rene2409

TINitus

Er wollte aber auch nicht mehr runter vom Gas. Einfach auf anschlag oben geblieben.

deto

Naja 23/64 is schon lange und der Malossi hat ja von unten nicht wirklich die leistung. Und das er sie nicht zieht meinte ich auch nicht, sondern das die Übersetzung für die Stadt sehr lange ist. Und da soll sie ja von unten raus kommen. mfg

Schliesse mich der meinung an. Und für den Malossi ist meiner meinung nach die Übersetzung eine spur zu lange. Nur warum sollte dann die lange Übersetzung verbaut sein? mfg Rene

Viel bums von unten raus brauchst mit der <Übersetzung nicht erwarten, leider mfg

Na klar, auf die freu ich mich auch schon mfg

die frage ist jetzt halt ob ein 177er prolini, auf 24er SI Drehskibär mit 200er getriebe eine 23/64 er Übersetzung ziehen kann. was meint ihr, schafft der polini das uin verbindung mit nem PEP puff? Ja, schafft er ganz bestimmt, mfg

Hallo, Ich musss sagen es war ein richtig geiles treffen mit allem drum und dran. Das einige Sachen nicht so toll abliefen wie erwartet, kann man (ich) verzeihen. Stimmung war geil und verdammt viel los, und so soll es sein! mfg Rene

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he Sardellen auf da Pizza san voi geil he Sardellen auf da Pizza san voi geil

Mein Favorit ist die Siziliana mit extra Sardellen und extra Käse Is einfach geil der geschmack mfg

Ok dann werds ich mal schauen weklches verbaut ist und ein grösseres einbauen, @ske sicher kann ich mich noch erinnern und eigentlich hast recht mit dem nebel gruß Rene

Nein bin ich nicht, wie stell ich den daß fest? und wie kann ich das ändern? gruß Rene

Danke, Simmeringtests ahb ich durchgeführt und Getriebeöl richt nach Öl also in Ordnung, Ok werd mal ne grössere Düse Probieren und schauen ob sie Viertaktet, Falschluft kann man zwar nie ausschliessen aber denke nicht und wüsste nicht woher, ausser beim Membran das da wo zieht. Lt. Bremsenreiniger niergends mfg

oder ich bin zu mager wenn der choke nich abdrosselt. oder irr ich mich da? dann müsste ich rauf mit der Düse da wär ich dann so bei die 160 ist das ist schon gross denk ich mal Gruß Rene

Zündkerze schaut ned schlecht aus , Mischverhältniss 1/50 Motul 710 dacht nur weil ich schon bei einer 155 Düse bin und normal sollte so bei die 130 - 135 sein, ja und eben der Rauch, die die hinter mir gefahren sind meinten ich sei zu fett, aber logisch überlegt wäre ich ja zu mager, wenn sie nicht abdrosselt mit dem Choketest Oder? MFG Rene

Simmeringe und Lager sind neu, und bin mir auch sicher das sie nicht def. sind. Ja schon aber mit einer 155er Düse noch zu mager? ist auch komisch oder?

Hallo Leute, Hab folgendes Problem, meine Vespa läuft anscheinend zu fett, Hab aber den Choke test durchgeführt und da drosselt sie nicht ab (beschleunigt weiter). Sie zieht auch gut rauf (3te ca105 km/h) Das Problem ist, sie saut beim Krümmer und raucht ein wenig aus dem Auspuff, Setup: Polini 177 bearbeitet, Auslass 70% GS Kolben Bearbeitet 200er LH Glockenwelle Malossi Membran mit 30er Dellorto (ND 55, Nadel X2 2ter Clip von oben, HD 155) Scorpion 23/64 Übersetzung Steuerzeiten 123/183 QK 1,5mm Was sagt ihr zu der Bedüsung (155 ist schon gross, aber sie drosselt eben nicht ab) Oder liegt es an was anderem? mfg Rene

Morgen, Zündung auf 20° ist ein wenig viel, würd auf ca 18° gehen Löcher würd ich schon in den Filter machen, Zündkerze: W3AC oder NGK B9HS wobei ich glaube das die NGK die bessere von beiden ist HD ist immer eine gute frage: Tippe mal auf 118 - 125 mfg Rene

???

Hast du die ganze Kupplung oder nur die Beläge in Öl gelegt? Hoffe doch das es nur die Beläge waren, wenn nicht mal ein Stück fahren damit sich die Beläge mal "ansaufen" können. Denke dann wirds funzen. mfg Rene