Muh

Hm, also du bist seitlich auf die Schulter geflogen und durch das Stauchen hats dir das Schlüsselbein zerhauen? Nicht durch Helmkante/Schläge von vorne?

Beim ersten mal seitlich und beim zweiten mal glaub ich von hinten, Die Helmkante hatte beides mal nichts damit zu tun, weil ich jedesmal an der Schulter Einschlagspuren bzw. Schäden im Schulterbereich des Kombis hatte

(Die Theorie vom Schlüsselbeinbruch, weil die Helmkante dir das Schlüsselbeim bricht, finde ich auch ein wenig dürftig belegt, bei mir wars jedenfalls definitiv nicht der fall)

Hallo Mike,

habe mir die Teile auch mal angeschaut, allerdings hätten die mir bei keinem meiner Stürze etwas gebracht.

Bei direkten Schlägen auf das Schlüsselbein helfen die, wenn du entsprechend vom Roller fliegst und auf der Schulter landest bringt der Protektor nichts.

Falls du das also hauptsächlich als Schutz fürs Schlüsselbein haben willst, ist ein guter Schulterprotektor am Kombi denke ich wichtiger.

Für Rippen, Brust etc. kann ich mir noch vorstellen das es etwas bringt.

meins ist auch da

guter Punkt Interesse angemeldet...

mir ist die zeitliche Abfolge noch nicht so ganz klar , nur das ich das richtig verstehe:

Ihr wollt anstatt des Best of All Finales (15min) ein Langestreckenrennen (1-4 h) fahren ?

Wie soll das denn in den Tag reinpassen ?

Na ich meinte damit die Menge die man durchlaufen lassen muß, nur unten geht ja nu nich

aber wenn ich oben voll habe und bis kurz vor leer durchlaufen lasse und dann auffülle sollte es gut sein

Sehe ich auch so, mit RBF min 1 mal während der Saison neu, sonst reichts im Winter.

Wanns durch ist siehts du doch an der Farbe der Sosse die unten raus kommt.

Bei RBF ist die nach 2 Mon deutlich dunkler als neue und selbst bei Dot 5.1 sollte man das sehen.

wir fahren nur dot 5.1 !

ich inzwischen auch wieder

DOT4 und 5.1 funktioniert, d.h. ein einfacher Bremsflüssigkeitstausch sollte ausreichen.

Dampfblasenbildung wegen Überhitzung, sowas gibts. Passiert besonders gern bei alter(n) Bremsflüssigkeit(sresten).

Musst allerdings dazu sagen was alt heisst, das kann bei der ein oder anderen Rennbremsflüssigkeit schon nach 2 Monaten der Fall sein !

Das merkst du nicht immer. Bei den Automaten kam das gelegentlich auch vor, Bremse von jetzt auf gleich weg. Gelegentlich auch mit Komponentenkombinationen die vorher und nachher nie Probleme machten. Misteriös.

Kenn ich, Grimca Sattel mit Malossi Belägen und das versagte ohne Ankündigung.

- Reifen: Es sind generell nur Reifen mit Straßenzulassung erlaubt.

Ausnahme: In Klasse 2 und 4 sind als Vorderreifen zusätzlich PMT S,M,H und Heidenau slick erlaubt.

(kein PMT Qualifyer)

Bitte auch daran denken, dass in den nicht offenen Klassen Regenreifen benötigt werden.

Meines Wissens nach hat der K58 RSC keine Strassenzulassung.

Und der ist wenns nass wird wirklich ein Sicherheitsgewinn

danke, werd ich machen

Hallo,

seit dem Ungarn Rennen bin ich mir ziemlich sicher das mein RS24 Dämpfer vorne kaputt ist.

Kann man die überholen lassen ? Falls ja wo ?

Gruß

möh

danke auch von mir für die Genesungswünsche.

Am freitag gehts bei mir in den 2ten Turn, mal schaun was für Metall sie dann einbauen.

Ich seh schon Langstrecke mag ich nicht

Gute Besserung auch an alle anderen.

erledigt

gesteckter Polini hat glaube ich

115 ÜS und

175 AS

Edith hat nochmal nachgedacht und gibt undi recht

Ja war echt Lustig, da habe ich glatt meine grünen Campingstuhl in der LTH Runde stehen gelassen.

Hat den vielleicht jemand von euch mitgenommen?

ich schaue das nächste Mal wenn ich da bin, kann allerdings ein wenig dauern.

freitag mittag beim LTH Los, wenns sein muss mit Hänger, lieber ohne

Ganz ehrlich, ich würde den ganzen Streicherscheiss echt lassen.

Wer da ist fährt und bekommt Punkte (und die meisten bei denen es um eine Meisterschaft geht kommen sowiso überall hin).

Ein Meister ist dann ein wirklicher Meister und nicht ein Meister von 8 Läufen oder 4,73 Rennen oder 3 Boxendurchfahreten mit 2 Mal umdrehen und einer schnellsten Runde

Mindestens die Verwendung für Läufe die zwar gefahren wurden, aber schlechte Platzierungen ergeben haben, sollten auf jeden Fall in irgendeiner Weise abgeschafft werden !

Das entspricht und entsprach nie dem Sinn eines Streichers.

Es gibt doch wohl einen Grundsatz im Sport, die Regeln werden festgelegt und Nieim laufenden Wettbewerb geändert.

Wir haben und brauchen dauernd Regeländerungen (Konkretisierung der Einheitsklassenregeln beispielsweise....).

Da kann man kein Regelement verabschieden, dass alle Eventualitäten abdeckt.

Mit Streichern ist das denke ich ähnlich.

Wir sollten froh sein zum ersten mal seit Begin 12 Läufe zu haben.

Das Reglement entstand meines Wissens damals für min 8 und maximal 10 Läufe. Das es dann mal eine Saison 12 Läufe gibt war da nicht abzusehen.

Das wär jetzt die Kunst, gell?

Stimmt, dieses "Go Pro" nach der Start Ziel machst du irgendwie jedes Jahr

Geil Jungs, gratuliere !

aktuell platz 4

Ich drück euch alles !!!

Da mach ich mit, viel Glück

ich würde mir das mit den Fussrasten auf jeden fall nocheinmal überlegen.

Wenns dumm läuft hängt da dein Fuss drin und du rutschst auf einen Curb,

oder du triffst einen anderen Fahrer mit deinem Roller, da sind die Fussrasten verdammt gefährlich.

Meine Meinung: Wenn schon sowas, dann wenigstens welche die wegklappen.

Eine Info auf die du dich dann bei der Nennung auch verlassen kannst, wirst du allerdings nur beim ESC Gremium bekommen.

in der art?

( hoffe das is ok, das bild hab ich aus dem " problemfall" topic )

So in der Art,

ich hab nochmal in meiner Erinnerung gekramt und meine, dass da weniger als jeweils die Hälte weg muss....