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So, wir sind auch zuhause endlich. War doch sehr nettder abend Jetzt schklafen. Die white russinas lieg schwer im Magen.

OK werd ich morgen mal machen. Jetzt gehts zum Stammtisch DANKE DIR!! Kriegst nen Kaffee ausgegeben beim Anrollern am 2. Mai

Habs schon editiert Scheiße wenn man mal schnell was zwischendurch macht Also morgen nochmal testen.

Ähmmmm dann hab ich entweder falsch gelesen oder im SCK Katalog stehts anders rum. Muss ich nochmal gucken. Hab den leider nicht hier. Dann wäre natürlich deine Annahme richtig und er liefe zu mager. Bea ruft ich kann nicht lesen Habs gerade online geguckt. Also sie ist 1 1/4 raus jetzt. Dann werd ich mal die 20er rein machen und testen.

Tja, stottern, 4takten........Für mich ist das rumrotzen. Hatte noch nie ne Karre wo jemand mal gesagt hat, das hier ist stottern, das hier 4takten leider. Also so genau kenn ich den unterschied nicht. Hab jetzt eben mal die gemischschraube ne 1/4 umdrehung rein(magere) gedreht. Läuft im Stand ruhiger. Fällt von der Drehzahl nicht mehr ab nach ner Zeit. Bei vorheriger rausdrehen der GS 1/4 umdrehung, lief sie noch besch.... im Stand. Wollte fast kein Gas annehmen nach ner längeren standzeit im Leerlauf. Rotzte dann erstmal rum bis sie hochdrehte. Denke also mal das sie zu fett lief. Hab aber auch nen Ramair jetzt wieder verbaut. Der wurde jedoch innen was vom schaumstoff befreit, damit er mehr luft durch lässt. Scheint jetzt schön das Licht durch wenn mans in die Sonne hält. Glaub nach anderen Motoren kann man schwer gehen. Hier sind ja auch welche unterwegs die sogar mit ner 15er ND noch zu fett laufen. Nadel ist übrigends original und Clip hängt in der Mitte. Aber das sollte auch passen, denn der restliche Bereich geht mal schön sauber hoch ohne irgendwelche macken. Kannmman schön hoch beschleunigen ab 1/4 Gas. Kerze werd ich mal tauschen. Wäre dann ja wärmer der Wert.

Kein Thema, dann hab ich mehr Geld zum trinken heute @Schumi: Meine neue Wohnung hat Kabelanschluss, brauch da mal von dir kompetente Beratung + Installation dann Meld dich mal, bin jetzt oben in der Halle. Sag mal bis heut Abend Männers. Es gibt viel zu feiern heute!!

So, Auslass ist fertig gefräst. Lieg jetzt bei 69,6% Hoffe das das die GS Ringe dauerhaft mitmachen. Aber zum aktuellen Problem, der die Vergasereinstellung. Bin immo am abdüsen und weiß immo nicht mehr so recht wie ich weiter machen soll. Aktuelles Setup: 133er mit 189/124/32 QK 1,1mm MMW Kopf Lippenwelle Malossi ASS mit V-Force3 und 30er Schnüffelstück PM40 Vespatronic auf 24° NGK 9er Kerze 30er TMX mit 17,5 ND Gemischschraube 1 1/4 raus 280 HD Geht sofort gut an, gute Gasanahme im Stand. Jedoch rumpelt die Kiste ganz schön im Standgas. Wenn ich am Hahn drehe geht sie schön vom Gas runter, läuft dann ein moment gleichmässig bis die drehzahl schlagsartig etwas runtergeht und dann da bleibt. Beim fahren im 1/4 Gas bereich rotzt sie kräftig rum. Beim gleichmässigen durchbeschleunigen läuft sie schön übers ganze Band. Beschleunigt voll durch ohne irgendwelche bereiche wo sie rotzt oder stottert. Gehe ich jedoch von 1/1 auf 1/4 Gas runter rumpelt sie das man fast abgeworfen wird. Bei steilen berauf strassen geht sie im 4 Gang mit der Leistung runter, so das ich in den 3ten schalten muss. Jetzt meine Fragen dazu: Wenn er doch im Standgas rumpelt ist er doch da zu mager? Jedoch da er im 1/4 Bereich rumrotzt, sollte er doch zu fett sein Blick da nimmer durch........ Kann mein Problem des Leistungsverlustes Bergauf auch an einer zu kleinen HD liegen?

Moin

Tisch ist ab 19 Uhr reserviert. Wir werden also dann da sein. Neues von der Kupplungfront: Trennt endlich die Sau Verbaut sind jetzt 3 Scheiben mit einer dünnen Reibscheibe. Morgen gehts dann hoffentlich mal zum abdüsen. Aber erstmal gehe ich mir meine neue Wohnung angucken :crybaby: @Agent: Hast du den Sattel schon fertig? Dann musst du noch sagen was du an Kohle bekommst. Bring ich dir dann mit direkt.

Bist herzlich wilkommen

@Onkel:Meinst unsere Halle? Klar, warum nicht!! Find wir sollten mal einmal die Woche feste Zeiten für unser topic machen Do.2o.30uhr oder so

Also ich würde mal sagen ne 2 steht schon vorne Geht echt hammer wenn der Reso kommt Aber mal abwarten was dann mal die Rolle zeigt. Könnte mir aber gut vorstellen das 20PS sich so anfühlen. Sonst will ich nicht wissen wie sich dann 20PS anfühlen Verbaut sind immo der Polini mit 189/26/32 meine ich 1,1QK. Auslass auf 69,xx% mit den GS Ringen. Lippenwelle, 30TMX, PM40 und die Vespatronic auf 24° Also nix gross besonderes.

Junge junge was ist den hier jetzt los?? Alle vertreten hier im Tread Haben die Frauen euch vom Fernseher vertrieben?

Hatte ja vorher die original 3 Scheiben mit 3 Worb und 3 harten RMS Federn drin. Hat bis kurz vor Schluß gut gehalten. Jetzt die 4 Scheiben sind Newfram oder so was mit den selben Federn. Probier die 3 Scheiben mal aus. Jedoch ist Leistungmässig einiges dazu gekommen.(Popometer) Mal sehen obs jetzt immer noch reichen würde. Nur leider scheiß Wetter die nächsten Tage, also wird testen nicht ganz so schön

Das der Motor wärmer wird wie der originale ist normal. Aber das vibrieren ist nicht so normal. Lüfterrad evtl. ne Unwucht? Meine läuft aber auch unruhiger als letztes Jahr, leider. Nebenwelle hatte ich unterlegt, vielleicht war es noch zu wenig. Werd am Samstag mal die 3 Scheiben testen.

Werd später mal wieder die 3 Scheiben original Beläge einbauen. Mal gucken ob die vernünftig trennen.

Nebenwelle ist unterlegt und der Korb ist nen originalkorb

@Peeevie: Hast du deine XL2 Kupplung jetzt zum trennen bekommen? Meine will zum verecken nicht richtig trennen. Kann den stramm ziehen wie ich will, keine chance. :crybaby: Hast du jetzt den anderen Hebel drauf gemacht? Muss ich auch mal probieren. Oder ich hab zu wenig Ausrückweg?? So langsam werd ich bekloppt damit. Bin kurz davor die V50 Kupplung einzubauen.

Ich hab von der Rollerklinik Wolle. Steht aber nix drauf was das für eine ist. Ist ne gelbe Tüte, falls das was bringt zu wissen.

So, die Flyer sind fertig. Bring nen Schwung am Samstag dann mit zum verteilen für jeden. Bringen auch welche die Tage ins Center. Kosten für die Flyer waren 90? Machen wir dann am Samstag. Andy hat die bezahlt. Die Reifen in 3.00 sind auch gekommen heute Auspuff wurde neu gestopft und ist jetzt auch wieder erträglich laut Insgesamt ein erfolgreicher Tag.

Wir sind heute oben. Denke mal ich werde so bei halb 6 in der Halle sein. Hoffe mal das die Reifen heute angekommen sind

Guck doch mal welche Hauptdüse drin ist, dann kann man dir genaueres sagen.

@Schumi: Suchen immo echt gerade fleißige Leute. Also Bewerbung fertig machen und los gehts. Daten bekommst von mir gerne.

In verwendung

Ich fahr auf dem 30tmx sogar ne 17,5 ND Stellschrube 1,3/4 raus. Denke mal das ist von Motor zu Motor ganz verschieden. HD hab ich 280 drin und denke mal leicht zu fett unterwegs. Also die Düse, nicht ich Aber der Mikuni läuft auch mit ner 320 Hauptdüse nit viel anders oben rum. Also rum probieren angesagt. Aber so wie ich dein Projekt bis jetzt verfolgt habe, wirst das auch sehr sorgfälltig machen