darkstrike

Vielen Dank für Bild und Antwort. Direkt mal die Suche aktualisiert bei mir und das Rücklicht hinzugefügt. Und da ich gerade aus der Werkstatt komme gleich die nächste Frage... Die Birne für den vorderen Scheinwerfer ist logischerweise gelb und hat 3 "Nasen". Bei vintagescooter.fr habe ich das in weiß nicht gefunden. Passt da eine andere Halterung rein um "normale" Birnen zu verwenden oder wo bekomme ich eine Lampe in weiß?

Ich hätte mal eine Frage zur 125N ab Baujahr 1959.... Was für ein Rücklicht gehört da original drauf? Meine hat ein kleines rechteckiges am Kennzeichentableau.

Den Gedanken hatte ich auch schon. Allerdings habe ich mich gefragt wie das "Schnüffelstück" gestalten. Wie hast du denn deine Umrüstung bewerkstelligt?

Da gebe ich dir recht, Lauszoo. Gibt es außer dem UA 16 von Dell'Orto noch Alternativen? Der ist ja auch kaum zu finden. Falls sich einer der beiden Vergaser in Garagen usw. versteckt gerne PN an mich. Gesendet von meinem XT 890 mit Tapatalk 2

Hallo, weiß jemand wo ich Ersatzteile für einen Gurtner VA 16.531 bekomme oder einen kompletten Vergaser?

Hallo ACMAtiker, ich bin seit kurzem auch stolzer Besitzer einer Französin und lese begeistert mit. Suche derzeit einige Teile z.B. einen patinösen Hauptständer inkl. Halterung und Feder für eine 125 N. http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/264537-Suche-VNA,-VNB,-VBB-Motor-kpl. Eine Briefkopie wäre auch hilfreich ergänzend zu den Angaben bei scooterhelp. Grüße... Gesendet von meinem XT890 mit Tapatalk 2

V 50 R Beinschild fertig...Kotflügel und Backe noch dran.... Ich finde sie sexy!

Mein "Neuzugang" eine Vespa 50 R, Baujahr 1981, V5A1T xxxxx Originalzustand und wohl auch Originallack. Die Sitzbank hat noch den Aquila-Aufkleber dran und im Vergaserraum befindet sich noch der originale Vespa Aufkleber. Das Modell gab es wirklich und wahrhaftig so, wie man auch auf dem Prospekt sehen kann. Erstmal grob gereinigt und die Blinker abgeschraubt die der Vorbesitzer dran geklatscht hat. Wird nicht neu gelackt sondern nur gesäubert, poliert und konserviert. Bessere Bilder folgen, wenn's weiter geht.....jetzt mit freigelegtem O-Lack. Kaufzustand: Etwas geputzt und ohne Blinker: Überstrichene Stellen vom Ü-Lack befreit (noch nicht ganz fertig): Prospekt Piaggio:

Da hätte ich auch mal eine Frage. Was mache ich hiermit am besten? Ist das Arancio 919?

Taucht NICHT im Verkaufe-Topic auf! Bleibt schön hier...lange gesucht und zufällig gefunden. Edith meint: Grunddaten wieder eingefügt.

Die Hälfte deiner geringsten Schätzung nach harten Verhandlungen.

Modell ist original mit Special-Lenkkopf.

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Wertschätzung für eine V50 R laut Scooterhelp. Baujahr 1981, V5A1T xxxx; vermutlich O-Lack, Arancio 919 (nicht ganz sicher) Motor hatte angeblich Kolbenklemmer. 4 UFO-Teller-Japan Blinker angebracht an Lenkkopf und Rahmen. Demnach 4 M10 Löcher vorhanden und 2 kleine Löcher für ???. Trittbrett rechts 1-2 Risse, Trittbrett link an K-Blech (X-Blech) durch. Sonst kein Rost, keine Welle, aber eine Delle Seitenbacke links.

Dem Bild nach zu urteilen dachte ich es wäre diese hier: http://www.milanunci...ye-17163684.htm

@stani: Hast das Ding jetzt gekauft? Die Spannung ist kaum auszuhalten.... Halt' uns mal "up to date" hier. P.S.: Suche angefixt durch's Thema eine Vespino Tourist....

Da muß ich dem Spanier mal uneingeschränkt recht geben......

OT an.... : Die Vespino Tourist von 1969 ist ja auch mal cool. OT off: Was soll die Rally denn kosten? Ist das jene welche die gerade für 500€ durchs Netz geistert? 1972 hat die vom Band 14188 Peseten oder 84,85€ gekostet.... Man munkelt ja 2006 gab es die Rally mal kurz zu kaufen in Deutschland für 1245€. Nur so zum Haben würde ich (m.M. und nur m.M.) bieterisch bei 350€ anfangen und wenn der Verkäufer nicht anbeisst die 500€ auf den Tisch legen. Einfach nur so, weil das Ding echt lässig rüber kommt. Ersatzteile gibt's bei der Inselbucht. So Kleinigkeiten wie Sitzbank in reproneu und so. Ich forsche mal weiter nach dem "Marktpreis" der kpl. Kiste....

Das ist sie doch, oder? Vespino "Rally", Modell 1970 von Moto Vespa S.A. Und noch ein Link dazu: http://vespinarium.b...-1970-1972.html Bedienungsanleitung: http://lawebdelvespi..._de_Usuario.pdf