Zum Inhalt springen

nighty

Members
  • Gesamte Inhalte

    1.972
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    1

Alle Inhalte von nighty

  1. Halb so wild,dann pump ich halt die Kohle in meine PV,die ich gerade restauriere
  2. So,hab gerade mit dem Typ telefoniert.Jetzt will er Sie auf ein mal restaurieren und nicht mehr verkaufen Egal,die Suche geht weiter.Trotzdem Danke!
  3. Ok,erstmal vielen Dank an Sidewalksurfer und Nawaija für die Einschätzung des Rollers.Werd morgen Abend mal bei dem Verkäufer vorbei schauen,und in Verhandlung treten.Weitere Meinungen zu dem Roller sind natürlich willkommen.
  4. Wenn ich den Tunnel von innen mit Hohlraumversiegelung behandele,und außen auch nochmal bischen beigehe,hab ich dann erstmal Ruhe,oder ist das in dem Stadium nicht mehr ausreichend? Ich weiss das das auf die Ferne nicht so leicht zu beurteilen ist Ob Lusso oder Alt Motor ist nicht so wichtig,er fuhr sich auf jeden fall gut
  5. Also in den Papieren sind 7 KW eigetragen!Lusso hat doch immer 9 kw oder irre ich mich?Motor hat auf jeden Fall kein Elestart!
  6. Na das hört sich ja für nen Alltagsroller,der auch bei schlechtem Wetter bewegt werden soll nicht so toll an!Dachte das der Rost nur oberflächlich ist,und mann das geschwind machen könnte. Der Verkäufer hat mal 1200 Euro VHB angesetzt. Sonst noch jemand ne realistische Einschätzung zum Preis des Rollers?
  7. Wie schon erwähnt brauche ich ein bischen Hilfe bei meiner Kaufentscheidung.Habe nämlich von PX Modellen nicht so viel Ahnung! Also ich möchte mir ne Altagsreuse zulegen und bin mir nicht sicher ob die Karre i.o. ist. Also laut Papiere,Typenschild und Scooterhelp handelt es sich hier um eine P200E,auf der Karosse steht aber PX200E! Die Motornummer ist VDE1M,was laut Scooterhelp eine PX200E Lusso wäre. Handelt es sich hier um eine zusammengeschusterte Karre oder waren doch die Italiener etwas verwirrt?? Zum Roller: 4 Vorbesitzer(Papiere dabei,und noch ein Jahr TÜV) 27000 Km Laufleistung O-Lack,bis auf das Trittbrett(wurde übergepinselt,und blüht an manchen Stellen)Lenkrohr und Trommel vorne mit Hammeritt angepinselt Motor ist relativ trocken,soweit ich das sehen konnte,hat gute Kompression und lässt sich sauber durchschalten Bremssleistung vorne gleich null,Dämpfer müssten erneuert werden,eventuell auch Lenkkopflager. Was haltet Ihr von dem Roller,und was ist die Möhre ungefähr noch Wert?
  8. Interesse an der Zündung !
  9. Hi,ich möchte meine Primavera auf elektronische Zündung umrüsten,deshalb suche ich eine originale ET3 Zündung. Die Zündung sollte komplett(incl.Polrad) und in einem guten Zustand sein! Preis VHS.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information