fouracre

Beim Scootercenter unter der Bestellnr. CLE440 zu 12,50€. Bei Rimini E457 zu 12€ im Angebot 10,81€. Für die CL Schweinwerfer gibt es andere Federn dort. Einfach nach headlight springs suchen.

Im Moment fallen mir nur die unten gezeigten Federn ein, die den Scheinwerfer halten.

Diverse Nüsse sind schon ausprobiert. Mal mehr oder weniger Hitze. Tonnenweise diverse Rostlöser. Das Problem ist wohl die enge Passung und der Rost der Buchse. Das hält besser als jedes Schweißen. Normalerweise sind solche Kräfte aufgebracht worden, dass sich da hätte was bewegen müssen. Tat es aber den Bruchteil eines mm nicht. Ich habe nun in den sauren Apfel gebissen und das Tool bestellt. Irgendwie blöd, aber ist halt so. Erstaunlich ist allerdings, wie gut das Gummi noch in der Buchse sitzt. Die Nüsse waren zum Teil erstaunlich tief ins Gummi gedrückt und trotzdem ist das Gummi nicht abgerissen, was man aufgrund des Alter erwarten könnte. So gesehen sind die Silentblöcke qualitativ gar nicht die Schlechtesten. Allerdings sind sie jetzt infolge meiner fruchtlosen Bemühungen strukturell nicht besser geworden und müssen darum eh getauscht werden. Wenn die Blöcke getauscht sind, werde ich in meinem Leben wohl keine neuen mehr in diesen Roller einbauen, dann kann ich das Werkzeug ja wieder verkaufen. Das sollte den "Schaden" begrenzen. Auf jeden Fall werde ich berichten, wenn die Arbeiten abgeschlossen sind, damit andere ggf. in der einen oder anderen Richtung davon profitieren können.

Mit der Gewindestange, Nüssen, Rostlöser und Heißluftfön habe ich es auch schon probiert. Leider ist die äußere Metallbuchse des Lagers gut in der Schwinge festgegammelt. Ich kann leider mit Unterlegscheiben usw. keinen Druck auf die Metallbüchse ausüben. Da hat das originale Werkzeug einen Vorteil, weil es auf diese Buchse drückt. Innocenti hat ja innen zwei Taschen in der Durchführung freigelassen, durch die man prima auf Buchse mit dem Werkzeug Druck ausüben kann. Bei mir hat das Teil über 50 Jahre in Schweden Zeit gehabt zu gammeln. Rost in so engen Passungen ist immer ein Riesenproblem. Ehrlich gesagt habe ich auch keinen Bock für 80€ das Tool zu kaufen. Ich befürchte aber, dass es doch wohl sein muss, wenn mir nicht noch was Besseres einfällt.

Im Moment finde ich das Werkzeug nur unter: J-Range Engine Silent Block Extractor (76891) – Scooter Restorations Kennt Ihr noch eine andere Quelle dafür?

Hallo zusammen, im Moment verzweifle ich daran die Silentgummis aus der Schwinge zu bekommen. Mir fehlt natürlich das Werkzeug 76981, das man bei Lambretta dafür vorgesehen hat. Die Metallhülsen der Gummis sind natürlich auch festgegammelt. Hat jemand einen Tipp?

Du hast das sicher richtig gemacht. Nur bei mir hat es nicht funktioniert, weil bei mir zum Lösen der Mutter die Kupplungsspinne gegenüber dem Crownwheel verkeilt werden muss. Ich hatte dazu auch einen Hebel, aber die Mutter saß sehr fest und es bestand die Gefahr, dass dann was aus der Kupplungsspinne ausbricht, was ich vermeiden wollte. Bei mir ist auch die Kupplung ausgebaut. Eventuell kann es mit eingebauter Kupplungsscheiben und Verkeilen funktionieren. Das weiß ich nicht. Auf jeden Fall muss ja die Deckplatte runter, weil man sonst nicht an die Mutter kommt. (Siehe Foto). So nun ist das Tool vom Scootercenter angekommen. Es passt, fast. Die Arme sind nämlich zu lang. Aber wo ein Wille ist, ist auch eine Flex. Einen Arm habe ich gekürzt. Damit ging die Mutter los, sie saß sehr fest. Weil der Roller wohl in 55 Jahren bei 3500km Laufleistung nie eine neue Kupplung benötigte, war auch noch nie was gelöst worden Werkzeug vorher Werkzeug nachher

Also Kette und Crownwheel zu blockieren bring nichts, weil die Kuppplungspinne sich im Crownwheel dreht. Man muss die Spinne gegen Crownwheel blockieren. Eventuell kommt morgen schon das Werkzeug vom Scootercenter. Ich werde über das Ergebnis berichten. Funktioniert es nicht, geht das Werkzeug zurück.

Das Lustige am Scootercenter ist, dass das Tool in der Überschrift der englischen Beschreibung für die Lui ist. In der deutschen Beschreibung steht dann nichts mehr von Lui. Über die originale Werkzeugnummer und einem englischen Händler habe ich recherchiert, dass Serie 1-3 das Tool verwenden, das auch im Handbuch der Lui steht. Ich habe das Teil vom Scootercenter bestellt und schau mal, ob es passt.

Hallo, die zentrale Mutter in der Kupplungsspinne bei meiner Luna sitzt ziemlich fest. Weiß jemand, wo man ein Haltewerkzeug für die Spinne bekommen kann oder hat jemand einen Trick, wie man die Mutter löst?

So, nun habe ich den Bolzen raus. Drei Tage Eisrostlöserbehandlung, maximale Hitze aus der Heisluftpistole und ein passender Austreiber waren dann wohl überzeugend und der Bolzen hat nachgegeben.

Noch eine Anfängerfrage. Wie bekommt man des Bremspedal vom Rahmen ab? Muss man den Lagerbolzen austreiben? Bis jetzt bin ich am Austreiben gescheitert.

Ich möchte meine Luna mit dem Up and Over Auspuff ausrüsten. Mir gefällt die Optik. Beim Scootercenter gibt es wohl den Nachbau in Originalversion. Das Rimini Lambretta Center bietet eine Evo 2 Version an. Kennt jemand von Euch die (Lautstärken-)Unterschiede? Ich will die Luna vom TÜV abnehmen lassen und daher soll der Auspuff nicht zu laut sein.

Ich könnte mir auch vorstellen, dass der Zündkabelhalter der Vespa PK ein Alternative wäre. Den z.B. beim Scootercenter unter der Nummer 7675361.

Na ja. Angepeilt sind so 60+X km/h, damit man gut im Stadtverkehr mitschwimmen kann. Dafür sollte der 75er Satz ja wohl reichen.

So habe nun zugeschlagen und eine Luna 50, die aus Schweden stammte, gekauft. Das Blech insbesondere die Streben am Unterboden sehen für mich brauchbar aus. Den Preis fand ich auch ok, weil ich nur insgesamt 120km fahren musste. Das Teil soll ein Winterprojekt werden. Es wird also erstmal 3 Monate oder so rumstehen. Soweit ich mich schlau gelesen habe, führt auch ein 75er Satz nicht zu Vmax 100km/h. Daher werde ich wohl versuchen erstmal als 50er eine Abnahme nach §21 zu bekommen und dann den Motor auf 75 aufzurüsten. Für Tipps bzgl. Übersetzung, Kuppling, größerer Vergaser oder nicht wäre ich dankbar. Kann man eine Abnahme nach §21 auch mit dem Up and Over Auspuff bekommen? Der Schalldämpfer meiner Luna ist ohne Endrohr und nur für den TÜV wollte ich nicht extra einen Auspuff kaufen, wenn dieser nicht zu retten ist. Wahrscheinlich habe ich in Zukunft noch dutzende so tolle Fragen. MfG Christian

Hallo zusammen, ich bin beim Thema Lambretta und Lui ein absoluter Neuling, weil ich eigentlich aus der Vespa Ecke komme. Weil Lui 75 wohl gar nicht zu bekommen sind, möchte ich mir eine brauchbare 50er kaufen und auf 75er umrüsten. So mein naiver Plan. Inzwischen weiß ich, dass wohl Zylinderumstecken wie bei Vespa nicht ausreichend wäre. Daher mal meine Frage hat schon jemand eine 50er mit 80er Casa-Lambretta-Zylinder und dem schicken 75er Auspuff (wenn er passt) offiziell zugelassen bekommen? Also mit Tüv und großem Kennzeichen? Geht das? MfG Christian