friendsofcarlotta

Stimmt, bisher noch kein Preis. Muss ich mir noch durch den Kopf gehen lassen, bzw. wenn ein Angebot passt gehen sie raus. Bei den ersten ist es wohl mehr oder weniger klar (insbesondere die Polo, nicht ganz Rimini Niveau, aber daran kann man sich durchaus orientieren), dass ich keine Eile habe, die werden ohne weiteres fuer gutes Geld nach UK gehen. Schnaeppchen kan man natuerlich auch machen, obwohl das dann natuerlich nicht die rundum-sorglos Pakete sind...

Abhaengig vom Roller kann das sicher auch mal ausreichen... Wenn natuerlicher ein rund um ordentlich und sauber ist, moechte ich schon ein wenig mehr sehen.

So, da ich mal wieder ne Schueppe Roller bekommen habe, mal wieder nen kleinen Hinweis... Die Resonanz ist zwar immer lala und in der Regel gehen die Boecke nach UK da in D die Preise einfach total im Keller sind, aber vielleicht gibt es ja auch mal Interessenten die mir nicht gleich nen Roller mit Verlust abschwatzen wollen... Sind 12 Stueck, ein paar GPs, Vespa 150 (VBA1T) und eine 1A Polo, die stelle ich aber drueben hin mit den guten Stuecken. Einfach so stoebern macht ja auch mal Spass: die guten und weniger guten Stuecke...

So, ich habe mir nen Kopf ueber die Preise gemacht, all die Roller die Ihr noch auf Bombre seht liegen zwischen 400 und 550 Euro. Lieferung bitte mit 135 Euro in D kalkulieren oder natuerlich selber rausholen (bei Bremen). Eine blaue habe ich dort recht teurer stehen, aber nur weil ich da selber gerade rummfummel und ihn quasi bereits TUEV fertig habe...

Har, den Ueberzieher ja? Ich werde mal schauen ob der Kauefer auf das Haeutchen verzichen kann und melde mich dann gegebenenfalls bei dir ;) Bezgl. "drehen die Motoren": Bin am WE nicht dazu gekommen, aber morgen werde ich mich mal mit nem Kanister hinschleichen und jede einzelne Kiste durchchecken. Ergebnis schiebe ich dann nach...

Hmm, beim cutdown und der seltenen API Polo (wenn auch nicht huebsch so doch rar, immerhin damals nur 12 Stueck nach UK verkauft) weiss ich nicht so recht, daher eher nach Gebot. Obwohl wie gesagt die Polo bis auf weiteres reserviert ist. Bei den restlichen Rollern habe ich Preise (inkl. Mwst.) von 550 - 700 Euro, wobei ich fuer die 2 schoensten schon noch ein bisschen mehr sehen moechte. Wenn man die Price Guide von Fanatic Scooters als Grundlage nimmt, sind dies mehr als faire Preise. Soll nicht als Rechtfertigung gesehen werden, aber ich denke die wenigsten wissen, wie schwierig es ist drueben ueberhaupt eine passable Lambretta zu finden, und dann auch noch guenstig als Europaer abzugreifen - und das in groesseren Stueckzahlen. Ich kenne nur zwei "Lieferanten", in Delhi und Lucknow, und die reagieren auf eure Anfragen erst, wenn ihr einen doppellagigen Container abnehmt UND gewillt seit zwischen 300 und 350 Euro Stueck zu zahlen (zumindest haben die sich mir bisher darunter immer verweigert). Schlagt da dann mal Transport (je nach Liner zwischen 1300 und 1600 Euro inkl. der Entladung und Anlieferung), Zoll und Einfuhrumsatzsteuer (zusammen weitere 27%) drauf... daraus errechnen sich dann auch die aktuellen Preise in England.

Kommt noch, sorry. Moment keine Zeit sie naeher zu begutachten und zu starten... Spaetestens aber am WE.

Ich habe gerade einen Container mit ein paar Roller von meinem Freund aus Indien bekommen. Hauptsaechlich ind. Li, eine Vijay Super sowie nen obskuren Cutdown... deutlich besserer Zustand als letztes Mal... GP Modelle vielleicht das naechste Mal wieder, wenn ich wieder drueben bin und Zeit habe selber zu schauen... Lambrettas

... der Rest ist inzwischen weg. Eine davon springt sofort an und schnurrt... Genaueres gibt es hier: http://www.bombre.com/scooters/

Ich gehe davon aus du hast Soulflat schon probiert?? Dem/denen habe ich mal meine Single verkauft...

Suche ne Briefkopie DL150. Waere klasse, dann muesste ich nicht auf vier Reifen nach Braunschweig...

Kann es die Tage wenn ich Zeit habe noch einmal probieren, auf die Schnelle hatten nur zwei nen Zuendfunken. Sprit in den Vergaser und dann duerften die laufen. Bei einem der Verbliebenen habe ich keine passenden Zuendschluessel gefunden und einen habe ich eigentlich in Indien gefahren, weiss nicht warum der jetzt nicht will. Wahrscheinlich irgendwo Wackelkontakt oder so... Kannst du natuerlich auch vorort selber checken, vielleicht schraube ich aber auch noch einmal in ner freien Minute die Lenkerkopfabdeckung ab und ueberbruecke bzw. switche mal die Zuendspulen.

Also die im schlechtesten Zustand und die Vespa sind raus aus dem Angebot bzw. werden versteigert, da konnte ich mich nicht auf einen Preis festlegen. Die anderen liegen zwischen 750 und 950 Euro, je nach Zustand...

Ich habe gerade ne Fuhre Lambrettas in meiner Garage untergebracht. Leider war der Versand doch ne teurere Angelegenheit als ich kalkuliert hatte... Da muss ich mir noch einen Kopf bezueglich der Preise machen, Angebote bzw. Anfragen koennt mir aber gerne stellen. Fotos habe ich bereits hochgeladen, wer neugierig ist schaut sie sich mal an: Lambrettas Gruss aus Bremen, Nils

Ach ja, Tausch ist natuerlich auch drin. Brauche noch eine normale Sitzbank die einigermassen okay ist, sowie ein Tacho, nen Auspuff... Muss alles nicht original sein.

Gerade nachgeschaut, GP is Innocenti, Li ist API. Fuer 40 Euronen wuerde ich auch jederzeit die Links fuer die Scheibenbremse kaufen aber sorry, sind die normalen. Habe zwar welche aber die gehoeren zu meiner GP...

Ich habe hier ein paar Teile fuer die ich bis auf weiteres keine Verwendung habe, Bilder kann ich auf Wunsch mailen: Fork links GP links und rechts, guter Zustand - 40 EUR Fork links Li links und rechts, guter Zustand - 35 EUR Passend habe ich noch ein paar buffers, sowie neue original Schrauben mit Muttern. Einen Nylon Bush, vielleicht finde ich den zweiten noch? Neue Kette, 80 Glieder 25 EUR Neues Kurbelwellenlager SKF 613912 - 15 EUR Die ein oder anderen Needle Lager (cluster, layshaft, clutch) fuer Stueck 5 EUR. Dann habe ich noch etliche Nadellager, ich glaube Vorderad PX, 4 EUR Kotfluegel Lambretta J-Type, guter gebrauchter Zustand, gestrahlt. Vor drei Monaten versteigert aber Typ meldet sich nicht mehr? 15 EUR Schoene gebrauchte, spitze API Hebel. Mit Schrauben/Muttern 7 EUR Neue Hebel mit Kugel 5 EUR Billige spitze Hebel 3 EUR Preise sollten okay sein, sonst Angebot...

Ich schau mal morgen frueh im Keller nach, dachte ich haette da noch ein paar...

Ich habe zwar ab und an auch mal die besagten Schilder gesehen, aber im wesentlichen habe ich immer auf die Nummern am Rahmen geguckt...

Das habe ich so auch gesehen, bzw. in Erinnerung. Aber die Dinger sind von Opis und soweit ich erkennen konnte uralt und unberuehrt bzw. nicht gefakt. Gibt es nicht irgendeine 100% Quelle wie z.B. die Lambrettas zwischen 75 und 78 in Indien nummeriert wurden? Das war ja kurz nach der Uebernahme und vielleicht wurden die anfangs so nummeriert. SIL hat ja erst in 1974 begonnen die Roller zu produzieren, das deckt sich durchaus bzw. macht Sinn mit der Seriennummer des 75er Modells, der 605te Roller, der 407te Motor... Gibt es ne Quelle fuer indische Seriennummern ab 1974?

Ich bekomme demnaechst u.a. zwei Lammies aus Indien, aber ich bin ein wenig verwirrt wenn ich auf die Seriennummer schaue (die Nummern wurde mir im BL bereits mitgeteilt). Ich hatte immer gedacht und auch dort unten (Indien) gesehen, dass die Vijai's und Allwyn's eigentlich nen eigenes System hatten was sich deutlich vom italienischen Standard unterscheidet. Sie haben nun aber beide 22* Chassis Nr. sowie Engine Nr. die mit DL150 beginnen. Wenn ich aber bei den wenigen Recourcen im Internet nach den Seriennummern schaue, finde ich zumindest diese Motorenkennung nicht. War es fuer die 70er Modelle noch ueblich nach ital. Muster nummeriert zu werden?? Kennt vielleicht jemand ne umfaengreiche Quelle (scomo hoert bei 1971 auf) wo ich eher fuendig/schlau werde?

Hmm, haette ich mal vorher gewusst/gesucht... wahrscheinlich haette ich fuer meine Symarip wohl auch mehr als 2,50 bekommen Der Ersteigerer duerfte sich aber wohl freuen... Das waere wohl nett ja. Hatte frueher mal ein paar Platten an Soulflat verkauft, Preise wirklich mehr als fair. Aber ich kann ihn ja auch nicht jedesmal mit meinen Resten zumuellen... Klasse waere natuerlich wenn es sich einrichten liesse, dass die Plattengurus bei Neueingaben immer kurz nen Marktwert beziffern :huestel:

Hmm, stimmt. Das mehr als nachvollziehbar bei dem Wetter - muss ich wohl vor lauter Grillen und Bahnen ziehend in der Weser verdraengt haben... Da muss Martina wohl warten :wasntme:

Habe gerade ein paar Scheiben bei Ebay versteigert und war doch ein wenig erstaunt, wie hoch die ein oder andere KENT weggegangen ist. Dabei muss ich ja ehrlich sagen, dass die meisten ja eher musikalisch so lala sind. Ein paar Klassiker wurden dagegen gepflegt ignoriert, die LP Through all times von Chuck Jackson ist noch nicht einmal von EINEM beobachtet worden, obwohl des Superhits "I only get this feeling". Abgesehen davon, dass die Scheibe durchweg genial ist (selbst wenn der Hit stylistisch nicht zum Rest der Platte passt. Die war uebrigens auch nur im Angebot weil ich zwei besitze) finde ich das schon ein wenig irritierend. Zaehlt eher sammeln statt hoeren, oder was? Ausserdem hoere ich mir ja schon eher ein komplettes Album/die Entstehung an wenn moeglich, als mir nur ein Single/Maxi zuzulegen. Komisch, falls mich da jemand aufklaeren kann...

Dran bin ich, aber druff iss noch nix. Da mache ich mir schon die Muehe die ollen Bleiplatten durch den Digitizer zu hauen... tztz. Dabei freut sich Martina sicher ueber die Veroeffentlichung iher 89er Frise