Ragnarock

ich brauch ja grad was wo meine sachen von meinem pk motor draufpassen, also zündung und polrad! ich dachte an eine racewelle, oder was meint ihr? hatte mir das eigentlich schon alles überlegt, aber bei der bestellung will ich auf nummer sicher gehen! dachte an eine banane, racewelle(dann von der pk125), den 133ccm kolben, 24er gaser, ramair, ich glaub ich hab nix vergessen?!?

muß ich die welle dann aus dem pk-katalog bestellen? oder sind die pv kurbelwellen auch 20mm? wenn aus dem pk katalog, dann aus dem 125er oder 50er oder was?oder sind da die racewellen gleich? muß ich bei der pv an der lüra seite was aufweiten, oder geht die so durch das loch?? und aus welchem katalog muß ich den puff bestellen und woher weiß ich, das er an den pv motor und die pk karosse passt? welchen empfehlt ihr mir auf 24er gaser, rennwelle, 133ccm?? grz

was muß ich machen um die KW zu ändern, oder passt die ohne änderungen so ins gehäuse des PV motors??? brauch ich denn noch neue lager oder sind die dabei, wenn ich eine neue welle beim sck bestelle? welche dichtungen muß ich ordern???? es gibt da ja diese dichtsätze, sind da simmeringe mit drin? grz

hängt das am ansaugstutzen, welchen gaser ich drauf krieg, von der größe ma abgesehen??? und hat ein primavera motor getrennt oder gemischt schmierung??? oder liegt das am vergaser? grz

wellendichtring = 7,84 dichtsatz = 4,90 kugellagersatz+wellendichtringe = 21,56 racewelle = 73,51 auspuff = 49,00 luftfilter =???? welchen???? ---------- 156,81 das ist die liste, vom sck, ist das so in ordnung? der auspuff ist eine banane, ist das O.K.? gibt`s da irgendwas, das über ist?!? muß ich machen um die KW zu ändern, oder passt die ohne änderungen so ins gehäuse? grz

kann mir einer tips zum trennen der motorhälften geben, am besten ne ganze anleitung! und hat noch wer nen 24er gaser über grz

ich habe meinen alten motor ja grade deshalb nicht weiter gewechselt, ich wollte ihn nicht öffnen! was kostet das alles mt neuen, mit sicherheit nicht billigen, dichtungen, kw, auspuff und gaser??? hoffentlich nich so viel!! grz :veryangry:

also über 150? also brauch ich ein pv lüra, aber im sck katalog steht was von umrüsten, also muß ich den motor doch öffnen und ne andere kurbelwelle einbauen??? was ist das günstigste um das ding ans laufen zu kriegen??? -andere welle, rest von meiner PK???? -oder PV zündung nehmen und PV lüra????

mh... dann muß ich ja warten, bis der motor da ist. sogar mit der vergaser bestellung. dauert wohl noch mit dem fahren. wie, den kolben messen??? den 133er gibt`s doch bestimmt von mehreren marken?! passt die zündung denn drauf??? die kurbelwelle ist glaub ich eine primavera welle, passt also das lüra?

ich habe eine pk 50 xl. zündung ist beim neuen motor eben keine dabei. kann ich die zündung von der xl so weiter nutzen??? welcher auspuff ist gut? (sollte nicht so teuer sein!)

ich habe schlussendlich doch noch einen motor bei ebay bekommen: 133ccm, kein lüra, 125³ primavera motor, 24-er ansaugstutzen. was brauche ich noch neu und was kann ich von meinem alten motor weiter nutzen??(passt das lüra, alte zündung etc.??) doch die kolbenringe fehlen, wie kann ich rausfinden, welcher kolben es ist ?? seid kreativ!! thx

es ist ein 4-Gang Primavera ( 125 cm³ ) Motor, mit einem 133cm³ Zylinder ( Marke unbekannt), und einem 24'er Ansaugstutzen . Das lief vor 1 Jahr das letzte mal. was haltet ihr davon, klingt gut, oder???? bis zu welchem kurs geht das in ordnung?? ich habe heute noch mit einem vespa-reparatur kerl gesprochen, der meinte, dass die 125er motoren wohl nicht einfach so in eine 50er reinpassen!!!! ihr verarscht mich doch nicht??? darauf muß ich mich verlassen! grz

es ist ein 4-Gang Primavera ( 125 cm³ ) Motor, mit einem 133cm³ Zylinder ( Marke unbekannt), und einem 24'er Ansaugstutzen . Das lief vor 1 Jahr das letzte mal. was haltet ihr davon, klingt gut, oder???? bis zu welchem kurs geht das in ordnung?? ich habe heute noch mit einem vespa-reparatur kerl gesprochen, der meinte, dass die 125er motoren wohl nicht einfach so in eine 50er reinpassen!!!! ihr verarscht mich doch nicht??? darauf muß ich mich verlassen! grz

ich bin auch auf der suche!!! 125er motor für meine pk50xl. sollte ebenfalls nicht siffen und in einem einigermaßen guten zustand sein. mein alter motor hat nämlich schon den geist aufgegeben!!! also, her damit

@bergfick ich komme aus der osnabrücker umgebung!!! sag mir erst was du für vorstellungen hast, preislich mein ich, ich lass auch mit mir reden!!! aber der motor sollte nicht 3-4x so teuer sein, wie es mein roller komplett wa! :grins: schick mir am besten eine pm, für welchen zylinder ist der motor vorbereitet? @Manuel136 bei e-gay stehen aber grad 2 motoren drin die für 20? im versicherten packet kommen!! dein motor scheint auch nicht schlecht zu sein!!! jedoch glaub ich nicht, das ich das selber hinkriege. mit dem ganzen fräsen etc..... wenn ihr jedoch wen wüßtet, der mir da helfen könnte und würde, wäre ich dem nicht abgeneigt!!

hat denn wirklich keiner einen rumliegen?

geh mal ins vespa-archiv! da kannst du, wenn du deine serien-nummer eingibst erfahren, was es genau ist. dann müsstest du auch die e-teile ordern können. grz www.vespa-archiv.de/index1.htm

da steht doch, das die simmeringe defekt sind. müsste doch zu machen sein. hat zufällig noch wer einen passenden motor für mich auf lager, den er einem leidendem zukommen lassen kann???

ist dieser motor was??? (werde den rest fair verkaufen!!!) ich brauch halt wirklich nur den motor!? ist der zu gebrauchen? bitte kauft ihn mir nicht weg!!! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...&category=44321 helft mir, cih war grad ordentlic heinen !!! schütten!

brauche ihn zum einbau in eine pk 50 xl. sollte allerdings am besten komplett sein, wenn ihr ihn jedoch nich komplett mit gaser etc. habt. ich nehm auch nur den motor. dieser muss jedoch laufen!(und das einwandfrei!) er sollte natürlich nicht überteuert sein und muß am liebsten mit einem !versicherten! paket an mich gehen! grz Florian

also brauch ich nen xl motor??? oder ist das nach dem komplett tausch nicht mehr nötig(was ist besser??) tschuldigt, aber heute ist bei mir nicht der tag des einfachen denkens! grz

ich hab zwei schaltzüge!! sonst gibt es keinen unterschied zwischen 125s und 125 xl???? meine bowdenzüge sind noch in ordnung. müsste ich den rahmen verstärken? ein anderer auspuff bringt nichts auf dem originalen kolben???

gute idee, doch werde ich mit dem motor beim einbau nicht probleme kriegen???? was muß man ändern?(oder umbaun) wird der nicht irgenwann auch den geist auf geben und die gleichen macken haben, wie der jetzige???? beim einbau muß ich doch nur die schwinge um xx mm. kürzen, oder???? dann könnt ich mir auch später bestimmt noch nen andern puff holen, oder???(welchen?) bekomm ich sowas vielleicht auch später eingetragen?? grz

und sonst??? was ist sonst noch gut??? ich hatte jetzt zwar nicht vor mein ganzes geld zu investieren, aber es soll schon wa svernünftiges werden. ich werd wohl auch ne neue primär brauchen, oder??? mein vorschlag: 102 polini = 78,40 racewelle = 73,51 19-er gaser = 73,51(laut sck katalog geht das! würd ich aber wohl bei ebay holn) polini banane= 54,88 3.00 ü.setz. = 39,20 macht=319,50? das ist mir allerdings schon zu teuer!!! gibt`s da nix billigeres, ähnlich gutes??? bitte !!*hoff*!!!! gebt mir bitte eine liste mit wirklich allem was ich brauchen werde!!! HILFE!! brauch ich dann etwa auch noch ne andere kupplung??? also, so 250?, da ist`s schon gut gewesen. need help!!! BITTE!BITTE!

pfui!!! der kolben ist total einseitig weg. kurbelwelle ist wohl krum. jetzt muß ihn doch öffnen, ist irgendwer von euch in der laune mir zu sagen, was ich nun nehmen kann, was es kostet und gegf. wie ich es einbauen muß???? vielleicht könnte ja sogar wer vorbei kommen und mir helfen. fänd ich echt klasse!!! also, ich dachte an über 100ccm, anderen auspuff(alten hat ich vorsichtshalber schon ma durchgeflext!!! ), race-welle, muß sonst noch was???? grz P.S.: bitte gebt mir eine genaue liste!!!! den gaser kann ich doch bei ebay ganz gut kriegen oder nicht???? (19-er???)