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passarati

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Beiträge von passarati

    Wer fährt eigentlich T5

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    Vor 14 Tagen meine 2te FÜNF geholt, rot-86-Österreich-pole position

    inklu lichthupe, elestart und blinker pieps ;)

     

    vorbesitzer (Karosseriebauer) hatte koti, backen und maske in ral3000 lackiert 😅!

    also abgelackt und in rosso corsa 2/5/85 gelackt danke an vespalack.de

     

    motor Tutti original inkl 1942 auspuff

    gabel um 5cm gekürzt und pk Dämpfer verbaut! 😎

    ich mag die T5 einfach gern! 9D2C1E88-2B60-48FB-901E-70C1A5A1D087.thumb.jpeg.d426117ad8776cab13c3518791764ec2.jpeg

     

     

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    Egig170 - 99% Plug & Play

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    Am 10.4.2023 um 23:01 schrieb alfonso:

    PK XL sieht immer so aus.

     

    Edit:

    Ich bin mal von einem XL Kotflügel ausgegangen, weil der Rest dazu passt.

    Was mich jetzt im Moment etwas stutzig macht ist die Gabel mit der V50 Bremse.

    Ich dachte immer die sei in Italien mit der PK S gestorben, gab es die etwa in der XL immer noch?

     

    Ist aber auch völlig egal, die gehört da definitiv nicht hin.

    Die Karre hat über 20 Ponies, da wäre eine ordentliche Trommelbremse mit schwimmend gelagerter Bremsnocke das Mindeste.

    Upgrade aus der Reste Kiste 😄

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    VMC SILURO SPORT BANANE - was kann sie wirklich oder kann sie mich mal :-)?

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    vor 6 Stunden schrieb Uncle Tom:

    Mir stellt sich mal wieder die Frage : wie laut ist die Kiste.. Angaben gehen jetzt von sehr laut bis gar keine Angabe...

    Wieviel lauter ist die VMC Banane gegenüber einer Originalbanane  ?

    LG Thomas

     

    Also vorher war eine neue Polini Banane montiert, also die mit dem geprägten „es geht nicht größer ich bin nicht original schriftzug“ 

    original wie geliefert ist die vmc siluro etwas lauter blecherner als die polini Banane! 
    mit einer lochblech flöte welche etwas weiter in den Körper reinragt durchaus sehr angenehm! 
    Am stand etwas knallig aber im fahrbetrieb sehr fein! ✌🏻

    Egig170 - 99% Plug & Play

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    vor 6 Stunden schrieb Michael_ET3:

    Wie wirkt sich die Stossdämpferverlangerung und der Versatz auf das Fahrverhalten aus ?

    Gibt es dazu Erfahrungen ?

     

    Danke

     

    Also grundsätzlich merkst du eine höherlegung von 2cm nicht oder kaum, da brauchts schon mehr! 
     

    einen versatz gibts zumindest bei der pk Variante nicht! 
    Und auch bei der v50 Variante sitzt der Dämpfer oben ja nur ca. 4cm weiter hinten an der oberen Befestigung, aber auch das merkst nicht! 
     

    einzig der hauptständer wird zu kurz, auch schon bei nur 2cm höherlegung ist das Vorderrad nicht mehr in der Luft! 

    Egig170 - 99% Plug & Play

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    vor 2 Stunden schrieb PolePosition:

    Passt der 30er phb mit dem Egig-PK-Ansauger in PK, ohne Bodenblech oder Loch zu erweitern?

    Muss dann eine Stoßdämpfer-Verlängerung verbaut werden?

    Ja passt perfekt! Nichts geschnitten oder zerstört! Falz beim loch etwa 1cm nach rechts gedengelt und 2cm höherlegung am Stoßdämpfer oben verbaut! Fertig ✅ 

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