Alle Inhalte von 3rd Class 1
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DBM 2010
Danke für die Blumen aber der Wrobel ist sehr schnell und hat ne tolle kare mit viel Hubraum und einer super gewichtsferteilung was ja bei mir garnicht passt
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DBM 2010
OK das Regelwerk ist jetzt fix wird auch nichts mehr umgemodelt oder
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DBM 2010
also dürfte ich mit einer VNB (original länge 120)mit ner Lamy Gabel wo dann fast 125 lang ist Starten wo den sonnst
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DBM 2010
ein mann mus auch mal zu seinen gefühlen stehen und weinen können OK Lamy Gabel rein und 5cm Länger und nun es währe doch besser wenn mann eine genau feste max länge hat z.b 125cm das währen 2 striche auf dem boden um das zu kontrolieren würde mich auch freiwillig melden zum kontrolieren das währe die länge einer PX
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DBM 2010
ja aber damit ferändere ich doch auch die länge z.b V50 gabel vorne Tiefer und schon wird der roller ca.5cm Kürzer und nun
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DBM 2010
und was ist mit ner VNB mit Lamy Gabel
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DBM 2010
oh habe ich mich da etwas fertahn
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DBM 2010
was heist PX Länge 125ccm radstand warum dann nicht 130cm wie ne Lamy eine Vespa mit 240cm radstand ist ne Leiter und fast genau doppelt so lang wie ne PX
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DBM 2010
wenn ich in Klasse 4 richtig schnell sein will mus mein radstand wahsen 240cm ist doppelt so lang wie mein roller und ne Lamy ist auch 10cm länger wie soll ich die zeit gut machen gegen so ne leiter mit 240cm und 38PS 210 Malle die ich am start ferliere und wie lang darf ein roller sein mit fremd Zylinder in Klasse 4
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Nos kannst du zuhause im Garten fahren
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
das ferstehe ich jetzt auch nicht kurze lekstange hat noch 1 jahr artenschutz und ich super und dann tritt genau das ein was keiner wolte wenige starter da es ja in der Klasse2 so oder so schon sehr wenige wahre
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
ob die dann noch so viel lust haben wenn die starken gegner weg sind
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
warte mal wenn du Klasse 4 und der Johnny13 auch und ich auch nicht mehr wer fährt dann noch Klasse 2
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DBM 2010
ich habe auch nicht die kohle übrig mir jedes jahr ein neuen bolieden zu bauen
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DBM 2010
aber nicht mit einem fremdzylinder
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DBM 2010
ne aber mit 199ccm gegen andere mit über 50 bis 80ccm mehr zu fahren macht kein sin oder wie sihst du das
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DBM 2010
Super haufen Kole investiert haufen arbeit reingesteckt und dann wird mann so rausgeworfen was heist hier eigentlich arten schutz bin ich letztes jahr mit meinem Fahrad gefahren oder was soll das dann ist für mich ja alles klar nächstes jahr auf ne Bierkisste sitzen und zuschauen DANKE
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Fremdzylinder was soll da psieren nix
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
das ist plan B und einGrill kommt dieses jahr auch an die renstrecke
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Danke das zusammen treffen wird nicht schön werden
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
ja das werdet ihr in den nächsten Tagen erfahren denke ich oder nächste woche bin in Klasse 2 nicht mehr erwünscht
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
liegt nicht in meiner hand
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
MUST DU NICHT MEHR
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
ihr seid doch alle wahnsinig
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DBM 2010
ist kein nachteil nur lernfase