Friedi

Hatta da. Leider nicht, erst morgen Abend ab ca 20:00 wieder. Musst'e mit Frau Teilekoenigin telefonieren. Die weiss wo dem Dingens liegt. Na, da freue ich mich ja. Ist bestimmt ein PX Motor an dem nix festgerostet ist und der nur so zerfaellt. Freitach: Brauchst'e Schlafplatz ?

Jo. Kabel pauschal neu machen - und schauen, ob der Pickup angeschliffen ist. Wenn der heisst wird, meldet er sich ab.

Deswegen gehe ich da auch gar nicht mehr hin

Ich weiss nun nicht genau, was ich da habe, aber verschiedene Abstufungen zwischen 80 und 90 mit Sicherheit.

Das geht, aber ist auch nicht ungefaehrlich. Wenn das zu heiss wird, kann es Dir Alu auf die Welle schmieren - und das kann dann so richtig an der Dichtflaeche rumraspeln. Kann, muss aber auch nicht. Ich bin sowas auch mal gefahren und da ist es gut gegangen.

Braucht jemand eine ET4? Bei Bedarf -> PN

Das ist voellig normal. Du drehst gegen 2 Wellendichtringe und den Tachoantrieb.

166-er: das sieht nach 5 mm Düsen aus, die sind auch in den italienisch GS drin. Benötigte Grössen habe ich da.

Juchee, Jucheirassa, dem Karla, der wird dreissig Jahr

Jetze fertsch Uups, total vergessen, ich suche den Karton gleich morgen wieder aus und stelle ihn ganz vorne auf die Werkbank, damit dem losgeht wenn wieder Zeit da ist.

Das kommt auf den eigentlichen Blinker an. Die schwarzen sind fuer weisse Birnen gedacht und haben die PINs gegenueber stehend, die Chrom-farbenen sind fuer die orangen Birnen und haben versetzte PINs. Schau in Deinen Blinker rein und ordere die entsprechenden Birnen. (immer 21W)

Der Tag war produktiv. Bei der neuen PX muss nurnoch Tank und Motor rein (beides einbaufertig) und die olle PK ist komplett fertig und wartet nurnoch auf Abholung. Da bleibt am WE Zeit für eine kleine Ausfahrt.

jo festes Blitze - und ich wollte wissen, ob der Tacho spinnt oder nicht - tut er nicht. Wenn es in der 100-er Zone auf der B3 "Zosch" macht, bist'e schnell unterwegs.

Schöne Ausfahrt in der Südkreis gemacht. Und dabei auf der B3 geblitzt worden :)

Und denne fahren wa nochmal umme Wette. Mein 139-er ist gestern aus dem Winterschlaf erwacht.

word !

Spider: V50, hat die original 1 oder 2 Staenderfedern ?

Das Blech für'n Dscho liegt hier

Au weia, da ist mir doch echt gestern ein Bus über's Gesicht gefahren. Wo der wohl her gekommen ist ?

Das ist Meikes 'neue' XL2. Immer diese Gewürge. Der Bremsluchtschalter war tot wie'n Türnagel. Und um das Pedal raus zu bekommen, musste ich den Bremszug opfern. Und dann an der ollen Motorverpackung vorbei den neuen einfädeln. Wieder alle Finger gebrochen. Spider, irgenwann bekommst Du noch einen Orden von mir, weil Du das immer weiter mut Elan machst.

Was ist noch schlimmer als Fuffi schrauben ? Richtig, an einen Schmalrahmen bei gehen, bei dem eine Motorabdeckung verbaut ist ...

und dann noch einen Schuss Husqvarna dazu, lecka

Wie? Gestern Bier? Heute is' Bia trinken befohlen! Dscho-Achim, issa dabei ?

naja, das ist halt so eine Glaubensfrage - Ein technischer Grund faellt mir so auch nicht ein, der gegen einen Koti aus Plastik sprechen wuerde, aber das Wort "Blech" klingt dann doch irgendwie schoener

Der "Conversion Kabelbaum" kostet beim SCK 40 Euronen. Ist das nicht vielleicht der einfachere Weg ?