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Zu

wird also ne Schwaben-Ankomm-Treckersteuerzeiten-Coverschön. Kolben 30€, Schleifen 50€, Kopf 15€, Kopf Gravediggern 25 € Pott geschenkt, 25er Nippeltränke und AF Kluppmann sind eh da. So billig kann Motorspocht sein.

Ausserdem haben die beiden Kolben zusammen weniger als die Hälfte des Wisecodingesn gekostet. Und das Ziel ist eh ne Schwabenconverschön. Schliesslich hast du mir den Pott geschenkt, Peterle.

Ringe sind bei beiden gleich breit.

Suche italienischen GP/DL 150er Zylinder. Klemmspuren / Rost etc egal, wird eh aufgebohrt. Billig und willig.

wasn ein bikonischer bolzen? Der bolzen der dabei ist sieht mit dem bloßen auge normal aus. Kanten (stärker) brechen und sauber entgraten hätte ich eh noch gemacht.

Würde auch auf verstellte Zündung oder Kondensator tippen.

Dann nehm ich den "racing" - das klingt schneller. Hat bestimmt einen PS mehr

gibts es technische Gründe für die linke Ausführung? Sehe da irgendwie keinen Sinn drin...

Suzuki original: 190gr, Engländer: 200gr. und nun?

schau mal hier nimm Domestos oder ähnliches wie Abflußrein. Das macht schöne Jeans im Skinhead-Style

Das ist der Engländer.... wobei da schon Innenradien sind. Sieht man recht schlecht auf dem Bild

Immer wieder spannend zu sehen, wo bei so einem Teil das Blech und das Schaltgetriebe versteckt wird.

Habe hier zwei 64mm Kolben für ne 186er Conversion liegen. Der rechte ist original Suzuki, den linken habe aus England ,ist von "KHC Industries" ). Beide dem ist die andere Gußart um den Kolbenbolzen anders. Der sieht aber trotzdem gut verarbeitet aus. Welchen würdet ihr nehmen? Oder wurscht?

Danke Das ist gut, die Leistung reicht auch

Aufmachen und reinschauen. Aber zu 99,99% wird wohl ein Gangrad falschrum drin sein

Wer weiß es

Batterielösung wollte ich wenn möglich umgehen. Was ist ein Schaltnetzteil? Kann mir einer mal nen passenden Link bei Cnrad empfehlen. Ich bin Elektrisch nunmal ein ziemlicher Waise

Habe ich aber nicht.

Möchte in meiner Schrauberbude ein Autoradio an 230V anschließen. Kann mir einer der elektroversierten GSFler ein passenden Trafo(mit GLeichrichter?) z.B. bei Conrad empfehlen?

den kannst du noch gebrauchen- im Trophaenschrank, als Türstopper o.ä. Fahren wird wohl nicht mehr gehen

Sicher, dass das an der Stelle Plaste ist, und nicht lackiertes/beschichtetes Alu? Die Hohlschraube des Fittings wird ja wohl nicht in einem Plastikgewinde stecken, oder?

keiner sowas an Opas altem Fahrrad sitzen?

Am Killschalter hast du doch die Primärspannung der Zündung. Muss die nicht so hoch sein damit du als Zündspannung auf ordentlich Peng kommst? Hoher Spannng>< geringer Strom?

Habe ein interessantes Gastronomieobjekt (gehobener Standard) zu verpachten. Region nördliches Münsterland. Falls jemand Interesse hat oder jemanden kennt der was sucht>> PN