Cupracer

tja die achse trink immer mal gerne ein Bierchen(auch mal ne Dose) auf gute Freunde

moin also stammtiosch geht klar freitag bei mir (komme aber etwas später) @Rocketchef3000:bring ich mit und denke bite an des geld und den benzinhahnschlüssel achj rolle rläuft wieder un ddas astrein Hamburg war auch ne super sache wieder . ha abe für dieses jahr genug von James last, Hans albers , rogger Witthecker und wie sie alle heisen dann mal bis freitag

bin eigentlich auch dabei , wenn ich da nicht beim vesparados bin

hier ist aber nicht viel los werde jetzt die Woche noch auf membran umbauen (da mir in emmerich ja eine verdrehte drehschieber welle meine vorverdichterplatte zersstört hat PS : Bin das Kommende Wochenende auch mal wieder ín HAMBURG

moin hab jetzt mal wieder internet sonst gibbet nix neues

und hepp

ich meld mich auch mal hier ,weil ich ein wichtieges anliegen habe SUCHE FÜR Mikuni TMX 30 Mischrohr 6-N 229 oder 6-N C9229, Zerstäuber düsenstock (das ding wo die Hauptdüse reingeschraubt wird) kann die schrifft nicht genau entziffern

und hoch

wie gesagt das such ich kann die schrifft aber nicht genau erkennen

und hoch

ich hab keinen

also hat sich glaub ich schon erledigt hab bei Mikuni auf der seite die anleitung gefunden

Bypass ist drin alle tip top aber schwimmerstand messen?? die alten links hier im forum vom Mikuni owner´s manual funktionieren leider nicht mehr

werde da nicht schlau draus mit schwimmerstand einstellen wie und wo messen (bilder oder so))

So Kinder, folgendes ist passiert gestern Abend noch so ca 100km gefahren (alles tip top) dann heut Mittag vorgehabt mit nen paar kollegen nochne Runde zu Fahren ( Vorher aber noch schnell die NDauf 25 und HD auf 270 gewechselt) und dann lief das ding nur noch über: aber nicht nur nen paar tropfen sonder als wenn man ein Wasserhahn aufdreht würde ja Heißen das der Benzinstand in der Schwimmerkammer zu hoch ist oder??? hab alles mal sauber gemacht und hier und da hat aber alle nix geholfen so jetzt zum setup: Malle 210 Langhub 30 Mikuni TMX (Powerjet Außer betrieb) Drehschieber mit Spacer SCK Evolution Kopf PK 1400 gramm Polrad RZ Mark one Right Hand Benzinpumpe elektrisch Könnt hier mir da weiter helfen hab in der suche nix passendes zu diesem Problem gefunden.

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ja genau die ist da ist super klein und kannste überallverbauen hab die vor dem Vergaser liegen ander Zylinderhaube verschraubt

hab von peterlustig hier aus´m form so ne e-benzipumpe bekomme isg laube ich von pis

so gard noch ne runde mit der reuse hab jetzt ne e-benzinpumpe die auch noch abgespacde geräuche macht

es sind noch ein paar sachen da hoch

moin grad nach hause gekommen von ner wilden party nacht in Düsseldorf mit feldi marc und ilka einfach spitze. Werde jetzt noch mein frühstück zu mich nehmen (Activa Joghurt und ne zigarette und dann ab zu arbeit ) wer saufen kann , kann auch arbeiten Bis heute abend gruß hagen Raphael dek biutte an den benzinhahn schlüssekl

so kinder hab mich dann doch dazu entschieden denn Anschluss im Kurbelgehäuse zu machen, weil der moter eh für nen neues sSchaltkreuz auf muss. Danke für die Infos

ja hab ich vor Olli (rollerklinik war heut bei uns)) und den hab ich dann mal direkt auf anschluss für benzinpumpe angesprochen im Kurbelgehäuse, ist wohl kein problem wenn alles klappt ist meinn motor nächtes wochenende wider einsatzbereit

was´n hier los???

Zünderkerzenstecker mach ich gleich drauf mit neuer langhubwelle mal die neue kopfdichtung vergessen Kickstarterritzel vergessen = Der hat keine kompression irgend was ist da faul