ksau

Danke allen, mal sehen was ich heute so zusammenbekomme. Edit war so lieb eine Liste zu führen: Gaser selbst HDs 220-280 ND 20-30 PJ 60 Zugchoke-Kit? Gaszug extralang (2,5 m?) 30er Ansaugstutzen Polini/Malossi/ScootRS? Verbindungsgummi, 2 Schlauchschellen Luftfilter? Spacer 10mm Nutzt das Wetter! Keith

Ich liebe es, mein Hobby mit "entbehrlichen Ausgaben" zu füttern Nein, ganz im Ernst: Das Ding ist ja halbwegs bezahlbar und ich möchte einfach ein bisschen Erfahrung mit "ausgewachsenen" Vergasern sammeln. Wenn dabei ein in allen Lebenslagen gut versorgter Pinasco herauskommt ist das ein schöner Nebeneffekt

Keiner? Hmm. Nicht mal jemand vom SCK? Wann bekommt man schon so eine Chance, einem Kunden all die schönen teuren Ladenhüter unterzuschieben?

Hallo zusammen, plane nachher in Bergheim vorbeizufahren und o.a. Vergaser mitzunehmen. Was brauche ich noch alles, um diesen (zunächst) auf nem Drehschieber zu betreiben? - Welche Düsenbandbreite für bearbeiteten Pinasco mit LHW und RAP? - Welche Spacer/Stutzen? - Dichtungen? - Zugchoke? Danke! Keith

Krefelder.

Danke! Für Details musst du lesen, steht alles im Thread Heute war Geräuschmessung beim TÜV hier in Aachen, das war der letzte fehlende Puzzlestein.

TÜV - TÜV - TÜV!!! :wheeeha: Ich habs geschafft. Heute morgen Geräuschmessung: 96 dB P Stand-, 83 dB Fahrgeräusch. Damit war das letzte Problem ausgeräumt und die Plakette is dran Eingetragen sind: - SIP Sitzbank, wahlweise original - Pinasco 213 - Bitubo vorne+hinten - Seitenständer - Schalldämpfer Sito BSAU 193/T3 Der Sommer kann kommen

Ok, das heisst der TÜV wird den gemessenen Wert eintragen, wenn er unter den maximal zulässigen 84 dB liegt. Na dann lass ich mich mal überraschen...

Danke, dem entnehme ich mal folgende Tabelle: 85 ab 14.09.1953 82 ab 21.05.1956 80 ab 01.01.1957 80 ab 01.10.1958 84 ab 13.09.1966 86 ab 01.10.1983 82 ab 01.10.1990 80 ab 01.10.1995 Zum Meßverfahren: bis 12.09.1966: DIN bis 30.09.1983: Nationale Richtlinie bis 30.11.1984: EG bis 30.09.1990: Anlage XX StVZO seit 01.10.1990: EG und Anlage XX StVZO will heissen: Bj. 05/83 -> 84 dB, gemessen nach "Nationaler Richtlinie"? Aber: - Kann es sein, dass mein Gefährt 2 dB lauter hätte sein dürfen, wenn es 5 Monate später erstzugelassen worden wäre? - Ist der im Fahrzeugschein eingetragene Wert der MAXIMAL zulässige für das Fahrzeug oder der TATSÄCHLICHE? Danke! Keith

Hallo zusammen, in meinen Papieren sind 81 dB Fahrgeräusch und 74 dB Standgeräusch eingetragen. Letzteres ist wohl egal weil nicht relevant, ersteres aber durchaus. Gibts da irgendwie Spielraum? Oder irgendwo eine verbindliche Tabelle "P200E, Bj. 83" -> "81 dB"? Was habt ihr mit vergleichbaren Karren eingetragen? Gruß aus Aachen Keith

HEUREKA! Dank freundlicher Nachfrage bei Krüger habe ich jetzt eine Bescheinigung, dass das "KR213" von Krüger eingeschlagen wurde. Damit trägt mir der Prüfstellenleiter meines Herzens nun den Pinasco ein Für den Pepsi hab ich nen Termin zur Geräuschmessung (23.04., ohne Normasphalt ), dann gehts weiter... Was mal wieder zeigt: Penetranz ist durch nichts zu ersetzen

Danke, die Idee gefällt mir, werde ich mich auch dran versuchen! Gruß aus dem ziemlich Vespa-losen Istanbul Keith

Hab ich auch schon drüber nachgedacht. Kann ich aber dann mit Sicherheit nicht bei DEM TÜV machen, heisst wieder blechen und Stress mit den restlichen Komponenten riskieren, die der jetzt schon akzeptiert hat... Ich ruf einfach nächste Woche (wenn der "Zuständige" aus dem Urlaub zurück ist) bei Krüger an und spreche mal nett mit denen. Wenn die mir bescheinigen, dass sie den Zylinder mit dieser Kennzeichnung so nicht mehr anbieten, krieg ich ihn eingetragen Ich halte euch auf dem Laufenden! Keith

ich weiss ja auch nicht. Baujahr ist 83. Das eigentliche Problem war dieses scheiss Pinasco-Gutachten mit dem Kennzeichen "KR213". Der Rest geht ja auch ganz gut. Auspuff ok, aber für den hat er mir ein Lärmgutachten für ca. EUR 100,- angeboten, scheint ja ganz fair zu sein. Strassenverkehrsamt: "Den Roller macht mal lieber der Chef". Verdammt! Wie wärs mit der Website: tuev-pruefstellenleiter-urlaubskalender.de?

definitiv. Ich habe auch schonmal kurz über einen Volksaufstand in Kombination mit ner Verfassungsklage nachgedacht aber dann müssten DIE nachher auch leise sein und wir haben nicht viel davon. Hmmm... ausser Genugtuung vielleicht

So. Jetzt war ich bei TÜV Nummer 2 im Aachener Raum: Am Strassenverkehrsamt. Aussage: "Wir haben hier keinen NORM-ASPHALT deshalb können wir keine Geräuschmessung machen, das können Sie mal schön vergessen. Bis in die späten 90er Jahre haben wir ja noch alles mögliche eingetragen aber heutzutage...". Ich glaub ich kauf mir ne Harley und fahr JEDEN Morgen so ab 5:00 Uhr Kreise um die Wohnhäuser aller stadtbekannten TÜV-Prüfer Wie kann SO EIN Ding zulässig sein, wenn für unsere Blechdosen ein solcher Aufstand gemacht wird?? Verständnis- und motivationslos Keith

Klar, EUR 125,-.

Manmanman. Bin ich geladen. Erstmal runterkommen.... Gaaaanz ruhig atmen...... Gleich gehts wieder..... KOMME GERADE VOM TÜV!!!! Dachte mir ich versuchs noch mal. Dachte mir ich komme vielleicht zu nem anderen Prüfer. Kam ich auch. Guckt sich die Papiere an und sagt: "Ui, das muß der Chef selber machen, momentchen noch hinsetzen bitte". Und schon WAR ICH WIEDER BEIM HERRN "PRÜFSTELLENLEITER"! Ende vom Lied: Wenn ich von Krüger ne schriftliche Aussage bekomme, dass die die "KR213" selber eingeschlagen haben und den Zylinder so nicht mehr anbieten, dann, ja dann, vielleicht... Für den Auspuff "müssen wir dann ne Geräuschmessung machen. Da machen wir nen Termin. Und wenn ich mehrere zusammenbekomme kostet das so EUR 100,-". Ich lass ja nichts unversucht: Hab gerade bei Krüger angerufen. Der Herr Kollege, der da was von versteht ist IM URLAUB. Bis nächste Woche. "Glück haben" geht irgendwie anders... Jetzt hab ich die Faxen dicke. Anderer TÜV, nochmal EUR 125,- hinlegen und mal sehen was passiert... Mal was ganz anderes: Wäre so ein Geräuschgutachten für die auf dem Pepsi eingeschlagene BSAU irgendwie für die Kommune hilfreich? Dann mach ichs vielleicht einfach...

cool, danke! Ich werde berichten... Gruß Keith

Bei uns gibts vielleicht keine Eintragungen aber dafür gratis Kaffee und bequeme, geheizte Warteräumlichkeiten Meinen Glückwunsch! Klar, das wär super! Dann halte ich das morgen mal dem TÜV-Prüfer meines Vertrauens unter die Nase... Gruß Keith

und? und? Schickste mir ne Briefkopie?

Von Aachen aus nicht wirklich um die Ecke Nochmal mein verzweifelter Aufruf leicht erweitert: Ich suche immer noch alle Dokumente (Briefkopien, Gutachten,..), die bei der Eintragung von: - einem Auspuff gekennzeichnet mit "Sito BSAU 193/T3" - einem Pinasco 213 (OHNE Kennzeichnung "KR213" ) helfen könnten. Danke!! Keith

Mehrere Suchstunden später... Hat denn hier NIEMAND eine Eintragung für BSAU 193/T3 für mich? Die üblichen Briefkopiendatenbanken hab ich erfolglos durchgesucht. Wäre echt super, will morgen früh wieder zum TÜV. Ich lass die jetzt nicht mehr in Ruhe bis die mir ne Plakette geben

Das Angebot nehme ich gerne an! Anderer TÜV möchte ich wenn möglich vermeiden, kostet nur wieder und die Jungs hier sind eigentlich ganz nett... Ob Sito Briefkopien weiterhülfen weiß ich nicht. Ist ja ne andere Kennzeichnung drauf Gruß Keith (Der jetzt mit der Mängelliste in der Tasche das schöne Wetter ausnutzt)

Nachdem die grünen Plaketten langsam aus der Mode kommen, war ich heute endlich mal wieder beim TÜV (Ja - hier in Aachen haben die Samstags auf!). Nett wars (wirklich!), EUR 122,- hats gekostet und nun habe ich ne Mängelliste: 622 - Sitze: unzureichende Befestigung 802 - Schalldämpferanlage: Originalanlage geändert, Zulässigkeit nicht nachgewiesen 802 - montierter Auspuff: Sito BSAU 193/T3 Klärung erforderlich 841 - montierter Zylinder soll eine Hubraumvergrößerung auf 213 ccm bewirken: Zylinder weist die Kennz. Gilardoni "only for RACE" auf. Lauf Gutachten Kennz. KR213 erforderlich: Klärung erforderlich Und nun Ihr 1. Die SIP-Sitzbank ist ja tatsächlich nicht sooo toll befestigt. Hat sich da schonmal jemand erfolgreich was besseres überlegt? 2. Wie kriegt ich denn den PEP-Sito eingetragen? Reicht dafür ein Geräuschgutachten? 3. Das beliebte Krüger-Gutachten für den Pinasco enthält wirklich diese dämliche Kennzeichnung. MEIN Pinasco aber definitiv nicht. "KR" klingt für mich so, als hätten die das selber eingeschlagen? Was tun? Dank und Gruß aus Aachen Keith