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Friedi

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Alle Inhalte von Friedi

  1. Geht um den hier: niedere Drehzahl aber etwas mehr Druck, dann geht's auch. beim ersten versuch hat sich keiner getraut, weil's ja man ganz grosse waere, wenn das Ding abbricht. Das Ergebnis ist aber super. Halt das Gegenteil der russischen Methode :) (=Bolzen kommt am Stueck raus und kein Alu vom Gehaeuse weg-gebohrt oder weg-gehaemmert.) Hatta (normale Aufnahme, nicht Hilti-Dingens) - Wurscht halt nicht, aber das laesst sich ja auch anders loesen.
  2. fetto. Hatta Koerper....
  3. Geil. Ist die Zylinderabdeckung aus Metall oder Plastik? Das koennte sogar noch eine Erst-Serie sein. Vergleich mal das Loch fuer den Seitendeckel mit der Fuffi Deiner Frau, ob der genauso gross ist oder kleiner.
  4. So KP, wat spannst'e uns hier auffe Folter? Wat isses denn nu? PK-S ? Jo, hatta, kannst'e leihen. (Falls Du sie abbrichtst: kostet ~ 25 Euronen). Da es ja mehr als nur 3 Jahre halten soll und auch noch ansehnlich sein soll: Stahl. Du duscht bei uns auf einer Stahl-Unterlage. Hast'e das schon mal (temperaturbezogen) gemerkt?
  5. So, und nun geht dem los !!! http://www.thebaseballs.com/de/termine/2011-10-24/germany-berlin-columbiahalle
  6. Mein Tip: PK-50S in ausgeblichenem Rot.
  7. Fuer'n KP und mich sieht das dann so aus:
  8. Na doll. Weisse Fahne auf weissem Grund. KP, siehst Du mehr?
  9. Lass das mal sein. Smallframe Motor ist schon Ok. Ist ja im Prinzip Alles da und ich will da nicht so viel Geld reinpumpen. Fuffi mit Oldi-Backen dran. Coole idee....
  10. Puh... Wer hat noch fahrbare Stollenreifen? Zuege: da bekomme ich was hin. Hebel: ich bin mir 90% sicher, dass ich noch PK hebel habe, die ich mal aus vershene bestellt hatte. Felgen habe ich noch welche vom Rennigel hier, die passen bestimmt :) Haupt-Staender habe ich da. (Ist der eigentlich unterschiedlich zum PX Staender?)
  11. Hm... Dellorto (bzw Stein-Dinse) sacht: tausch immer beides zusammen. Und von den Duesen gibt's noch viel mehr. Die sollen +/- 150% (oder so, muesste ich im Detail nachlesen) von der HD sein. Hast'e das Vergaser Handbuch?
  12. Die is' wech. Jetzt wird's die XL1 von Chillhouse. s.o. Ein 250-er Ventil mit Nadel und Dichtung hatta noch (Alles neu). Fagasa: Hat noch wer einen (am besten neuwertigen) SHA 12/12 Vergaser uebrig?
  13. PK-Kiste. Hatta noch'n Tank, falls der fehlt.
  14. Genau. Und weil das Wetter so geil ist, holta jetzt erstmal die Mopete raus und faehrt 'ne Runde.
  15. Noch am Abend alles Gute nach'n Muesli hinne. Issa nu' wieder da. 1080 km in 12 Stunden. Ganz gute Zeit, aber das saugt.... Noch kurz Nachrichten schauen, wat Essen und denn ab inne Heia.
  16. Bau mal den Schalter auseinander. Bei meiner hat am Ende nur ein neuer geholfen, Weisst ja, wo Du nachschauen kannst :) Klar.
  17. Naja, dann kommt noch eine fette Kurbelwelle, grosser Ruessel und Vergasr dazu - und dann ist es schon wiedr teuer. Muss halt irgendwie ewas vorher stehen bleiben. Mal sehen. Noch ist etwas Zeit und dann kann auch meist der Zufall gut mitspielen.
  18. 85-er DR ist OK, aber fast etwas schwach. Ich dachte mal eher an eine 100-110 ccm Geschichte. Am Ende einfach mal schauen wo was fuer ein Zylinder guenstig aufzutreiben ist. Und daran orientiert sich dann auch die Nummer mit der Uebersetzung. btw, @Speida: hatta auch noch einzelne Zahnraeder-Dingens fuer'n schmalen Rahmen rumfliegen. Ich weiss gar nicht genau was das eigentlich ist/war. Packe ich Dir dann auch mal ein. Vielleicht laesst sich daraus was drehen. Jo, so geht dem. Heute letzter Tach hia, morgen geht's wieder ab inne Heimat. 1100 km am Stueck. Mal sehen, was mich da an Staus erwartet. Fuer'n Hinweg habe ich mit Pausen (Kinder.....) genau 12 Stunden gebraucht.
  19. Jenau. Bitte erstmal Bestandsaufnahme, damit wir dann sehen koennen, was noch fehlt. Das soll am Ende gut genug gemacht sein, dass es ein paar Jahre haelt.
  20. Malossi verbaut selber "C-Ringe" mit 1,2 mm Durchmesser. In Reihe schalten fuer den lusso-Regler.
  21. Jo, Alles Gute nach'n Jim hin. Aber ich glaube der is' unnawegs bis zum WE.
  22. Russablagerungen: nimm mal neue Kolbenringe, dann blaest da auch nix mehr dran vorbei. WeDis: das ist eine Glaubensfrage, frag 10 Leute und Du bekommst 10 verschiedene Antworten. Wobei Dir 9 von 10 Leuten sagen werden, dass die Ringe von Corteco gut sind. Vespa selber verbaut auch Cortecos. (Bei Gummi sind die Cortecos blau, bei Metall entweder braun oder schwarz, machen sie beides. Vespa verbaut den braunen. ) Gummi oder Metall: Gummi = Alt-PX Motor, Metall = lusso-Motor. (Die haben verschiedene Aussendurchmesser.)
  23. Hatta da drueben mal 1,5 Jahre gewohnt. Umbedingt mitnehmen: - Speedboot Tour in den Everglades. Kostet ein halbes Vermoegen, ist aber spektakulaer. Oberfette Leistung in den Dingern. - Tour bis Key West - aber nicht auf KeyWest selber uebernachten. 10 km zurueck und die Hotels kosten die Haelfte. - Auf den Keys ein Boot mieten und rausfahren zum schnorcheln. Brauchst keinen Bootsfuehrerschein, 'ne gueltige Amex/Visa etc tut's auch Und 3-4 km draussen kannst'e immernoch stehen. Dann paddelst Du zwischen kleinen Haien und Rochen etc rum. Unglaubliches Gefuehl. - Falls Ihr Disney machen wollt, nehmt Euch ein Motel in Kkissimmee fairer Preis und Top-Entfernung zu den Parks. Disney Hotels selber sind zwar Klasse, aber schon recht teuer. Alle 100% original, ja? PN mit Preisvorstellungen bitte. Ich brauche 1-2. Zaehne egal (nicht 20)
  24. Issa in'nen Urlaub drinne, heir gibt's keine Photos :) Also, Wenn die Kiste laeuft, sind die Kabel fuer die CDI schon mal richtig. Weiss ist Masse, also an einer der Lotfahnen dran, die RIchtung Mitte der ZPG liegen. Das Schwarze Kabel ist normalerweise an einer anderen Lotfahne dran, ist aber auch 'nur' Masse. Wenn Du beide an die gleiche gebastelt hast, wird das auch OK sein. Dein Problem ist das blaue Kabel. Du hast eine Spule fuer die Zuendung, da hast Du das gruene Kabel dran geloetet. Und dann noch 4 weitere fuer den Strom. Die Spulen sind in Reihe geschaltet, also sind sie unetreinander verbunden. An die letzte (die neben der Zuendspule) kommt dann oben das blaue Kabel dran. Das ist das Stromfuehrende Kabel, was Deine ganze Bordelektrik versorgt (also erstmal zum Spannungsregler rueber laeuft). Vielleicht hast Du auch alles richtig verloetet aber schwarz und blau verdreht an die Kabel, die aus dem Roller kommen, angeklemmt? Edith ergaenzt noch: da haette ich vielleicht erstmal alle Beitraege bis zu Ende lesen soll'n....

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