der horst

Interesse an dem Krümmer! Passt der auf nen 177er und kann ich nen 200er Performance einfach mit dem Krümmer fahren? :bist Du in Marl? Gruss Stefan

@All hat jemand M6er Helicoils in der Halle und könnte davon drei Stück abgeben? Werd gleich schon in die Halle fahren und was basteln. Und später vieleicht Klinikum Gregor?

Wann willst Du den Bulli beladen. Am besten den ganzen Krempel in der Halle stapeln oder? was ist eigentlich mit Getränken? Muss man die mitnehmen oder gibts die da zu guten Konditionen?

Intersse an dem Koti bitte mal Bild an [email protected]

Wäre auch für alle Sachen zu haben, allerdings lieber eins nach dem anderen weil der Organisationsaufwand nicht wirkich zu unterschätzen ist denk ich. MARL: Schließe mich der Mehrheit an die sich Donnerstag oder Freitag in Bewegung setzt.

wenn Du fürn 30 Vergaser suchst hab ich noch zwei Stück(Gummimit Metall innen). Einmal mit Druckanschluss einmal ohne. Bei Interesse PM Gruss Stefan

Habe noch eine Komplette Gabel mit Bremse liegen. was willst denn ausgeben für den Spaß. Ich glaub Versand wär10 Euro, kann aber bei Interesse nach Marl mitgebracht werden. Gruss Stefan

Habe ein defektes Hp4. Möchte jetzt einen neuen Konus vernieten aber halt mit 19 mm. Als falls noch jemand ein schrottiges Lüra hat an dem eine 19er Konus dranhängt bitte mal melden.

Ja Freitag Abend wär super. Da hab ich meine scheiß Prüfungen hinter mir. Würd auch ne Kiste spendieren!

Also ich würd gern schon Freitag fahren oder vieleicht auch schon Donnerstag wenn sich dem Exitus noch ein paar Leute anschließen würden.

Wenn mann Donnerstag anreist ists angeblich umsonst?

Der Konus gehört auch dem Armin aber wir wollten in den nächsten Wochen vieleicht nohmal einen Auspuff machen. Da können wir Dir dann dabei helfen. Würde mich aber möglichst schnell bei Armin melden der hatte da letzte Woche noch drei Sätze hängen. Wer weis was noch da ist.

200er 23/65 müsste doch verhältnis von 6,32 sein? Und was ist mit dem Gewicht? Habe gehört das man da etwas mehr nehmen sollte um auf einen realistischen Wert zu kommen? Also der Roller hat laut Papieren 105 KG, plus Fahrer 90 Kilo(incl. Klamotten), Sprit und Inhalt Handschuhfach paar kilo also eigentlich 200 Kilo. Habe mal mit 220 gerechnet oder ist das falsch? Habe leider keine Prüfstandsmessung zu abgleichen.

Bin für Freitag mit längerem Ausklang

Suche noch nen Kickstarter für PK?

Ja war im dritten. Der File war etwa 12 sek. also hab ich mit Filter 3 gut getippt. Was ist denn mit Stirnfläche und Rollwiederstand?

Habe heute meine erste DYNO Messug bei meinem ersten Vespa Motor gemacht. Sind die Parameter richtig eingestellt? Was is mit dem Filter? Von Filter 1 bis 3 hab ich zwei Ps Unterschied? Motor läuft in ner PX, Ich wiege mit Klamotten ca 90KG. Kann das ganze so stimmen? CW 0,8? War leider noch nie auf ner Rolle um das abzugleichen.

Welches HP4? Läuft das denn richtig rund? habe mal versucht ein PX Rad mit nem neuen Konus zu vernieten, lief aber nicht vernünftig rund.

Siehe Titel. :plemplem:

Siehe Titel. :plemplem:

Habs in den Griff bekommen. Scheinen doch gestern ein bis zwei Schrauberbierchen zu viel gewesen zu sein. Keine Ahnung was ich Depp da gemacht hab. Zündung war ungefähr 5° vor OT. Warum? Vieleicht habe ich mich mit einer alten Markierung vertan. Dann wärs hingekommen. :wasntme: :plemplem: :sabber: :grins: :uargh:

Habe einen 2mm Spacer unter die Züdung gesetzt, kann das vieleicht etwas ausmachen?

Nach dem Denkfehler such ich ja gerad hier. Komm aber nicht drauf was ich da verbockt hab. So ist das der Fall Nein ich hab das schon selbst ermittelt, nicht die die Italo experimentalen striche genutzt

Ne hab auf dem Gehäuse markiert, nach links von OT aus gesehen.

Oder muss ich beim abblitzen einer gedrehten Zündung etwas anders machen als normal? Elementar ist doch eigentlich nur das die OT-Markierungen auf dem Lüfterrad und auf dem Motorblock auf selber Höhe sind, dann halt die 19° nach links antragen und abblitzen oder nicht? :plemplem: