siggis1000

Tolle Leistung Po

Finde auch das es eine TOP Veranstaltung war. Freu mich schon auf nächstes Jahr. Vielleicht mit etwas mehr Leistung;);) Das Niveau der Motoren aller Teilnehmer steigt von Jahr zu Jahr. Unfassbar wenn man bedenkt dass im Jahr 2013 die Spitzenleistung bei ich glaub 42PS lag. Gratulation an alle Grüsse an alle die dabei waren... SG aus Wolfsberg Sigi

ZumThema Rave: Ich habe gestern auch mal versucht die Federvorspannung zu erhöhen (10 Rasten) und das Band hat sich bei einem leichten Leistungsverlust (sowoh PS als auch Nm) um ca. 400 U/min nach hinten verschoben.

Der Auspuff wurde lediglich am Krümmer verändert und ist dadurch ca. 5 mm länger als original. Gibt einen speziellen für den Rotax??

Werd ich wahrscheinlich auch so machen, vielleicht kommt mit 1-2° mehr Auslass noch das ein od. andere PS in der Spitze dazu. Mal schauen. Glaub auch, dass sich das Band nicht wirklich viel verändern wird

Quetschkante auf 0,9 und Auslass auf 194 fräsen, ohne Dremel gehts nicht;)

Hab auch gedacht, dass ich irgendwo um die 9500 - 10000 liegen würde, wurde aber sichtlicherweise eines besseren belehrt. Ich hatte ursprünglich vor die Steuerzeiten bei 196 und 34° VA anzusetzen, hab mich dann aber umentschieden und bin eigendlich mit dem Ergebniss ganz zufrieden

natürlich anders rum natürlich anders rum

Nein leider nicht, Hobbyschrauber aus Leidenschaft ;);)

154 Polini ergänzenderweise

Steuerzeiten sind irgendwo um 192 / 129; 1,1mm QK; PWM 38 mit CCJ auf letzter Rippe mit 48ND und 162HD; Auslass ein bisschen breiter (was halt nochgeht); Rave noch nicht viel probiert. Auspuff Falc 2011 56Welle Im Grunde eigendlich nicht viel was gemacht ausser Auslass und Kolben natürlich Ich werde nochmal eine andere Fußdichtung (auf 0,9 QK) und somit ca. 194 Auslass versuchen. Würde in der Spitze meines erachtens was bringen und das Band hoffentlich nicht zu weit nach hinten schieben?

Was kann man von dieser Kurve halten? Ich hab heute die ersten Läufe auf dem Prüfstand gemacht. Sollte ein Alltagsmotor werden mit ziemlich sanften Steuerzeiten.

[...]

[...]

[...]

Parallelinserate sind im GSF unerwünscht. Bitte beachte die Marktplatzregeln! Danke.

Hallo! Danke für den Hinweis. Hab heut nochmal genau nachgemessen und geschaut "STIMMT". der Lenker sollte von einer TV sein. Der Abstand ist für eine Chromring gedacht. Nur zur Richtigstellung!

Für alle die Interesse haben die SX steht in 8042 Graz. Der Lenker ist original, auch der Tacho. Zum Vergleich siehe meine anderen O-Lack SX'n!! DIE STEHEN ABER NICHT ZUM VERKAUF;);) Grüße aus dem Süden

Aufgrund zahlreichen PN nun Preisupdate 2300, die 2500 waren VHB

Der Roller läuft, hat allerdings leichte Zündaussetzer (Kondensator und Unterbrecher müßten getauscht werden). Lichter, Hupe usw. funktionieren. Bremsen tut Sie auch;) Wie gesagt sollte trotzdem mal durchgeschaut und das ein od. andere Seil erneuert werden. Wie es halt so ist bei O-Lck Fahrzeugen die schon einige Jahrzehnte laufen;) SG Sigi

Hallo! Verkaufe hier aufgrund einer Projektänderung eine SX 150 BJ 67. Es ist alles Originallack (das wunderschöne weiß-grau) außer dem Lenkerkopf, der wurde mal überpinselt. Die linke Backe fehlt, kann allerdings eine andere dazugeben(muß aber repariert und dazulackiert werden). Über das restliche Fahrzeug nochmals mit der Poliermaschiene rüberrutschen mit Overtrol und Oxyblock versiegeln und da steht ein wunderschöner O-Lack-Roller. Der Preis sollte sich irgendwo um 2300 VHB bewegen. Schlüssel und ital. Papiere vorhanden. Der Roller Steht in Österreich. Tel.:0043/664-8441826

120 für den 38 As

Biete 280 für beide!

Gibts wenigstens ein Gesamtfoto der Karossen um einen allgemeinen Eindruck zu erhalten?