TSS

Moin, da war doch was.... wenn der Motor nicht eingebaut ist kann es sein das keine Masse an der Zündung da ist. Hat der Roller eigentlich Bremslicht ? Kann es sein das du eine 50 Sprinter hast ?

Moin, schau doch mal nach einem PK 100 Zylinder, sollte auch noch passen Tortsen

@ Kim schick mir mal ne PM mit der kompletten Rahmen und Motor Nummer . Vielleicht kann ich im Register was dazu finden. GrüSSe Torsten

Moin, Nummer 650927 BJ 70 und 1 Serie ? Na ja , der Rahmen muß da wohl wirklich getauscht worden sein Werde mal forschen ob die schon mal irgendwo früher aufgetaucht ist. GrüSSe Torsten

Moin, redet ihr hier von einer SR oder Sprinter ? GrüSSe Torsten

Moin, du hast Papiere und "eine" Motornummer im Block. Damit sollte eine Zulassung kein Problem werden. Es ist allerdings zu überlegen ob du den original Motor wirklich Fahren willst. So richtig doll ist die Leistung des 50SS Motors nicht. Zum wirklichem Gebrauch den Roller gleich mit ET3 Motor zulassen, das erhöht den Spassfaktor doch erheblich. GrüSSe Torsten

Das Austauschgehäuse an sich ist nicht so das Problem. Als "was" willst du den die SS Zulassen ? Mit Versicherungskennzeichen oder mit " Leichtkraftrad" Kennzeichen ? GrüSSe Torsten

Mit eine 651xxx Nummer ist es eine deutsche 50SS 2. Serie ! Wie gati schon geschrieben hat. Da hat man dir bei Piaggio D gerade was falsches erzählt Es scheint mit 651xxx auch eine der letzten gewesen zu sein. Die Motornummer sollte etwas höher sein als die eingeschlagene Rahmennummer . Ist diese gleich, hat jemand am Motor "gebastelt". GrüSSe Torsten

Das wäre doch zu einfach Die paar Kilometer werden auf eigener Achse gefahren.

Na das wird doch !

Wenn ich mich recht entsinne hat auf dem "Treffen" eine nette PX80 Fahrerin die schwarze SS geleich direkt " getroffen" Hier noch eine Supersprint in türkis (1990) Den hab ich auch lange nicht mehr gesehen GrüSSe Torsten

boah, Dunkelblau,Rote Bank und Weiswandringe bei schwarzen Felgen heftig. GrüSSe Torsten

Moin, hat jemand von euch schon mal eine Rote SS- Sitzbank gesehen ? Oder sollte es doch ein Eigenbau sein ? Sonst sah der Roller ja recht original aus, war auch Erstbesitzer. GrüSSe Torsten

@ Eisi, ja ist die Gleiche, war glaube ich irgend wo aus dem "Ruhrpott", über die Löcher und die Trittbretter waren, wenn ich mich recht entsinne, die schicken Aluriffelbleche genietet. @150 Special, schön das es wieder wird. GrüSSe Torsten

noch mal eine 80ger ikone GrüSSe Torsten

Weiter gehts, hier aus dem Krüger Rollermuseum 2 Serie Specialedition:

Gut möglich , muß mal raussuchen wo die her war .

Was tun wenn es mit den Zügen nicht so klappt ? Na ! dann schaut mal hier .

ja die Scheibe is cool.... Der Besitzer hat behauptet das er mit original Motor OHNE Rückenwind in den 4 Gang gekommen ist. Nach der Überarbeitung sah sie dann so aus:

Moin, hab mal ein paar (analoge) SS Bilder aus den Anfängen´des SS Registers auf den Scaner gelegt Hier mal eine SS50, so wie es sich in den späten 1980ern gehörte: GrüSSe Torsten

Moin Eisi, auf die Hebelüberzieher standen bei uns zeitweise die TÜVler. Von wegen Unfallgefahr wegen zu spitzer Hebel. GrüSSe Torsten

Moin, am geilsten sind die Reflektoren

Moin, seit ihr Smallframefahrer oder Weicheier ? Wem die original Sitzbank zu hart ist, der soll doch Hexagon Fahren ... ( duck und wech... ) Torsten

Moin, genau so einen " Vorschalldämpfer" hab ich auch mal ( etwas kleiner ) gebaut. Leider ist der aus Zeitmangel und Platzproblemen nicht Fertig geworden. Die ET3 Banane sollte wegen des Staudrucks nicht so kritisch sein, die SS Bananen machen dagegen richtig zu. Bin auf euere Ergebnisse gespannt. GrüSSe Torsten

Moin, Moin wenn Du haben willst solltest du auch ein paar mehr eigene Fakten angeben. Welchen Nachbau hast du ? Auf wechem Motor ? usw. dann kommten auch mehr Antworten GrüSSe Torsten