racer

MOINSEN ich schau mal. Ich weiß gerade nicht, welcher in der PX ist. Ansonsten bräuchte ich bei meinem nur die Madenschraube raus drehen, dann funzt der wieder.

Neee, das ist wohl nicht der Fall. Es ist fahren ohne Fahrerlaubnis, da er nur den Führerschein für 50ccm UND eine durch die Bauart begrenzte Vmax von 50 km/h hat. Habe mich am Sonntan lange darüber mit einem Bekannten (Polizisten) unterhalten.

den beiden Geburtstagsmenschen von vorgestern alles Gute nachträglich!

Sach mal Gürgen, so einen Blödsinn habe ich aber selten von dir gehört! @all: MOINSEN

Welche lange Primär für die Cosa? Soweit ich weiß, gibt es für die Cosa Kupplung kein langes Primär...

YES! STRIKE...

du glaubst doch nicht im Ernst, dass ein wahnsinniger Smallframefahrer das beantworten kann? so ein Auspuff gehört direkt abgeschraubt!! ...wenn ich meinen Daumen so ansehe, dann wurde ich da von ner 40km/h Version ausgehen.

wie hast du dir die denn eingefangen?? MOINSEN

Hi, habe das mal irgendwann im Netz gefunden. Vielleicht kannst du damit ja was anfangen... freigabe_zippy1.pdf

Yepp! Ich würde dir raten, die untere Schraube vom hinteren Dämpfer zu lösen und den Motor ca. 5 cm abzusenken, bis der Ansaugstutzen an den Rahmen kommt. Mit etwas Fingerfertigkeit kommst du dann von der rechten Seite an die Schrauben. /r

Hi, Meinungen dazu kann es sehr viele geben... Die Frage ist doch, was du bezweckst. Für ca. 65 -70km/h und stadtbetrieb reicht der 75er alleine. Dafür mußt du den MOtor nicht spalten und ne andere Welle verbauen. Ebenso brauchst du für den 75er DR nicht unbedingt eine Banane. Wenn Banane, dann nur mit Kurzhubkrümmer, sonst paßt das nicht. /r

ich würde mal sagen, dass das auf deine fingerfertigkeit ankommt. Gehen tut das.

ich habe meinen gestern am Montageständer festgemacht. Ich würde sagen, dass der etwa so schwer ist, wie ne volle Kiste Bier. ETWA 20kg...

so ein Gefährt kann auch schon mal recht schnell sein.....

Diese wichtige Lebenserfahrung mit den interlektuell höchst anspruchsvollen Gesprächen und Diskussionen darf man einfach nicht verpassen. Selbst nach 20 Jahren kann man davon noch Geschichten erzählen.

MOINSEN gestern den Zylinder von der GS3 gezogen. Minimales Stück vom Kolbenring abgebrochen. Irgendwie drehte die Kiste nicht richtig hoch und vibrierte wie sau. Neuen Zylinder draufgesteckt. Jetzt läuft sie prima!!!

nananananana.... sollst du lügen???

MOINSEN

MOINSEN

doch hoffentlich nicht neu! Ich wette, dass hier jeder zweite PX Ex-Getrenntschmierungsfahrer. einen intakten im Keller liegen hat.

Haste mal deine PM´s gecheckt? edit korrigiert die Rechtschreibung

Yepp die

Yepp

richtig, unglaublich, was eine Handy Kamera aus so einer schönen Farbe macht....