kalewirsch

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Schick mal Deine mailadresse; hab hier noch ein Heft mit nem Bericht über Luxusmopeds gefunden. Steht Deine auch drin. Für Kontakte würde ich Dir das Mopedtreffen im September in Belgien empfehlen. Die Luxusdinger sind schon selten. Hier ist ne Info über das Treffen - findet jedes Jahr statt - mußte mal googlen! Gruß, Kale

PM für 2 20er SI Gaser

jetzt 30,- Euro für den Kleinen!

noch einiges da! Preisvorschläge willkommen!!

Treffer! Hab irgendwo einen Bericht über Luxusmopeds der 50er/60iger Jahre liegen. Da stehn nur solche Teile drin. Raumschiff Enterprise läßt grüßen! Gruß, kale

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hepp!

hepp!

moin, habe am letzten Wochenende eine Vespa in Sittard mit PAV gesehen und möchte Euch die Kupplung nicht vorenthalten. Gruß, Kale

den Motor hat ein Kumpel letztes Jahr komplett gemacht; dann werde ich mich erst einmal in Richtung Vergaser vortasten. Simmerring an der Hauptwelle hab ich getauscht da der Motor Öl tropfte und es in die Bremstrommel gelangte. Als Nichtzweiradmechaniker sucht und liest man eben nicht in der Reihnenfolge wie ein Profi!! Danke für Deinen Hinweis. Freue mich trotzdem über weitere Tips mit denen ich eine Lösung finden kann! danke, Kale

an der Welle an der das Rad angetrieben wird. Der sah auch wirklich nicht gut aus. Scheinbar war er auch falsch herum eingebaut gewesen. Die Feder war zu sehen. Jetzt hab ich ihn anders herum eingesetzt. Da kam ich ja von aussen ran ohne den Motor zu teilen.

super, probiere ich! Hoffentlich bekomme ich sie heil herunter. danke und Gruß, Kale

das macht sie dann sauber aber auch wieder halbwegs haltbarer? kale

so,Simmering ist getauscht da der Motor nur noch hoch drehte und dann ausging. Alles sauber getauscht und es ist das gleiche wie vorher. Mist! Mehrmals gestartet und an der Leerlaufschraube gestellt aber zwischendurch dreht der Motor wieder bis auf Vollgas hoch und geht kurz darauf wieder aus. Jemand ne Idee für mich wo ich weitermachen kann oder muss der Motor nach Wellendichtringtausch erstmal ne Zeitlang vor sich hinlaufen bis er sich beruhigt? danke für Eure Hilfe, Kale

neue Teile dazugepackt!!

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"hallo, du hast nicht zufällig noch eine felge für den pav, die du verkaufen würdest? gruss kai " leider keine zusätzliche Felge für PAV abzugeben! Sorry Gruß, Kale

reserviert bis Geldeingang sind bisher: Denfeld Träger ACMA Sattel Piaggio Schild LU Sattelbezug Hella Hupe

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hallo Jan, ja, ich nehm eines. Bitte Daten per mail wenn die Teile da sind. danke und Gruß, Kale

Tja, dann wird es wohl 1954 gewechselt haben; meine 54er hat eindeutig ne Nummer in der Vergaserklappe - kann sie nur nicht lesen da sie mitlackiert wurde. Hat jemand von Euch ein ACMA Blankoschildchen für die Innenseite des Beinschildes abzugeben? Meines fehlt, hab zwar einen link zu einem malaysischen Händler -wollte es aber erst einmal hier versuchen. Gruß, Kale

somit vermute ich auch eine Rahmennummer hinter der Vergaserklappe allerdings eine wesentlich kleinere Typo als bei den Italienern genau wie am Motor nur sehr klein eingeschlagen aber an der gleichen Stelle wie bei den italienischen. Gruß, Kale

und ich mal wieder..... haben die ACMAs oberhalb der Vergaserklappe auch eine Rahmennummer? Ich sehe nix bei meiner, fühl aber was! Oberhalb vom Motor ist eine Plakette und von der im Beinschild weiß ich, weiterhin dann am Motor. danke und Gruß, Kale