Vic

ich zitiere: sieht mir aber nach standort Österreich aus: Lassee

@rennigel: hier verkauft jemand so nen motor http://www.vw-page.at/wcf/wbb/index.php?pa...;threadID=69689

...des san krocha fia mi des ondre san deppate

genau, das ist ein auszug aus meiner sammlung

...hab ich in neongrün und neon rosa...die alte version des aufklebers ...und noch weitere schätze MSC, sito mit nem tiger, Anal usw...

alles gute! lass uschi bier bringen!

...hab ich noch nicht wegen dem "gleichmäßig beschissen" soll ich n extra corrado-topic aufmachen?

vr6 synchro gabs meines wissens nur bei golf und passat abgesehen davon dass synchro eh nix tolles ist und nur leistung kostet. @klopfsensor: wär wichtig jungs!

...werd ihn abwaschen und n foto bei sonnenschein schiessen. momentan ärger ich mich mit den ersatzteilen rum und er zickt manchmal. bosch 261 231 036 gehört rein (und ist drin) bosch 261 231 038 haben mir die deppen angedreht. kann irgendjemand rausfinden ob das trotzdem geht? dann erspar ich mir das mühsame umtauschen ...komisch.. schaut euch das mal an: http://www.100pro-ersatzteile.de/shop/prod...7&einschr=1 hier wird dem klopfsensor bosch 261 231 038 die original vw-teilenummer 054 905 377 A und H zugeordnet genauso wie dem klopfsensor bosch 261 231 036: http://www.100pro-ersatzteile.de/shop/prod...7&einschr=1 VW 054 905 377 und VW 054 905 377 G auf den verbauten steht nur VW 054 905 377 drauf ohne weiteren buchstaben also ev. doch nur die farbe der unterschied? was sagt die ETKA oder leute mit connections dazu?

und ich hab rund 45euro im zubehör bezahlt für einen mit grünem stecker ich werd heut die bosch teilenummern vergleichen, mich kotzt das schon langsam an. ...wassertemperaturfühler hab ich auch den falschen angedreht bekommen weil im ersatzteilesystem von vw n fehler drin ist. (man bekommt den vom 1.8 16v für den 2.0 16v angedreht obwohl es andere motoren sind)

http://www.ostarrichi.org/

...er meint sein mädel...

dot 4 oder dot 5 K&N luftikus ja, aber dann vergaser neu bedüsen ausserdem frisst das moped dann mehr dreck, sollte sie wirklich durchs gelände bewegt werden. ich bleib beim originalen luftfilter, der ist schon verpackt und staub sowie wassergeschützt, offene luftfilter auf crossmopeds ist was für poser

...dacht auch an nen ausgerissenen papagei. fang die bestie mal mit nem fangnetz und mach n foto von dem teil

automatik und bremsen mit den füssen, oder?

054 905 377 blauer stecker (aber das is ja nebensächlich)

...meine haben anderen nummern :-/

ist das der 2polige links unter dem wasserflansch an der rechten seite des motorblocks? den hab ich durchgemessen und die werte schienen normal. oder meinst du einen anderen? ...hoff rocket findet den klopfsensor bald... ...daran lags nicht... edit: kann ich den klopfsensor abklemmen um zu sehen ob der fehler von dort kommt? oder kann man irgendwie nen funktionierenden klopfsensor simulieren? der wagen bekommt von mir nur 95er benzin von ner markentankstelle nix diskonter, da kann man doch ein paar tage auf den sensor verzichten, oder?

XXX ...mir doch egal...

hurra! gerade mit der post gekommen...ich bin mal am schrauben

danke dir! viele der ausstattungscodes hab ich durch internetsuche aufschlüsseln können, alle decken sich mit deinen angaben. lediglich weiß ich noch nicht was bedeutet. meiner hat schwarzes leder drin...aber komplett (bis auf den himmel, hutablage, fussboden und kofferrauminnenauskleidung...eh klar) achja: C2K Leichtmetallrad 6,5x15 ET33 ?BBS-mehrteilig Kreuzspeiche? Q1D Sportsitze vorn 1ML Ledersportlenkrad Durchmesser 360mm 4A3 Vordersitze beheizbar ob der wagen eine speziellen ausstattungsnamen hatte kannst du nicht vielleicht herausfinden?

Masse der Lambda (die ja eigentlich nur die schirmung des signalkabels ist) ist in gutem zustand, recht kurz geführt und direkt auf nem metallteil. es gibt kein rucken, es ist ein leistungsloch. ...wie wenn bei der vespa der sprit alle ist. maaa maaaaaa maaaa mööööö (auskuppel, gas) maaaaa du kannst in dem "mööö" auch ne weile fahren mit brabelbrabelbrabel. irgendwann fangt er sich dann wieder und es geht wieder normal weiter. wassertempfühler fürs steuergerät (in meinem fall ein 2poliger sensor mit weissem stecker links unterhalb des wasserflansches im motorblock) hab ich mittels ohm-meter durchgemessen die werte sahen realisitisch aus. achja falls jemand von euch gute connections zu VW hat, ich würde noch ne Bedienungsanleitung für meinen Corrado suchen. WVWZZZ50NK003114 ...und jede info zu dem modell das ich habe, denn mir schein ich hab ne vollausstattung erwischt hab auch nichtnur den Karmann Schriftzug an der Mittelkonsole sondern auch nen kleinen corrado aufgeklebt.

so, hab beide gefunden. man kommt zum linken total scheisse dazu, dafür ist die kunststoffabdeckung in ordnung. beim rechten kommt man besser ran, dafür ist dort das kunststoffgehäuse hin. edit: tauscht man da besser beide? achja ein bekannter meinte mein benzindruckregler sei hin, der würde zuviel benzin in den rücklauf lassen und nicht den benötigten druck aufbauen, daher meint er läuft der motor zu mager und die steuerung würde das mit ner korrektur des zündzeitpunktes versuchen zu korregieren. dieses regeln der steuerung sei das leistungsloch. im fehlerspeicher steht auch immerwieder was von adaptionsgrenze gemischaufbereitung überschritten oder so und was von der zündung...mann wenn ich mir nur das gemerkt hätte....

probiers mal hier: http://www.100pro-ersatzteile.de/shop/fahrzeug.jsp?msf=06 ah da hab ich was schwarzes zerbrochenes gesehen. dachte das is nur ne kunststoffabdeckung die da hin ist. ziemlich beschissen zu erreichen die teile. ich werds versuchen jetzt noch bei finstrer nacht zu fotographieren. drehmomentschlüssel...und wieviel Nm? mann wieder zum vw händler, die kennen mich mittlerweile schon...bin 4mal in der woche vor ort und hol mir teile...

sei so gut, ich bin mit dem motor noch nicht so vertraut, wo sitzen die beiden? kannst mir ev. fotos machen? oder ne explosionszeichnung, ich hab das ETKA noch nicht daheim werd das natürlich schnellstens prüfen