Bergfick

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/piaggo-vespa-50ccm/139419206-218-3377?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/verkaufe-eine-vespa-%28piaggio%29-pk-50-xl/138190580-218-14813?ref=search

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Das macht man, wenn zu wenig das Telefon schellt. Hihi..... Ansonsten ist es mau, mau, mau, mau. Dann und wann man eine Pk für Ü500 Oisen ansonsten eher eingeschlafen.

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G20, GMC Vandura?? Stehste jetzt auch auf Indianerkram und Leder??? Als erste Amtsmassnahme gehört da nen anständiger Wolf auf die Haube lackiert. Sowas ist sowas von abartig, biste den ersten Perversen davor hast der Lulli machen muss. Was macht eigentlich der Medusenkopp??? Wurde der schon abgeholt?? Nur Not kannste den dann im neuen Chevy mal einsperren, passend Wetter ist ja gerade. SM Folter in dem Lederbock........ :-D :-D Kauf sowas nicht...........echt nicht..... :-D 540er BMW hat auch 8 Pötte und setzt den eingesetzten Sprit in Leistung um und nicht in Abgas. Dazu noch Oiro 2. Grüne Plakette für Berlin...... :-D :-D Nach belieben kann der auch umgebaut werden, gibt ja reichlich davon. Bzw. ist es nicht schade drum.... Dazu noch einen Caprice 5.0 mit H-Kennzeichen....bessere Alternativen oder nicht.... Schonmal an einen Bestattungswagen gedacht, ist auch schick, der Unterhalt gering und Okös mögen sowas auch nicht so gerne. Nehme ich an. Hätte ich auch gern, darf ich aber nicht haben, leider.

Schnapperl gibt es gerade anscheinend nicht..................... Aber dafür sowas hier. Ein Herrenwagen, sowas macht die Hose foicht...... http://www.ebay.de/itm/Opel-Ascona-A-/111127543490?pt=Automobile&hash=item19dfb7bec2

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-pk80s-bj-1984-%28umbau-95ccm%29/131826731-218-1291?ref=search http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-cosa-200/131749108-218-2678?ref=search

Los fix, ist zwar in Münster, ich will aber nicht....http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-50-special-bj-1980/131873030-218-940?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-cosa-200-zum-sommerpreis-250-/129261253-218-1066?ref=search

Kabel an der Ankerplatte defekt. Die lösen sich von alleine auf mit der Zeit. Es gab eine Charge wo es besonders schlimm ist. Funke ist noch da, aber kein Licht oder halt umgekehrt. Problem ist das die Isolierung einfach abfällt die Kabel oxidieren oder direkt schon auf Masse liegen.

Am Anfang reicht es ja wohl aus, einfach die Zündung auf die Markierung zu stellen. Eine Markierung am Gehäuse ist für 50ccm und die andere für 125ccm. Steht die Zündung auf der 125er Markierung funkt es zwar, aber der Motor läuft nicht. Max. ein paar Huster im Stand. Kerzen die im ausgebauten Zustand gut funken können im eingebauten Zustand defekt sein. Einen defekten Vergaser schliesse ich aus, ausser es ist etwas abgebrochen oder einer hat den bearbeitet (was man durchaus sehen kann). Viel weniger Technik geht eigentlich schon garnicht mehr. Lass mal das Getriebeöl ab, wenn es nach Benzin stinkt ist ein Wellendichtring defekt. Bei min. 8 von 10 50er die jahrelang gestanden haben sind die Wellendichtringe im Arsch, je nachdem wie schlimm rennt die Karre noch oder halt garnicht mehr. In der Zeit wo man zig mal den Vergaser ein-und ausbaut, bzw. sogar einen neuen kauft, könnte man den Motor zerlegen. Das geht auch im eingebauten Zustand und dauert nicht wirklich lange mit ein wenig Geschick. Polradabzieher und Kupplungsabzieher sollten vorhanden sein. Man will eigentlich nur an die Kurbelwelle um den dort sitzenden Wellendichtring zu wechseln. Den anderen Wellendichtring kann man bei abmontierter Zündung wechseln. Je mehr Motoren man öffnet und schliesst umso schneller wird man mit der Zeit. Schaden kann es sowieso nicht mal einen Blick hinein zu werfen. Noch was, selbst mit festsitzenden Kolberingen oder arg abgeklemmten Kolben ist noch Kompression vorhanden, sodass er ansaugt aber nicht läuft. Wenn es kein bis zum Maximum getunter Motor ist, ist so ein Ding absoluter Low tech, selbst ein Rasenmäher oder ne Hercules Mofa ist komplzierter.

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