overtime

ok , das wollte ich hören . dann habe ich doch die richtige zündung für die vnb-3t hier liegen. ich danke euch allen für eure unterstütztung. macht spass mit euch zu arbeiten.

du sprichst von der ertsen (oberen) zündung ?

richtig ,da geht auch ein massekabel (schwarz) von der batterie an den rahmen. dermarc , aus der zweiten zündspule gehen aus der linken spule nach aussen ein gelbes kabel,aus der rechten spule zwei rote kabel die zu einem zusammen gefasst worden mit einem braunen überzug und schwarzen strichen versehen wurden und dann noch ein weißes aus der selben spule

dermarc , da geht ein rotes kabel von der batterie zum gleichrichter und es kommt ein gelbes kabel von der zündung zum gleichrichter . (falls es dich interessieren sollte)

richtig ,das habe ich vergessen. es ist eine augsburger mit batterie .ich habe den kondensator gewechselt und da ist das rote kabel leider braun. kann mir auch jemand etwas zu der anderen zündgrundplatte sagen ? die batterie möchte ich schon behalten,ist das ein problem ?

max mich interessiert doch mehr die vnb zündung.aber trotzdem ,danken.

hallo hans,ich gebe mal zwei bilder bei.die erste zündung hat die nummer 1 auf der grundplatte , die zweite die nummer drei. schau mal bei der nummer 1 ist die linke spule mit einem gelben kabel an der zündspule verbunden.ist das die richtige für die vnb-3t ? aus der zündung kommen die kabel gelb-grün-blau-braun.

hallo leute , ich habe hier zwei zündgrundplatten liegen auf der einen steht 1 piaggio auf der anderen steht 3 piaggio.wer weiß was das bedeuten soll.? beide sehen gleich aus bis auf die kabelfarben. bei der einen ist die linke spule mit der zündspule durch ein gelbes kabel verbunden. bei der anderen nicht. ich weiß , nicht einfach aber vielleicht treffe ich ja auf jemanden der das weiß.

cirlu , mein vergaser 20/15c (du schreibst in klammern "17" was bedeutet das ) hat leicht rechts über dem gasschieber den chockeschieber.dieser wird mit einem seilzug unter dem benzinhahn betätigt.

hallo leute , wäre toll wenn mir jemnand von euch helfen könnte ein paar fragen von mir zu beantworten. 1. hat der original vergaser si20/15c , eine chockedüse.? 2. was ist der beste zündkerzen kontaktabstand. 3. was ist der beste unterbrecherabstand. 4. was ist die richtige frühzundung. ? ich weiß für euch ein haufen dämlicher fragen aber für mich neuland. wäre schön wenn mie einer helfen könnte.

alles gesagt.

der bestand wurde überarbeitet.

die bereitz verkauften teile gehen morgen (5.3.10) in den versand.

hallo kalle , j.wayne hat das rücklichtglas genommen.(es hatte es ja auch reserviert)

gordon , die trittleisten sind nun doch weg.

hallo kalle, der j.wayne ht das glas reserviert läß aber nichts mehr von sich hören.dann hat noch jemand vor dir interesse gezeigt.ich melde dich falls alle nichts mehr von sich hören lassen.

was ist mit den andren teilen.? keiner interesse?

hi gorden , ich habe noch nichts von j.wayne gehört. ich werde ihn anschreiben.

marcus, auf deiner pm hast du aber auch die radmuttern aufgeführt.

super , ich danke euch . dann werde ich mal alles so lassen.

jogi , der zylinder und der kolben haben jetzt erstes übermaß. das hat nichts zu bedeuten .

hallo leute jetzt brauch ich doch noch mal eure hilfe.ich habe den zylinder ausschleifen lassen und einen neuen kolben eingebaut. muß ich jetzt den oberen totpunkt neu bestimmen oder bleibt der bestehen.wie sieht das mit der vorzündung aus. ? weiß jemand rat ?

fuffi ist zu wenig , habe angefangen die einzeilteile zu verkaufen.

diese teile gehören mir, liegen in fulda , sind neu und in keiner anderen auktion. restbestände benzinhan ? 9,- simmering ? 3,50 17x40x7 bremspedal-seilbefestigung ? 2,50 kupplungsfedern ? 4,50 verstärkt kupplungssedern ? 3,- normal bremsbacken-rückholfeder ? 1,- kontrolllicht rot ? 2,90 lenkkopf feder-bremsnocke ? 3 kolbenbolzen ? 3,- preise sind ohne verssandkosten

habe eine bremstrommel von einer vna im keller liegen . woran erkenne ich den unterschied zwischen stahl und guß. ?