Vespa-Bhv

keiner was da??? wäre ja schade

Hi, also hier mal ne kleine Liste von den Teilen die ich suche(zusatz: falls das ausschlaggebend ist, ich fahre ne XL2): -Blinkerglasset Weiß -Kaskade (Nase) Chrom -1 Chromfelge (auseinanderschraubbar) -Sitzbank (alles ausser Ori, irgendwas nettes) -Rücklicht (kein Originales) Hoffe ich finde hier was. MfG Julian

Servus, ich fahre 50er Schaltung, obwohl 90% aller fuffies auf deutschen Straßen automatik sind. Bald möcht ich mir auchmal nen Motorrad gönnen und dachte mir wieso auch nicht da mal was anderes als all die anderen haben Daher meine Frage: Wisst ihr ob es Motorräder (mehr so Sportliche dinger) mit automatischer Übersetzung gibt? So im Style eines Automatik-Autos.... Ich muss sagen mich reizt der Gedanke sehr, wenn man weitaus mehr Pferdchen als überhaupt benötigt unterm arsch hat, aber dazu ne ausgereifte Automatik fährt. Viele von euch denken bestimmt jetzt das ich ernsthafte probleme habe :wasntme: aber wird sind hier nunmal in der "EXOTEN"-kategorie nech :grins:

kann mir ma einer sagen bei welchen shops man tuningteile für die schwalben bekommt?!?!?! hab nirgends was gefunden...ausser bei ebay 4mal 60cc und 1mal 70cc zylis... toll aber 33? für nen neuen 60cc zyli mit kolben,kopf usw. ist ja echt geschenkt

danke für eure meinungen @ BFCDynamo: wat verlangst denn für die schwalbe? hast n paar daten?

ein händler hier hat so eine r 50 in grün rumstehen. naja, echt toll und so, aber kann das sein das das ding arschklein ist??? dagegen wirkt ne pk 50 wie n riese, echt jetzt. und da ich knapp 185cm groß bin denke ich nicht das ich mir je son ding holen werde.

kann dir zwar nicht direkt helfen aber muss schon sagen das das ne lecker ape ist... vor allem mit der bitburger werbung. ne echt, schickes ding. würd ich mein letztes hemd für geben

Hallo, hab mir ja vor kurzem meine Pk50xl gekauft und bin einfach begeistert von so alten 50er schaltrollern. Fahrspaß pur. Nun spiele ich mit dem gedanken mir noch ne Schwalbe zuzulegen. Ein Kumpel will übriegens auch ne Schwalbe....wäre sicherlich lustig wenn wir damit zusammen touren machen. Bin ja mit meiner Pk 50 ganz allein in meiner Stadt. ( Also, was haltet ihr so von den dingern? Ich find se von der Optik echt super, haben was richtig altes und geiles an sich. Und ich denke der größte Knüller ist wohl das man mit ner Schwalbe 60km/h legal fahren darf. also bis 65-70 sagen die bullen dann nix. Ist ne wichtige Sache für mich Reizt mich ja schon. Aber wie schauts mit der Technik aus? Hab mir mal sagen lassen das die Dinger gern mal ein paar (oder ein paar mehr) macken haben. Stimmts? aber kleinigkeiten sind ja kein Hinderniss. Freue mich nun auf eure Meinungen dazu. Mit freundlichem Gruß Julian

will wirklich nicht nerven oder hetzen, aber kennt den keiner ?? :plemplem: ich persönlich find ihn echt süß... sieht auch n bissel bissig aus mit dem esd :love: und ja, der krümmerdurchmesser ist im grunde auch mehr oder weniger vielversprechend für zylinder bis sagen wir mal 85 oder 102cc.

gut, für 49? weiss ich nicht. dann pack ich 4? drauf und bin ganz sicher das ich keine billigware bekomme kenne des bereits, wie die verarbeitungsqualtitäten verschieden sein können. 1 satz super sauber, 2 satz (vom gleichen hersteller) unter aller sau. sind meist diese extrem billigen anbieter... dazu gehört auch dr aber die sind ja relativ super in sachen verarbeitung. und wie verhalten sich eigendlich die 2-3 zusätzlichen ps? ich mein , nen ori 50er läuft echt schon ziemlich lahm... bringen die paar ps denn schon deutlich was? will eigendlich nur flott auf über 50 kommen. 3 u. 4 gang sind nämlich kaum zum aushalten in sachen leistung :wasntme: will mich zwar nach 2maligem erwischen der bullerei + verurteilung deswegen eigendlich an die erlaubten 50km/h halten.... aber ihr kennt das alle bestimmt.... da muss viel mehr kommen :grins: nur s zur info, hatte in der plastikrollerzeit als letztes ne high-end nrg mc2 mit komplettem polini evo setup, mvt innenrotor usw. (17,xxx ps am rad)..... der ein oder andere versteht dann bestimmt wieso ich glaube, das ich mit meiner vespa krieche :grins: :grins: :grins: hier nochma ne ebay artikelnr. von nem proma-zyli. da kostet er aber 53?+ versand. mhm .... Nummer : 8076444021

soh, hab bilder von dem "proma" pott den ich meinte gefunden. soh, wer kennt des modell und wie siehts mit leistung aus? wird bestimmt auch lauter sein oder? weil der esd ist echt winzig

jo ich merk schon ich erkläre scheisse wenn ich schreibe. is schon klar das man nicht den ganzen benzinhahn dreht habs ab und zu mal das ich unverständlich schreibe :grins: ok ich denk ma das thema ist gelöst, werd das demnächst richten. danke danke MfG Julian

hört sich ja geil an, den werd ich mir dann auch holen. wo gibbet den denn zu bestellen? MfG Julian

danke, das bild ist echt sehr hilfreich. setz mich jetzt mal eben da ran. MfG

verstehe wie du das meinst. aber dreht man dann nicht nur das röhrchen? oder dreht sich das röhrchen eigendlich mit wenn man mit nem schraubenzieher den schlitz dreht? hab ich nicht drauf geachtet.... also im klartext dreht man mit der stange nur diesen splint (und damit den ganzen bezinhahn) oder wie? wenn ja dann ist das ja mal n richtig besch..... patent. ma eben was anderes: meine pk sifft aber seit 3 tagen nichtmehr... trotz des immer offenen benzinhahns... wieso?

ausprobieren werde ich wohl nicht dürfen da der pott nagelneu ist. aber ich glaub ich kauf den einfach mal... muss ja irgendwo was bringen!

soh, muss diesen threat auch nochma kurz auffrischen... hat einer n bild davon wie diese benzinhahnstange an den benzinhahn gekoppelt wird? weil bei meinem benzinhahn ist ja der schlitz, kann man mitm schraubenzieher drehen, dann isser auf/zu. aber die stange die ich habe, die dann auch ausse verkleidung guckt, die passt da net hin. oder besser gesagt zu dem schlitz am benzinhahn ist an der benzinhahnstange kein passendes gegenstück. Hat jemand mal bilder für mich? Würde mich vielleicht weiter bringen :wasntme:

kann mir denn keiner da tipps geben? geht doch sonst auch immer fix hier.

ok, wenn mir jetzt noch jemand sagt wo ich den zug nachstelle bin ich für heute bedient :wasntme: hätte da noch was zum knobeln für euch: öhm der vorbesitzer meiner vespa bastelt selber an den dingern rum und hat ne geairbrushte pk 50 im keller mit allem drum und dran blabla... naja jedenfalls hat er noch einen pott für mich rumliegen. auf dem esd stand meines erachtens "proma".... liest man hier ja viel von, aber die bilder zu dem pott stimmen net. der proma meines vorbesitzers ist ein normaler pott mit kleinem esd. ist also nicht so aufgebaut wie z.b. ein polini left! weiss einer wen ich meine? könnte auch perma oder parma draufgestanden haben. bin mir net ganz sicher.... wenn jemand weiss welchen ich meine, kann mir derjenige auch was über die leistung sagen? lohnt sich das ding? finde von dem nix und bilder find ich auch nicht. MfG

war doch nur benzinmangel.... hätte mich sonst auch gewundert. mhm gestern ging alles noch prima, heute merk ich das die kupplung nichtmehr ganz trennt. im stand ersten gang rein und sie schleift schon von alleine n bissel. boah das geht mir irgendwie auffe nüsse weil wenn se kalt ist dadurch standgas verliert und ausgeht... muss se im leerlauf erst warmlaufen lassen. was heisst das? was muss neu?

das ist richtig @ smasher970. öhm ich glaub ich hatte grad eben nen klemmer oder spirtzufuhr wurde unterbrochen weil tank ziemlich leer ist (aber halt nicht gaaanz leer). ich mein der motor hat kurz stärker gebremst kann es aber nicht schwören. kompression ist jetzt nicht so dolle, kp vielleicht weil se noch warm ist. kauf gleich erstmal 5l benzin und misch mir was fertig. ma gucken ob se dann wieder läuft. hoffe ich doch auf eine weise, weil ich noch rumfahren will. auf der anderen ists sonst ideal um direkt den 75er dr drauf zu hauen.

gut! und wenn der sito plus dann auch noch was an leistung bringt im gegensatz zum ori dann passt das ja. werd mir also den 75er dr und den sito plus zulegen...

unauffällig sollte der pott schon sein... weiss ja noch nicht welche pötte übel rausrangen und welche man kaum sieht! ja, ich glaub ich werd mir auch den 75er bestellen. fahr zwar erst 3 tage mit meiner vespa, aber ich merke das es mit etwas mehr leistung viel mehr spaß machen wird also, sito plus holen? :grins: mhm, bei uns sind die bullen heiss auf roller. ich will nichts mehr riskieren, stand bereits 3 mal vor gericht wegen meinem letzten roller.... Edit: Mein Topspeed sollte erstmal höchstens 60 betragen. überschreite ich dies mit dem 75er dr? weil das wäre sehr ungünstig.

Hallo, mhm man liest hier so viel....Sito Banane oder Polini left/right.... aber wie liegen die Leistungsmäßig? Was ist in dem Low-Budget Segment das beste in Sachen leistung das man sich kaufen kann? Ich bräuchte nen Pott für meine Pk 50, der später auch auf nem 75er gut läuft Mit freundlichem Gruß Julian EDIT : habe mal die überschrift geändert, passt jetzt besser zum verlauf des threats

werd mich erst am we dran setzen.. will sie die woche über noch fahren in 2 tagen schon fast 200 km. macht einfach total spaß das teil nur: ist es normal das ne pk 50 xl grade mal tacho 53 schafft? kommt mir so vor das das noch nicht alles ist! wenn meine auf drehzahl ist und man dann auskuppelt oder im leerlauf ist dann hält sie das gas so hoch. muss dann mit choke oder einschleifen den drehzahl-"flash" beenden. wenn dann die drehzahl wieder unten ist läuft se im standgas ganz normal- es liegt klar auf der hand das se nebenluft zieht oder einfach zu mager abgestimmt ist (vorbesitzer hatte mal was dran gebastelt oder machen lassen...man weiss ja nie was da so dran gemacht wurde). am wochenende werd ich den tank ausbauen und mal alles entsiffen (obwohl man kein siff sehen kann, an keiner stelle ). werd mir dann gleich mal den vergaser vornehmen. hoffe nur das es irgend n kleiner fehler oder ne einfache dichtung ist. möchte ungern jetzt schon den zylinder runter nehmen müssen... auch wenn das ja kein problem wäre. achja, wollt noch erwähnen das bei den vespen nicht grad viel platz zur verfügung steht wenn man z.b. mal an den gaser will. weiss noch nicht genau was man am geschicktesten demontiert um da schön ranzukommen. meine einzige spontane idee wäre den tank rauszuholen und das werd ich ja wie erwähnt auch machen. ich bin da von den plastik-rotz-rollern besseres gewöhnt MfG Julian