platten bezogen? Was hat das Kuchenblech denn für Maße bzw welche Maße habt Ihr eurem Blech verpasst? Interessiert mich nur deshalb denn dann könnt ich meine gleich vorbereiten, und wenn es soweit ist das ich Anmelden kann gleich losstarten und nicht erst noch ne Halterung bauen..

Großes Blech hab ich bis jetz nur für meine Bikes gebraucht, aber ich glaub das das ganz schön vibrieren dürfte ohne zusätzlichen Halt? Wie löst die Gemeinde das Problem, oder ist es gar keins ;)

Da ich meine Fuffi auf 133ccm umtragen lasse bräucht ich sowas! Werde vorraussichtlich das Kuchenblech bekommen und nicht das angenehm kleine.. Hab auf dem ein oder anderen Bild gesehen das es da vernünftige Halter gibt, Original? Würd bestimmt besser aussehen wie sich selbst eine Blechplatte zurechtzuschneiden.. Wo gibs denn sowas / wer hat sowas?

Als ich meine Fuffi gekauft hab war da ein 85er Zylinder und ein 16.10er Gaser verbaut, kam so aus Italy ^^ Fand ich bissl strange ;) PS: Ich hab jetz nen ganz anderen Motor

Der Roller sieht doch total geil aus? Gut über den Lenker lässt sich tatsächlich streiten aber ansonsten find ich den genial! Ebenso die Weißwandreifen find ich bei dem Blau gut aussehend Gut, ich bin schon seit Jahren eher Vespa Fahrer und Vespa Liebhaber aber nicht der Vespa Fanatiker der alles in original braucht..

Werd ich machen, kann ja dann nachträglich immer noch was Verbessern,.. Das mit dem Spitverbrauch find ich interessant, was wird denn sowas brauchen ? Mit meinen 2 Litern wie bei meiner ersten Fuffi werd ich wohl nicht auskommen^^

Ich denke mir hald wenn der Poluni eine höhere Vmax hat, dann kann ich mit dem typischen 2/3 Gas auch k.a. 80-85 kmh fahren, beim DR vielleicht nur 75 was mir zu Langsam wäre.. Vielleicht irre ich auch, keine Ahnung.

Okay, hab auch grad in den einschlägigen Shops bisschen gelesen und da steht beim DR immer der standard Text drin, und beim Polini das er ne Granate is mit vielen Details. Gut wenn das dann auch alles erstmal mit meiner Kontaktzündung so klappt dann kauf ich mir dann nen Polini, hab ich anscheinend mehr davon!

Okay cool, eins noch*g Es heißt immer der DR sei viel langlebiger als der Polini, inwiefern kann ich mir das vorstellen? Ist nicht meine erste Vespa, soll heißen ich weiß wie man mit dem Ding umgehen muss damit man es nicht zu sehr quält ;) Wobei sich mir gerade die Frage stellt ob sowas dann eigentlich Vollgasfest wird? Also Langwelle,Polini Stecktuning, Membranansaugstutzen Polini, ET3 Banane und 19.19er Gaser?

Hab auf der Setup Seite gesehen das auch welche den Polini mit nem 19.19er fahren, spricht da nix gegen?

Is denn der DR wirklich ne so lahme Ente?

Ihr habt jetzt im großen und ganzen das so bestätigt wie ich das auch dachte! Mir ist eben aufgefallen das viele Leute eher einen Polini 133ccm einbauen anstatt einen DR. Aber die Geschwindigkeit 90+ lege ich ja dann eh keinen Wert nicht drauf, wenn das fahren da nicht mehr wirklich Spaß macht. Werde den DR. verbauen die 85-90Km/h sollten reichen für mich und das was ich will!

Wenn man nicht gerade 2 Bitubos verbaut hat? Was habt Ihr denn da für Erfahrungen? Merci

Dachte mal das ist Vorraussetzung, aber mittlerweile weiß ich das das nicht so ist. Umrüsten muss ich vorallem auch da mein neuer Motor für die 10 Zoll Bremstrommel ausgelegt ist! Ebenso finde ich die 10 Zoll Felgen/Bremsttrommle schöner!

Perfekt, dann kann man sich das schreckliche Kabelbaum einziehen sparen, wunderbar*g*

Aha Aha, langsam weiß ich wohin die Reise geht !

Wenn ich nachträglich auf eine 12V kontaktlose Zündung umrüsten will, brauche ich dann einen neuen Kabelbaum in meiner 6V V50? Oder kann man das umgehen? Wie? LG, Flo

Wunderbar danke!

Okay eins noch. Andere Fragestellung. Würdet Ihr einen solchen Motor mit mechanischer Zündung fahren? Wäre hald sehr viel billiger und Stressfreier, da alles Plug &Play laufen würde.. Ich könnt meinen Kabelbaum behalten..

Super, Merci!

Kurz und knapp ;) Hab nämlich noch im Hinterkopf das ich irgendwo irgendwann mal gelesen hätte das würde der Zylinder nicht lange mitmachen, stimmt das so?

Habe zwar schon gesucht aber nix richtiges gefunden. Kann ich meinen zukünfitgen DR 133 mir Langwelle erstmal mit ner Kontaktzündung fahren? LG Flo

Danke erstmal für die Reaktionen! Zur Vorgeschichte, ich baue in meine Fuffi einen ET3 Motor mit Tüv und allem was so dazugehört! Leider hab ich noch kein gutes Bild einer ähnlichen Farbe gefunden wo Weißwandreifen drauf sind..

Bin jetzt die ganze Zeit am schmökern durch Bilder und frage mich was das denn für ein Silber ist das ich auf vielen schönen Vespas sehe, dieses relativ helle? Ich bin nämlich mittlerweile auch der Meinung das die Weißwandreifen mit den hell Silberen Felgen am besten zur Geltung kommen!

Ich bin schon die ganze Zeit am überlegen wie ich bei meiner neuen Vespa die Felgen und Bremstrommeln lackieren will.. Ich werde auf die 10 Zoll Felgen/Bremstrommeln umrüstten, sollte ich vielleicht erwähnen. Hier mal ein Bild meiner Vespa für die Vorstellung: Auf alle Fälle will ich Weißwandreifen! Eigentlich wollte ich alles in Rollerfarbe machen. Doch dann habe ich in einem anderen Thread viele Roller gesehen und mir ist aufgefallen das auch ein schönes halles Silber sehr gut aussieht.. Wie würdet es Ihr machen bzw. was gefällt euch im allgemeinen sehr gut? :)