Friedi

Ist die uebrig gebliebene Scheibe innen und aussen "rund" oder hat sie innen eine Einfraesung? (Vielleicht mal ein Photo machen). -> Wenn Du den Motor anmachst, die Kupplung ziehst und den ersten Gang einlegst, will er dann losrollen? So ein Leerlaufproblem kann auch von einer nicht richtig trennenden Kupplung kommen.

Was das wohl ist?

Umbau 8-Zoll vorne auf 10 Zoll (VNB): mein urspruenglicher Plan war die VNB Schwinge umzubauen (andere Achse,m etc). Aber nun aergert mich das Ding beim Zerlegen ganz gewaltig - und ehe ich das Ding nun meiner Frau in den Ofen lege eine generelle Frage: Worin unterscheiden sich die nackten Schwingen der 8-Zoll Geraete von denen der 10-Zoll Fahrzeuge ? Oder anders: kann ich eine Sprint-Schwinge auf das VNB Gabelrohr bauen? Danke.

Oder auch: da ist Rauch, da kommt Katte

Da gehe ich ja mal voll mit. Schoen mit den Sommerhandschuhen los - das war eine dumme Ideen. Anna Tanke den Tankdeckel aufzumachen war schon eine echte Herausforderung mit den festgefrohrenen Klumpen an den Arm-Enden.

Aldaaaaaa, knappe 10.000 UpM, das ist genau meins!!! Vielleicht muss ich doch irgendwann mal auf 200-er umsteigen. Wenn die bloss nicht so doof vibrieren wuerden....

Ihr bekommt das alle in den falsche Hals: Wer etwas anderes hat, soll bitte keine PX mitbringen, damit wir da nicht "nur" 20 PXen stehen haben.

Klar. Imma raus damit.

Oldtimertreffen am Sonntag: http://www.vc-celle.de/events/oldtimertag-auf-dem-museumshof-2013 Wer kommt mit Roller (+30 Jahre alt, keine PX) zum Ausstellen? Bitte ganz bald bescheid geben, damit wir die Aufsteller noch fertigen koennen.

Irgendjemand hat hier Teile fuer einen PHBL gesucht, wer war das?

Der M1X hat eine zentrale Zuendkerze, dafuer brauchst Du die Cosa-Haube, bzw die von Pinasco (Die Cosa haube gibt es nurnoch in restbestaenden und die sind eiegntlich ueberall ausverkauft wegen M1X und Parmakit, die beide nach der Haube rufen.) http://www.scooter-center.com/product/7675218/Zylinderhaube+PINASCO+Zentralkopf+Vespa+PX125+PX150+Cosa125+TS+Sprint+Sprint+Veloce+GT+GTR+Super+GL+VNA+VNB+VBA+VBB?meta=7675218*scd_ALL_de*s662657252576*zylinderhaube pinasco*1*1*1*16

ich hätte auch im liebsten die kendas ge nommen, aber die sind nicht lieferbar.

Der ist mir nicht ein bischen sondern 'viel' zu teuer. Ich habe letztes Jahr einen mit den "Kenda K701" bestueckt und war begeistert, besonders auch von dem Preis. Und da aber die Reifen zwisschen Oktober uns Januar meisst ueberlal ausverkauft sind wegen der geringen Herstellungsstueckzahl, fange ich dieses Jahr mal mit dem Kaufen frueher an. Die eine Kiste bekommt die Reifen vom letzten Jahr wieder drauf gezogen, und jetzt bekommt noch eine zweite Karre Winter Bereifung. Das fahrerlebnis vom letzten Winter hat ganz klar gezeigt, dass sich die Geschichte mit den Winterreifen wirklich lohnt.

Es ist ja leider bald wieder soweit.... Die hier werde ich dieses Jahr mal ausprobieren: http://www.conti-online.com/www/motorrad_de_de/themen/rollerreifen/contimove365_de.html

Grundsätzlich: eine DGM Nummer hilft Dir beim TÜV nicht weiter. Da zählt nur ein TÜV- Gutachten oder eine Einzelabnahme mit Geräusch und Leistungsmessung. Das ist dieTheorie. In der Praxis mag es Prüfer geben, die das nicht so eng sehen, aber das ist selten. Also: VOR dem Kauf schauen, was bei Dir in der Gegend mit TÜV geht. Desweiteren halte ich es für wenig wahrscheinlich, dass Dir ein Prüfer auf einer 50ccm Maschine einen anderen Auspuff einträgt, der die Höchstgeschwindigkeit an den erlaubten 45-50 km/h vorbeitragen würde. Oder anders: keiner der mir bekannten Prüfer würde das tuen. - Hat hier schon jemand andere Erfahrungen gemacht?

Schau mal hier: http://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-lima-in-px-palt/

Vielleicht finde ich das ja vorher noch, aber ich bezweifele, dass ich die Zeit finden werde.

Das ruft aber nach erzieherischen Massnamen. ...

@ Chilli: 139-er Fahren ist gestern ausgefallen. Da liegt ploetzlich und sehr unerwartet das halbe Getriebeoel drunter. Quelle Merde, den Motor habe ich erst vor wenigen Wochen gemacht. Was das nu' wieder is' ....

Erste Ergebnisse von der 200-er Bigbox: Klemmer_139 fährt die jetzt mit Pinasco 213 und ist zufrieden. Schneller und leiser als mit dem Konkurenzpuff. Langstrecke fehlt natürlich noch, aber das deckt sich so ja mit den Erwartungen.

TÜV gibt es in Warhlingen recht unkompliziert. Frag mal KP, vielleicht geht dann Fr Nachmittag noch was.

NOCH lauter ???? Dann fummel zusammen das Dingens, dann fahren wir uns Samstag gegenseitig kaputt.

in Bremen hat eben einer 174 km/h in die Lichtschranke gezaubert....

Der cremige Creni

Nadel nicht richtig in den Schwimmer einghängt? Dann würde er so gnadenlos überlaufen.