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Moin.

Kann ich morgen machen. Ist aber dunkel braun.

Der Klemmer kam ganz klar von der mageren bedüsung ohne Luftfilter. Das ist klar. Die Frage ist ja nach dem lochfraß am Kolben. Ob der auch vom mageren kommt oder halt Zündung. Dann ist interessant ob's zu weit vor war oder zu weit nach hinten. Klemmer ist klar und erledigt. Das war meine Blödheit.

Getestet ob verstellt ja, ob genau richtig, nein. Wollte meine Birne nicht bei 8000U/Min vorm Lüfterrad halten. Kerze war ne Bosch W3 bzw ne NGK 9er.

Alda, mach dich mal frei von allem. Trink mal nen Kamillentee oder auch Jasmintee. Das beruhigt die Nerven. Dann gehst heute mal früh ins Bett ohne noch irgendwelche schlechten Gute Nacht Geschichten zu lesen und dann sieht die Welt morgen schon wieder ganz anders aus. Und dann gehst mal in deinen Hobbykeller morgen früh, guckst dir deinen selbst gebasteltes Zeug an und dann überlegst mal ob du jetzt in der Position bist hier die Klappe aufzureißen. Bin mal gespannt ob dir morgen früh nen Licht aufgeht in deiner Blitzbirne.

Nene, da hast mich falsch verstanden, oder ich mich falsch ausgedrückt. Das die Steuerzeiten kagge sind ist klar, die hab ich mal in die Scheiße gefräst. Jedoch lief der Motor 2 Jahre mit der Vespatronic sehr gut, und auch die Diagramme vom Prüfstand waren gut. das er jetzt zumager war ist meine Schuld. Lief vorher mit Luffi und der selben Bedüsung etwas zu fett. Aber 2 Jahre vollgasfest. Auch mehrere Kilometer Autobahn. Jetzt ist der Luftfilter gerissen und ich bemerkte es erst nach ein paar Tagen. Lief ohne Probleme. Jedoch waren da die Temp auch weit über 25° Jetzt als er klemmt waren es mal 12°. Denke mal das ich ohne Luffi bei hoher Temp am optimum war, und bei 12° jetzt einfach zu mager. Denn genau mit der Bedüsung lief er ja schon länger. Ich mach jetzt nicht die Vespatronic für den Klemmer verantwortlich und will nen neuen Zylinder von der haben Das ich das selbst mit der Bedüsung/Luffi versaut habe ist schon klar Nur war ja die Frage nach dem evtl. Grund von dem Lochfraß am Kolben. Obs halt auch vom mager sein kann. Denn wenn ich mit meinen Laienauge meine zu sehen das doch auf grund der verkrustungen rund herum eher zu fett lief. Zumindest die 2 Jahre lang.

Joah, hab ich auch gemerkt Aber fürs erste lief der echt geschmeidig. Jetzt kommt die Vespatronic runter und wird durch ne erleichterte PK Zündung ersetzt. Trau der Vespatronic nicht übern weg. Lief 2 Jahre ohne Probleme, und jetzt so etwas. Den Pferdfräser werd ich bein nächsten Zylinder vorsichtiger arbeiten lassen Der nächste wird jetzt nen Polini Evo. Erstmal Plug&Play bis zum Winter und dann sehen wir weiter.

Warum, bist dann arbeitslos??

So, auf Grund von erfreudiger Post vom Staat und das ich die Reuse schnellst möglich wieder rennen soll, gibts erstmal bis zum Winter Plug&Play das: Polini Der soll P&P schon gut laufen und vernüntig Leistung haben. Mal sehen wie lange Edit ruft noch das er morgen Nachmittag zum befummeln in der Halle liegt

Nix, bei mir zumindest. Muss noch ein bißchen klar schiff machen bevor die bessere Hälfte wieder kommt gleich

Na dann ist die Bude doch schonmal geputzt wenn du nach Hause kommst. Musst nur noch die Türe aufmachen und das wasser raus lassen

Arsch

@HH: wenn ich den zylinder die tage kriege, melde ich mich. Hab ihn noch nicht hier. Vielleicht klappt es ja zum anfang nächster woche.

Moin

Aus gegeben Anlass bräuchte ich mal einen Rat. Gestern bei ner Drehzahl von ca 9000u/min im 4.Gang nen Klemmer gehabt. Hing auch fest und ging erst nach ca 20 min wieder frei. Eben mal den Zylinder gezogen und dabei nochmal die steuerzeiten gemessen. Per Messchieber: Auslassok: 26,6 Üs Kante : 40,4 Kolbenüberstand:0,6 Ergibt wenn ich richtig gerechnet habe(steuerzeitenrechner) As: 186,7 Üs: 118,8 Va:34 Und genau die sind meine Frage. Gefahren wird nen Franz. Passt das oder sind die mal total aus dem Ruder?? Davon mach ich abhängt ob ich auf erstes ÜM machen lasse mit GS Kolben oder lieber nen neuen Zylinder fräse. Problem war diese Jahr das die Reuse im 4 nur recht wiederspenstig hoch drehen wollte. Letztes Jahr mit leicht weniger AS ging's besser. War aber nur nen paar zehntel. Oder max 1mm. Was jedoch nach steuerzeitenrechner ja schon 3 grad Unterschied macht. Bilder vom Kolben gibt's später. Sieht aber tot aus. Besonders weil der oben schon fast nen Loch drin hat. Vespatronic auf 24 geblitzt bei 2500u/min. TMX mit 270/22,5 ohne Luftfilter. Da hat sie auch geklemmt gestern. Jedoch bei 13grad aussentemp. Vorher hatte ich nen luffi drauf. Doch der ist abgefallen irgendwann leider.

Wenn der Zylinder schrott ist nehm ich erstmal vom Stromberg den GS Kolben samt Zylinder. Dann werd ich mir mal Gedanken machen was ich mache. Entweder alles neu mit anderen Steuerzeiten, oder tiefer legen mit GS Kolben und Kopfdichtung. Mal sehen. @Kletti: Badehose, Sonnencreme und nen Falc to go

Bin so ab 14 Uhr in der Halle. Ca. @Arne: Ab 12.8. ist Bierbörse in Opladen. Da kann ich kein Roller mehr fahren

Tja, leider passen nur die tage erstmal. Dann hat leider jeder etwas vor an anderen terminen.

Wäre gerne dabei, aber Karre läuft nicht. Muss gleich erstmal schrauben. Also nein leider

@Kiffertour: Guckt mal bitte auf das Wetter in Holland/Belgien zu dem Zeitpunkt. Regen oder leichter regen für genau den Zeitraum. Ab Mittwochs dann wieder schön Ausweichmöglichkeiten??

Moin jungs. @Schumi: Zylinder ist aus Guss. Aber ich denke mal der Kolben wird was abbekommen haben, so wie die Karre gestern abend lief. Bin heute ab Nachmittags in der Halle und rupf den Zylinder mal runter. Oldenburg bin ich nicht dabei, da bin ich in der Schweiz. Die Kiffertour ist für Samstag bis Dienstag abend geplant. Wenn wir nen Zeltplatz bekommen. Da werde ich mich heute mal drum kümmern. @Salino: Welcome back

Jetzt hoffe ich das die Reuse nicht nen strich durch meine rechnung macht.

So, nach der Tour heute hörte sich der Motor an wie ein Sack Muscheln, und lief ohne Leistung. Das heiß morgen bei schönemWetter schrauben @Ben: Wenn der Zylinder fritte ist, meld ich mich nochmal bei dir. Vielleicht bist dann schonmal was von deinem Motor los

Hat noch 2x auf dem Heimweg kurz gerieben. Aber ist immer wieder angegangen. Werde jetzt mal in die Halle fahren und nen luffi basteln. Dann sollte sie eigentlich wieder gut laufen. Aber war schon nen scheiß Gefühl wenn die Karre plötzlich blockiert bei Vollgas. Danach erstmal geschmeidig 3 Zigaretten geraucht @Peeevie: kannst ja hoch kommen. Gleich läuft sie wieder