Friedi

Da laeuft's mir kalt den Ruecken runter....

Jo, dem kann ich mich nur anschliessen. Was weiss denn ich, was naechstes Jahr Alles passiert....

Nimm Dir'n Bier, setzt Dich hin und schau zu, wie der grosse Eimer umfaellt. Jedes zweite Mal stehen da irgendwelche Muttis drunter, die das noch nicht kennen. Grosses Gequietsche - grosses Kino :)

Jo, in der Theorie verstehe ich das ja auch. Nur in der Praxis das "manchmal" nicht. Was fuehrt dazu, dass das passiert - und warum passiert's mir nicht?

Nach'n tee-fünf-minus-ein hin: Alles Gute. Aber ich schließe mich da mal dem racer an: Warum machst'e denn sowat mit Schlappen? Und warum hängst'e rechts vom Roller beim Schieben? Ich mach das immer hübsch vonna linken Seite, da ist kein angebauter Fallstrick im Weg...

Vielleicht lebe ich ja auch hinter'm Berg - aber ich weiss nicht, wie und warum Ihr Schwimmerkammern leer fahrt. Mir passiert das nicht - und ich habe noch nie 'nen Spacer verbaut.

Na dann planen wir mal fuer naechste Woche. Oder die Woche drauf Dienstag, ich denke, dass ich da in Celle sein koennte.

Soll mir recht sein - bis Donnerstag reicht mir :) haste mal in Wietze angerufen und gefragt an welchen Wochen-Tagen der besagte Typ imemr da ist? Dann koennten wir mal planen...

Oh man, stehta auf'm Schlauch da.... Wenn beim Langen Familienfest ist, dann kommt auch die Verwandschaft - INCL Nichte.

Schlechter Plan. Schwaegerin = Mutter vonna Nichte. Da haetteste gleich mal durchhupen koennen.... (Das Thema hatten wir ja heute noch nicht ausfuehrlich genug.)

Mit deutschen Papieren? 125 oder 150 ccm ?

Wenn Batterie und Sicherung OK sind, dennen schau als erstes im Lenkkopf nach. Irgendein Kabel am Zuendschloss abgerutscht? Immer gerne genommener Fehler an der alten PX..

Das Datum ist fuer die Celler leider etwas schlecht gewaehlt. An dem Tach feiert dem Langen seine Heeresleitung tagsueber einen runden..

Bau Dir die Pirelli SC28 (Erstausruester-Dreck) drauf. Die sind so schmal, dass der Bolzen dann dran vorbei geht.

Hatta PN. @Oerge, bist'e Ende der Woche mal in Celle? Eher nicht wegen Urlaub, oder? Sonst vielleicht Montag?

Meine Fresse.... Hatta eben Rasen gemäht. Das ist ja gar Nichts für Papas Sohn bei dem Wetter....

Spannend. Dennen wird der Ausgang zum Batterie-Laden da sein und die Batterie als Leistungspuffer nehmen (wie alte-PX oder Sprint das machen.)

Ich war in Ovelgoenne im 'Maerchenwald'. Da is' Essich mit Telefonieren. Original sind 1,5 Umdrehungen. Und denne nach Gefuehl nachfassen, bis er sauber Gas annimmt.

So, Fresse voll fuer heute. Erst heute morgen bis nachmittags anna PX Zylinder und Kupplung getauscht und denne zur Erhohlung noch 5 Stunden tapeziert. Nu' aba ab in die Horizontale.

Liegt da bei Dir nicht noch ein 139-er rum? Warum faehrst'e den nicht?

Gegen's Absaufen hilft ein neues Nadelventil (SCK:Artikelnr. 5450015). Und beim PHB-Vergaser am besten gleich mit dem Ventil-Sitzt zusammen tauschen (SCK: Artikelnr. 7671189). Dellorto selber bietet die Nadeln gar nicht einzeln an, sondern nur mit Sitz zusammen.

Was ist "Oberer Part" ? Du meinst den eigentlichen Teil der Gabel, ja? Die Bremse ist sozusagen "schon wech"...

Die muss gelaufen sein. Diese Ablagerungen kommen nicht von 2 Kolbenumdrehungen. Hast'e die Baterien ? Jetze ers'ma' los in'nen Harz.

Ja, ich weiss auch noch nicht so genau, was das Alles wird.. Aber meist sieht das Alles schon viel besser aus, wenn man's sauber gemacht hat. Aber das eine Kiste SO weit am Kolben vorbei blaest und dann immernoch laeuft. Ist aber nicht der aktuelle Motor sondern ein weiterer. Ungeoeffneter original T5 (vonnem Killa ausse Sammlung).

Mal wieder was Neues. Wer hat so etwas hier schon mal gesehen: Bröckelnde Ölkohle Ablagerungen in (??) den Überströmern und Schmauchspuren bis ins Kurbelwellenlager. Und der Korb von den Lager-Rollen hat sich aufgelöst - Mal sehen, wie die Kurbelwelle aussieht, wenn ich sie sauber habe. (Langer, habt Ihr bei Euch ein entsprechendes Bad, wo die mal rein koennte?) Die Kolbenringe sehen gut aus und sind freigängig. Ich denke ja immer wieder "Ich habe an Largeframe-Motoren schon Alles gesehen", aber offensichtlich ist das nicht so und es kommt doch jede Woche noch etwas Neues hinzu. Lieber Motorbesitzer, ich befürchte, daß die Renovierung nicht ganz so trivial verlaufen wird, wie eigentlich angedacht. Die Kurbelwelle sieht genau so aus und ich befürchte, daß sich der vordere Wellendichtring zu sehr eingelaufen hat um die Welle weiter zu benutzen..