friendsofcarlotta

Ha, wieso? Ich bin da nicht so im Bilde, werden nur die in den langweiligen Originalfarben preislich gekroent wie?

Also wenn mir jemand 8000 Euronen fuer meine original 69er DL gibt (komplett kunststoffbeschichtet, Porsche-Gruen, Scheibenbremse na klar, noch nie danach die Strasse gesehen...) habe ich kaum ein Problem, mich mit einer indischen abzugeben. Darf auch gerne mehr sein

Suuper, Problem geloest. Dies ist der Titel. Danke fuer eure Hilfe, genial!

Terrie (ie nicht y?) Collins? Da muss ich mal schauen ob ich irgendwo nen Soundschnipsel finde um es zu bestaetigen, dann kann ich auf die Jagd gehen! Vielen Dank dann schon einmal wenn er ist! Irgend ne Idee wo ich das Stueck kaufen kann? Friendsofcarlotta = aus dem Film siehe Avatar. "Now I know what foc (fuck) stands for, friends of Carlotta!" Aber ueber so eine Band bin ich auch mal gestolpert als ich die domain registrieren wollte, hat aber nix mit mir zu tun...

Ach ja, das haette ich wohl noch dazu sagen koennen: Ist nen Typ, stimmlich tief soweit ich mich erinnern kann. Kraeftiger Ausdruck, kein Gesaeusel. "I" und "Please" sind langgezogen, das "Please" richtig fordernd rausgedrueckt. Dummerweise muss die Kassette erst wieder aufgefunden werden bevor ich noch weitere Textstellen zusammen bekomme... vielleicht sollte ich dann mal probieren das Stueck zu digitalisieren, egal wie schlecht die Qualitaet ist.

Ich bin da mal ueber ne alte Aufnahme auf Kassette gestolpert und mir faellt einfach nicht mehr ein wer das Stueck gesungen hat. Dumm da es echt ein absolut geiles Stueck ist welches ich gerne wieder haette, eher Modern denke ich. Der Refrain geht in etwa so: "IIII, neeevver be .. apart.of(on).you... PLEASE, say .. that you love me too". Bei Punkten groessere Pausen bzw. schnell hintereinander gesungen. Hatte schon mal im Soulflat Forum nachgefragt, aber ohne Erfolg... Gruss, Nils

Ich suche ne gebrauchte/neue Schaltwelle DL/GP, nicht verchromt. Gruss, Nils

Ehrlich gesagt eher ne Wandernummer... Koennte mir vorstellen, dass er ein wenig mehr haben moechte. Ich denke aber es wird sich irgendwo zwischen 750 - 950 Euro einpendeln. Dafuer steht sie dann hier in Bremen.

Hat jemand Interesse an so einem Ding? Ich habe ja nur ein paar GPs drueben gekauft, der Nachbar meines Freundes hat noch diese Lamby 150 abzugeben, laeuft. Hatte mich eher auf die GPs eingeschossen und davon die Finger gelassen. Angebote leite ich an ihn weiter bzw. kalkuliere dann ob es passt inkl. Versand, koennte dann eventuell noch mit auf dem Dampfer nach Hamburg... Gruss, Nils

Ich habe noch ein indisches 200cc Motor/Getriebe Assy inkl. elektronischer Zuendung zu verkaufen. Fuer 725 Euronen inkl. TNT Express Versand (kostet 50 EUR) innerhalb D zu haben. CH und AU muesste ich pruefen wie teuer... Abholung abzueglich Versand natuerlich auch moeglich.

Wo? Steht bei mir im Keller. Hier in Peterswerder, direkt hinter der Haltestelle Weserstadion/Parallelstrasse zur Hamburger... Gruss, Nils

Oeha, unter die Fachautoren gegangen also. Har, wenn ich mich recht erinnere war die letzte Lammy mit dem ich in ihn in D gesehen habe ein radikal-cutdown, ausser Rohrrahmen war da eigentlich nix. Da bin ich ja mal auf seine Anleitungen gespannt... wenn dat mal klapp mit meinem versuchten original Rueckbau, wahrscheinlich fahre ich danach auch so ein schnittiges Wuerstchen. Hoe hoe.

Jaaa, hatte ich mir bereits gedacht dass es hier eine Regel gibt... Entsprechend hiermit geloescht. Und mit blabla gefuellt...

Perfekt, schon bei Beedspeed gefunden. Nebenbei, Autor ist Sticky, Sticky von den SD?

Moin. Ich fange gerade an meine Lammy 1969er DL zusammenzuschrauben und muss doch feststellen, nach knapp 10 Jahren einiges an Grundwissen vergessen zu haben. Fuers Getriebe etc. gibt es ja genug Literatur, aber fuer den allg. Zusammenbau... Gibt es hier nen Bremer der mich mal auf seine moeglichst originale GP ein Blick werfen laesst, damit ich mir den ein oder anderen Aufbau mal wieder einpraegen kann? Detailfotos waeren natuerlich auch nicht schlecht... Wollte eigentlich spaetestens im Juni mit dem Ding auf die Strasse, momentan eher zu bezweifeln. Gruss, Nils

original bzw. Nachbau der mechanischen Scheibenbremse, komplett.

Stimmt. Aber so habe ich mal ne Hausnummer, vielen Dank. Wenn dann wollte ich naemlich in der Lage sein einen attraktiven Preis, unter dem handelsueblichen machen zu koennen... Nun werde ich mal ein wenig rummrechnen und schauen, ob er mein Gebot annimmt. Gucken wir mal.

Klar, so wie du es beschrieben wuerde es wohl funzen aber mir ging es um die Anmeldung einer 2006/2007er auf regulaeren Wege... Mal ein wenig aus dem Zusammenhang gerissen: Was fuer einen Wert hat eigentlich so eine Golden Special?? Habe gerade eine angeboten bekommen die ich damals auch kurz gesehen hatte (da wollte er die noch nicht verkaufen sondern eigentlich selber fahren), nach dem lackieren. Preis aber exorbitant...

Jau, genau aus diesem Grunde auch maximal 82er Modelle. Aber ich habe mich eigentlich auf die 79/80er eingeschosssen. Man hat mir auch neue angeboten, har. Wenn da nicht die 2007er EU Richtlinie waere...

Alle die ich bisher organisiert habe sind mit fixem Kotfluegel. Der neue Kotfluegel wird wohl bei 45-48 Euro liegen...

Jau war ich. Also die leeren Ausschussboxen sind mir nicht aufgefallen, aber bei genauer Betrachtung der ein oder anderen Teile waren durchaus ausschusswuerdige dabei. Also da ich bisher nur wage Vorstellungen habe, was da so finanziell noch auf mich zu kommt (Fracht, Handling, Zoll etc.) dachte ich bisher an unverbindliche 750 Euro fuer ne GP. Im wesentlichen sind die von mir selbst ausgesuchten alle i.O., darauf habe ich geachtet. Unrestauriert und original, laufen und Elektrik funzt weitestgehend sowie keine grossartigen Beulen oder Roststellen. Schrott bekommt man immer mal angeboten, aber wer will die schon... Modelle zwischen 1979 und 1982. Farben, wenn es ueberhaupt interessiert, schwarz, hellblau, grau... Bei den SX/Special habe den Finger drauf, kaempfe aber noch um die Preise da absolut utopisch.

Ha, ist keine These sondern indische "Qualitaetskontrolle" wie ich sie live erlebt habe. Ich war im Werk, und zumindest hat man mir da gesagt das rummpelnde Assys rausfliegen... Stellt sich nun allerdings die Frage bei der negativen Erfahrung mit den Rappelkisten ob ich mir da nicht ein Ei ins Nest lege und doch besser die Finger von allem lasse, was sich sauber drehen soll. Dann beschraenke ich mich doch lieber auf die anderen Bauteile und kann ruhig schlafen...

Hmm, das natuerlich nicht so schoen. Wohl war. Bleibt halt die Frage ob es ein unlizensierter Nachbau war oder definitiv SIL mit den original Lambretta Drehmaschinen. Deren Verarbeitung ist zwar auch nicht wirklich Top, aber hier wurden die Motoren zumindest vorher noch ein paar Stunden laufengelassen und auch auf geraeuschlichen Auffaeligkeiten geachtet. Letzenendes aber natuerlich auch keine wirkliche Garantie ...

>> Topic Erföffner sagen << Hast du quasi damit getan. Das mit den "Forumsaktionen" kannst du dann sicher auch naeher erlaeutern, sagt mir nix. "Gewaehrleistung" ist ja auch so ein Thema fuer sich und leicht dahergesagt. Sehe da bei keinem Shop ein klares Statement und die werden sich auch hueten. Zeig mir einen der quasi eine bedingungslose Garantie einraeumt (ohne Gegenfragen und Pruefung im Falle des Falles einen Austausch vornimmt) und ich revidiere meine Aussage. Prinzipiell bekommt man so einen Motor/Getriebe eh nicht platt, es sein denn man legt es darauf an. Und dann ist es auch beim Haendler vorbei mit der Gewaehrleistung. Ich weiss nicht wo andere das Assy beziehen denn es gibt auch genug Replikas, aber meiner ist z.B. 100% Lambretta Manufacture, mit Nachweis. Gibt es das bezogenen auf die Seriennummer bei SC oder anderen? Zu der anderen Sache: Dies ist ein aktueller Thread, deswegen verstehe ich nicht ganz den Hinweis auf alte Huette. Das sicher bereits der ein oder andere in den vergangenen Jahren mal ne Lammy aus Indien zum Verkauf angeboten hat steht wohl ausser Frage. Noch was zu den Body parts: Ich habe drueben inzwischen weitere diverse Neuteile rummliegen. Darunter auch Beinschilder, Trittbretter.... die Teile sind aber echt nicht billig (darauf habe ich leider keinen Einfluss) und deswegen habe ich bis auf ein paar Teile bisher davon eher Abstand genommen. Wenn du Interesse hast rechne ich aber mal aus was es theoretisch kosten wuerde wenn ich die Teile rueberhole.