Sunni

und ich dachte, so wie über den DR 135 geschimpft wird, gibt es viele die den haben oder fahren. Bestimmt aber nur die Leistungsschwächere 1. Version.

Leider ist es nicht möglich den TÜV Ing hier nach einem Gutachten zu fragen. Bei meiner Vorsprache teilte man mir mit, das ich ein original Gutachten benötige, warum auch immer...... Evtl. könnte mir aber jemand wenigstens per Email einen sauberen Scann eines original Gutachtens zukommen lassen ! Bitte, bitte ! Nicht das was man bei Nukes herunterladen kann, sondern das aus der 2. Serie.

Hallo, wer hat ein original Gutachten eines D.R. 135 ? Ich benötige eines von dem D.R. der 2. Serie. Das erkennt man daran das am Zylinderfuß nicht D.R. eingeprägt ist sondern "Krueger", genau das muss auch im Gutachten stehen. Das alte hat A4 Format, das neue A5. Die Vmax im Fahrzeugbrief muss dann 86km/h betragen und nicht 80km/h wie beim alten. Bitte keine Verweis auf Nukes.de, 1. gibt es da nur das alte Gutachten zum Download und nicht das neue, und 2. kein originales. Wenn mir Jemand per Post schnell eines zukommen lassen kann, oder in Hessen wohnt und ich es abholen kann, wäre ich sehr Dankbar, d.h. ich lasse ein paar Euro springen. Mein Stichtag ist dummerweise MI nächste Woche, Vollabnahme und Umtragung zum Kraftrad.... Gruß Sunni

stimmt nicht immer bei meiner CM185T von 77 hatte ich auch kein Glück damit musste ein riesiges Kuchenblech akzeptieren, auch nur 6 Volt möglich. Aber auch die Zulassungsstellen sind genauso verschieden wie die TÜVs. Gruß Sunni

okok ich nehm alles wieder zurück, ich meinte ja auch nur im Vegleich zu dem Schrott den man Heute im Laden bekommt. Jede V50, SS50 natürlich ausgenommen.... Gruß Sunni

achso verstehe. Bei meinen Motorrädern wäre es aber trotzdem eine intr. Alternative zu den CW-Wert lastigen Kuchenblechen. Mir sind auch Motorräder, besonders einige Oldtimer bekannt die ein "125er" Schild haben. Ich hatte bei der Zulassungsstelle bisher keinen Erfolg mit einem kleinen Schild, leider......

und mit einem DR 135 auf 80km/h bekomm ich das kleine Schild ? Das ja prima jetzt musst Du mir nur noch sagen wo der TÜVler mit den Kleinschildeintragungen ist, ich hab viel einzutragen

ich selber bau mir auch grad eine PX mit DR auf, aber intr. würde ich eine PX50 schon finden..... wäre min. die schönste Fuffi

ich fände so ein KIT auch intr. da es viele nicht angemeldete aber funktionsfähige PX80 auf dem Markt gibt. Eine Fuffi hat ganz klar den Vorteil das man nie zum TÜV muss. Das man mit 50km/h oder 45km/h mit der PX umfällt halte ich für ein Gerücht, sonst könnte man damit nicht durch die Stadt fahren. Gruß Sunni

Moinmoin, nein definitiv kein Malle-Gutachten. Malle geht bis 83km/h und hat nur 4 Seite, ausserdem ist dort nicht vom D.R. die Rede Was mir auch noch aufgefallen ist, ist die geänderte Bedüsung des D.R. Satzes, ich mag jetzt nicht behaupten das die höhere Vmax daher kommt. Denke aber das mit 22Z es eine realistische Geschwindigkeitsangabe ist.

Nein, ich verwechsel nix ! Mir liegen 2 Gutachten vor, ein älteres welches ich mir bei NUkes gezogen habe, in diesem Gutachten sind viele ABE Nummern enthalten und dann hab ich noch das was mir der Rollershop mitgeschickt hat. In diesem neueren Gutachten sind nur noch wenige ABE Nummern enthalten, die Geschwindigkeit ist mit 86km/h angegeben. Könnte es sein das es 2 verschiedene DRs gibt ? Haben beide einen L-Ringkolbenring ? Ich habe zumindest schon Briefkopien mit 80km/h und 86km/h gesehn, wie auch immer mir geht es um eine vernünftige Kopie des neueren Gutachtens, welches natürlich auch ungültig ist. Mit persönlich geht es gar nicht um die Vmax, da mir noch mehr 2 Räder zur Verfügung stehen, mir geht es nur ums Vespafahren an sich und um die Motorradzulassung. Gruß Sunni

achso meine ist Bj 1981, ich war schon beim TÜV vorsprechen, mit 135er Papieren. Gibt keine Probleme, Vollabnahme und Kradummeldung ca. 70-90 Euro meinte der Ing.

bei Nukes, gibt es wie schon an anderer Stelle erwähnt nur das alte Gutachten zum DR, wer hat ein gut lesbares neues? welches ich gerne zur Eintragung hätte. Im neuen ist der DR mit 86km/h angegeben.

Tag, also cih war am MI beim TÜV und habe dummer Fragen gestellt, u.a. habe ich nach Seitenständer gefragt ob der eingetragen werden muss oder nicht, dazu der Ing. :" Nö, der ist nicht eintragungspflichtig" Habe Heute den D.R. 135 vom rollershopexpress bekommen, leider ist das Gutachten so beschissen fotokopiert, das man kaum etwas herauslesen kann. Bei Nukes gibt es nur das alte Gutachten mit 80km/h. Meine Frage : Hat Jemand ein gutes Exemplar vom DR Gutachten? Mit der 86km/h Angabe ? Rücksendung ist selbstverständlich. Gruß Frank

Hallo Olli, warum ist der Malle schwerer zu TÜVen ? Gruß Frank

Tagchen, soll natürlich zusammen mit 135 D.R. verbaut werden. Will dieses Jahr noch zur Vollabnahme. Danke für Anleitung & Tips. Gruß Sunni

Hallo, des öffteren habe ich in verschiedenen Postings gelesen das man ohne Probleme das 22iger KuluZahnrad der PX150 in die PX80 bauen kann. Da ich erst seit neuestem an PXen schraub, hoffe ich auf einige Tips. Wie darf ich mir das vorstellen ? Da ich mich seit 13 Jahren fast ausschlieslich im Smallframebereich aufhalte kenne ich eigentlich nur das Pinascorad, so ähnlich ? Könnte Jemand eine kurze Montageanleitung posten ? Brauche ich Spezialwerkzeug ? Vielen Dank für Eure Hilfe. Gruß Sunni

Tag auch, war Heute beim TÜV und hab dem Ing. ne Kopie des DR Gutachtens gezeigt, er meinte mach 'se fertig komm vorbei kein Problem ! Zu Seitenständern die automatisch zurückklappen, meinte er: "keine Eintragung nötig" Prima dachte ich mir, dann kann es ja losgehen. Gruß Frank

evtl. kann mir Jemand mit einer Briefkopie einer PX80 mit eingetragenem DR135 aushelfen.... Dankefön

Hallo, habe eine PX 80 erworben, der Zustand ist i.O. die Laufleistung eher gering, Bj. ist 1981. Jetzte zu den Problemen, ich habe eine ABE, da die PX bisher als LKR zugelassen war, dies ist für mich jedoch nicht akzeptabel, sie muss mit dem DR135 unbedingt als Motorroller/Motorrad zugelassen werden. Ich muss zur Vollabnahme, ist mir klar da PX seit 2001 abgemeldet ist. Ich hoffe Ihr könnt mir ein paar Tips zur Vorgehensweise geben. Bekomm ich die PX 80 überhaupt noch als "GRoße" zugelassen nützt mir das Gutachten das beim DR dabei ist etwas ? Ist es sinnvoller gleich einen PX200 Motor zu verbauen ? Vielen Dank für Eure Hilfe !

nee bestimmt nich war mein fehler, ich hab nicht nach dem datum geschaut

Für mich gibt es nur DR, beide DR Sätze im 75er Bereich gefallen mir besser als die Polinis, Mein 75er standart DR geht besser als der Polini Racing. Aber muss jeder selber damit klarkommen, bei Polini scheint der Name das große Zugpferdchen zu sein. DR hat eine klasser Verarbeitung, der DR F ist eines der genialsten Sätze in der 75er Klasse, gefällt mir noch besser als der Malossi. Gruß Sunni

Tach nimm den 75er, der/die 85er wurden für die 50er APE entwickelt und haben, hohes Drehmoment, aber weniger Drehzahl. Ein guter 75er ist der DR 75 Formula, würde ich dem Polini vorziehen. Gruß Sunni