Quadrophenia

...subääääääääääääääär..ich werde dich auf ewig in mein nachtgebet mit einschliessen !: Chruiser unser, geheiligt werde dein Big Block, Deine Beschleunigung komme, Deine Geschwindigkeit geschehe, Auf der Autobahn sowie auf der Landstraße. Unser täglich Super gib uns heute Und vergib uns unsere Flammrohre, so wie auch wir vergeben den japanischen Blechkisten. Führe uns nicht in Polizeikontrollen, sondern erlöse uns von den TÜV-Beamten, Denn Dein sind Perdestärken, Cubic-Inches, Vergaser und offene Luftfilter, Vom Start bis zum Ende. Und schütze auch Avoidthenoid der mir die Artikelnummer für den Simmering gab !! Amen

jo daß der auf der dichtfläche da sitzen müsste ist klar aber wenn ich den bestellen/kaufen will müsste ich ja ne bestellnummer haben ...mit "ey alda brauch en simmering" werd ich nicht weit kommen !

also die papierdichtung kommt ist klar (bild roter pfeil) aber nen simmering beim bremsenschema konnte ich nicht entdecken !

danke wenn der simmering im quark ist kann der ja hoffentlich ohne grossen aufwand gewechselt werden ?...muss mir gleich mal ne explo angucken !..war schon ein bisken mehr als "geschwitzt" (

...ich hatte öl in der hinteren trommel ..ist jetzt natürlich alles wieder sauber und ich hoffe nicht daß es wiederkommt ...die öleinfüll-abllsschraube war fest ...der roller wurde auf einer ladefläche auf der linken seite fast liegend ca. 2 tage transportiert/gelagert !..kann das öl auch innerlich irgendwie rüberlaufen ?

jo also an drei punkten ist das blech fest (wie von bluenote beschr.) ..dachte halt das fängt evtl an zu scheppern dann ?.....die lösung mit der verschraubung ist nicht übel @supersprint könnte man mit lochstahlband . noch einfacher machen evtl !?..

..wie helft ihr euch denn weiter wenn z.B. die verschraubungen für das lüfterblech weggebrochen sind (ganz weg)..ich meine dann muss man ja nicht zwingend nen neuen block nehmen oder ?..aus einer bohrung konnte ich die abgebrochene schraube unter erhalt des gewindes rausbohren aber an anderer stelle sind die kompletten teile weggebrochen wo das gewinde drinnewar !

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..hab alles !!

so jetzt "tranchiert" ...Rahmen ist auch VERKAUFT Bank 35? inkl. Versand FP = VERKAUFT Gabel mit allem was auf dem bild zu sehen ist 45? inkl Versand FP = VERKAUFT dabei ist Gabel , Schwinge, Bremsankerplatte, Trommel und Dämpfer Handschuhfach 15 ? inkl Versand VB Scheinwerfer 13? inkl Versand VB Gas/Schaltrohr inkl Schalter und diversen kleinteilen 15? inkl. Versand FP

..hi bin am schlachten und wollte mal wissen ob das irgedwo nachzulesen ist ober ob es garnicht viel zu beachten gibt und man die einfach ausgebaut bekommt ..

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..!..also wenn wer was brauch bitte PM..die PK ist mit papieren und abmeldung..wenn die jemand am stück will muss er sie abholen !! weg sind : Motor Lenkerabdeckung Tacho Blinker Rücklicht Stosstange hinten Kotflügel vorne Reifen/Räder rest noch da !

"The joke is by me jack !!"...ich dump habe diesen grossen nicht zu übersehenden sägering 3x vergessen zu verbauen ..jetzt hab ich mir das ausgedruckt und mit an´s gerät genommen und siehe da !!

NIX OT hier ..besser wäre es wenn mir evtl. jemand erzählen kann wo ich den ganzen krempel den ich fein säuberlich aus dem Rollershop Express katalog getippt habe (er aber nicht vollständig hat) auch wirklich bekomme und vor allem wie ?...beim scootercenter findet er das nicht wenn ich suche !...oder hat jemand einen einzelnen distanzring wo dann porto teurer wird wie das teil ?....hier die benötigten teile..es ist natürlich ausgerechnet die distanzscheibe die evtl. mein problem des nichtdrehens ausmacht !..evtl. hat ja auch jemnd das mass von der fehlenden distanzscheibe damit ich gucken hann ob ich DIE evtl habe ! 1x 2355042 Dichtring -ist am Lager- 1x 2354890 Distanzscheibe -ist am Lager- 1x 2354816 Dichtring -ist am Lager- 1x 2354886 Wellendichtring -ist am Lager- 1x K 812844 Sicherungsring -ist am Lager- 1x K813270 Sicherungsring -ist am Lager- 1x 2354828 Distanzscheibe NICHT AUF LAGER 1x 2431834 Kappe NICHT AUF LAGER 2x 370128 Bremsbeläge -ist am Lager- 1x 9172658 Gewindestifte -ist am lager-

ja habe ich und auch mal alles was es da jetzt an distanzringen simerringen und dichtungsscheiben etc. gibt angefragt wie auch eine achse !..die achse kann ich mir dann also schenken ?..würde heissen eine neue gabel falls die achse tatsächlich im sack ist ?

ja sicher habe ich es nach explosionszeichnung verbaut..sogar auch mal in anderer kombination ..allerdings hatte in diesm roller schon einige ihre unegalen finger drinne so daß ich nicht 100% weiss ob die distanz-wellendichtringe auch die sind die da reingehören !...als ich den roller bekam waren die nadellager er tromel im sack und so wurde wohl auch noch ne weile gefahren da man deutliche mechanische spuren in trommel und bremsankerplatte ausmachen konnte ..evtl. kann ja nochmal jemand zur sicherheit die montagereihenfolge der kompletten bremsankerplatten/bremstrommel mitteilen mit den jeweiligen distanzringen und scheiben bitte !!...das nächste was ich jetzt tauschen würde wäre die achse !..ODER ?

was steht denn ganz fett in meiner signatur ??...gibbet hier auch neonblinkschrift dann werd ich es in neon schreiben "ICH SCHRAUB AN EINER PK 50 XL 2" ...kann es sein daß die achse einen weg hat ?..das macht auch komische geräusche wie eine leierkastenkurbel fast !(lager sind OK)...wenn das rad montiert ist muss es doch freilaufen wenn ich es drehe oder ?

moin ich habe jetzt schon den 3. radsatz besorgt und KEINER lässt sich dazu bewegen daß das rad frei läuft !..es hängt und schabt und macht ..auch das phänomen das sich die kontermutter lösst sobald ich das rad drehe macht mich stutzig !..wäre nicht die sicherrungskrone würde das rad sich während der fahrt verabschieden !...ich habe jeweils ein komplettes vorderrad montiert (ankerplatte/trommel)..habe alles soweit fertig aber da hakts wie´dsau !...HEEEEEEELP !! (

... mein werkzeugschmied hat gerade eine "auszeit" und deshalb frage ich mal hier ob jemand sowas über hat oder mir sagen kann wo ich das am besten herbekomm !!

...habe noch ne 2. idee ausser schlachten meiner PK 80...so einen schönen alten blechrahmen nehmen und die technik der PK 80 dort implantieren !..geht das problemlos mit gabel motor etc . ?..hat das schon jemand gemacht und welcher rahmen ausser PK eignet sich dazu ?..geht das überhaupt ??

naj die PK XL 2 ist ja fast fertig allerdings sind auf dem 80ér motor 19/19 dello :wasntme: und ein orschinoolauspuff (hat wohl mehr durchlass als der vonner fuffie?)..desweiteren würde ich mir bevor ich den 80ér roller zum schlachten gebe noch ein paar teile ins ersatzteilllager legen ! ,-) muss man dann adaptieren oder gibbet da passendes krümmerlein für den 19er auf meiner XL2 ?

wollte mal wissen was ich da untereinader tauschen kann ..ganzer motor ist ja wegen der schaltzüge wieder aufwändig !!..also hier mal die liste : 1. Ansaugkrümmer/Vergaser 2. Krümmer Auspuff 3. Kupplung 4. Lüfterrad / macht das nen unterschied ? 5. Zylinder sind beides viergang schalter !

wenn sie nur rauszubohren wäre hätt ich das getan ..ABER ich will einen "guten" nach möglichkeit im stück aus einer trommel rausholen und in eine andere reinbauen..DAS ist mein problem !..das es weiches material ist habe ich gesehen als ich die mit kontermuttern rausdrehen wollte ..da war der bolzen dann länger und das gewinde glatt ! ( ..also wenn sie verstemmt sind hat es wohl wenig zweck ! ...wenn ich eine gewindestange nehme und die hinten in an der trommel verkontere wird das wohl irgendwo schleifen schätze ich ?