Lacknase

... hat dieses Grinsen im Gaysicht, das auch der Plastiker nimmer wegbaykommt.

... hört das schmatzende Geräusch, das entsteht, wenn man Finalgon-Forte® in Gummihandschuh-gyschützte Hände klatscht.

... will benutzt werden.

Allder, Allder. Als sich das mit der kleinen Kiste vom großen Rüden hier im Block rumgesprochen hatte, war es mit der Ruhe vorbei. So Kinder können ja mal echt hartnäckig sein. Erst die Sauferei, dann die Kotzerei, dann die Glatze - das ließ ich mir ja gerne noch gefallen. Soll dazu gehören. Bei den Oberarmtattoos wurde ich skeptisch ... Mötörhead-Shirts ... und jetzt die (Super)Smallframe-PX-Custom-Reuse: so eine Warze mit Blinkern. Volles Motorprogramm incl. Rückwärtsgang, dickeren Schlappen vorne als hinten etc. Wo soll das mal enden? :plemplem: P.S.: Dank an Wurstbruch für die Beschaffung der Super-Smallframe

... sollte sich an Bluenote ein Beispiel nehmen.

... wurde nicht ausgelassen.

... gibt nix auf Zahlen.

Zu wenig Plattenplatz oder zerschossenes Profil.

... hat seine Liebste unter dem Eindruck von "9 1/2 Wochen" zugayklebt.

... lutscht auch immermal daran.

... riemt.

... bestellt in solchen Fällen immer einen doppelten Rizinus on the Rocks.

... vergißt immer, seinen zu den Stilübungen mitzunehmen.

... blättert wie wild im Antibarbarus.

Du kannst einfach Ringe für den 53,1er bestellen, wenn sie in die Nuten passen. Mußt halt den Ringstoß entsprechend kontrollieren (und womöglich minimal nachschleifen). Ringstoß sollte bei neuen Ringen um die 0,25 bis 0,3mm liegen. (Im Zweifelsfalle lieber mehr als weniger.)

1.) Sollte die Kerze triefen, kontrollieren, ob die Hauptdüse nicht rausgefallen ist. (Kein scheiß, kam alles schon vor.) 2.) Sollte die Kerze tzrocken sein, Benzinschlauch und Tankentlüftung kontrollieren. 3.) Elektrodenabstand der Zündkerze ein wenig verkleinern. (0,3 bis 0,5mm) 4.) Zündung einstellen. cf.: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=75735 (Sektion Kontaktzündung.)

... fällt ab.

... steht zu seinem Wort.

Was dann auch die wesentliche Billig-Originalo-Aber-Hallo-Tuningsmaßnahme für spätere 200er darstellt: Rally-Kopf drauf und Zündung vor. Edith fügt noch hinzu: ehe man aber einen Rally-Kopp kaufen muß, weil keiner rumliegt, schickt man den PX-Kopp lieber dem Gravie zur Überarbeitung. Bringt meines Erachtens nochmal mehr.

... weiß nicht, daß ich schlecht sehe.

... macht dicke Ernte.

... sollte mit mir nächstes Jahr anpeilen. Zwei sehen mehr als einer. Erst recht, wenn sie doppelt sehen.

... war nie da! (Oder ich )

.. weiß, wie schnell das gayhen kann.

... bekommt von mir eine PM.