Danielson

Alles klar! Werd ich mal machen!! Gruß Daniel

gerne auch PN

Hi, wer ist eigentlich am kompetentesten an wideframe Teilen? Mit welchen shops habt ihr die besten Erfahrungen gemacht! Wo ich auch einfach mal anrufen kann u. einfach nur sag, "schick mir doch alle Verschleißteile für einen VB1 Motor"! Ohne dass ich Stundenlang irgendwelche onlineshops durchforsten muss!! Gruß Daniel

Aha, alle klar! Dann ist das indem Fall eine wahnsinns frimelei die züge da reinzumachen, oder!

Hi, bei der VB1 ist unter dem Vergaser so eine kleine Wanne mit einer Ablaufbohrung! Kann man die eigentlich rausmachen oder ist die Verschweißt? Wie komm ich sonst an mein Tunnel rann z.B. zum Züge tauschen usw.? Gruß Daniel

Ist das VB1 Rücklicht aus Kunststoff oder Aluguss? Gruß Daniel

Ok! Ich hab für meine VB1 ein gebrauchtes in blau wie der o-lack aber in Kunststoff bekommen! Gruß Daniel

Mal ne zwischenfrage!! Waren die originalen aus Kunststoff oder Metall? Gruß Daniel

Wochenendpreis 4900 Euronen!!

ja......so wie´s aussieht hab ich sogar bis dahin noch einen schönen Roller

Mhhh.....wird wohl das beste sein!

Das reicht ja nichtmal für´s Material!!!

Wer interesse hat kann mir auch einen Preis vorschlagen!!!!

Ist übrigens mit Baujahr 1960 eingetragen! Preis ist auch VB!

hier noch zwei Bilderchen:

Hallo, zum Verkauf steht eine VNB 6T mit eingetragenem PX 200 Motor u. englischem Auspuff Sip performance! Der Roller wurde von mir vor ein paar Jahren fachmännisch überholt u. komplett restauriert! Der Roller wurde komplett sandgestrahlt u. neu aufgebaut. Alle Kunstoffteile, 12V Kabelbaum, Züge sind neu! Gabel ist komplett überholt! Original Tacho der auch funktioniert! Der Roller musste nirgends geschweißt oder "gerade gebogen" werden, war eine super Grundlage. Er wurde in dem original Farbton lackiert! Es ist ein komplett überholter 200ter Motor verbaut der tadellos läuft, kein Gänge springen usw.! Desweiterein ist ein Sip performance u. ein BGM Stoßdämpfer hinten verbaut. Der Roller ist in Deutschland zugelassen u. hat bis nächstes Jahr im Mai Tüv! Die Vespa kann gerne besichtigt werden, steht in der Nähe von Lindau! Meine Preisvorstellung liegt bei 5900 Euro! Bilder gibts auf Anfrage!

Hi, was wärst du denn bereit auszugeben für eine komplette VB1, alle Teile original und in einem sehr guten Zustand bsp. Tacho, Schwingsattel (noch erster Bezug in grünlich) auch sehr guter Zustand!! Lack ist orignal nur mit Patina aber ohne jegliche Durchrostungen. Gruß Danielson

Ah Ok! Gut zu wissen! Normalerweise hätte ich mit einer 122-124 Hauptdüse gerechnet! Da kommt das schon hin mit den 8 Nummern wenn ich jetzt bei 130 bin! Gruß Daniel

Hy zusammen, hab einen original 200ter Motor auf 8" umgebaut einen Sip performance Auspuff drann u. diese beiden Löcher in den Luftfilter gemacht (über Hauptdüse u. das andere über Nebendüse)! Ich fahre im moment eine 130iger Hauptdüse damit ich den Zylinder einigermasen Klingelfrei fahren kann! Ist das normal das ich so eine große Hauptdüse fahren muss. Er dreht schön läuft eigentlich vom Fahrverhalten nicht zu fett! Ich hab noch eine andere Hauptluftkorrekturdüse, ein anderes Mischrohr BE3 160 und eine bissl fettere Nebendüse verbaut. Ja ich weiß der sip Auspuff bringt net wirklich was auf´m originalzylinder, wollt ihn aber zum Eintragen gleich draufmachen! Malossi kommt im Winter drauf!!! Gruß Daniel

Immernoch zu haben!! Gruß Daniel

Preis ist natürlich verhandelbar!!

Könnte das eigentlich theoretisch auch an der Zündung liegen?

Ist ne Lusso Zündung, woher erkenn ich ob die mit Batterie ist oder nicht! Ich betreib ne 6V Schnarre (sorry) mit 12 Volt Zündung! Soll aber scheinbar nichts ausmachen, fährt ein bekannter von mir auch so!

Ne hab ich keinen verbaut! Ist aber laut Anschlußplan auch nicht vorgesehen! Ich hab eben grad mal ne PX hupe hingehängt, da geht das Licht nicht aus!!! Kann das generell sein das meine VNB Hupe einen Knax hat? Gruß Daniel

Hi, hab in meiner VNB einen Umbaukabelbaum für 12 V eingebaut. Hab Bremslichtschalter, Lichtschalter und Spannungsregler verbaut! Ich fahre einen 200ter Motor mit Lusso Zündung, also die 5 polige. Es geht auch soweit alles nur wenn ich Hupen will geht das Licht aus und wenn ich Bremse wird es ein wenig dunkler! Hab den Anschlussplan nochmals kontrolliert u. meine das alles richtig angeschlossen ist! Kann mir von euch einer weiterhelfen? Gruß Daniel