Greyhound

Hallo, ich habe den alten Tankgeber aus Metal im Tank ohne Öltank drunter. Welche Kontakte meinst du? Gruß

Hallo, ich habe da ein Problem mit meiner Tankanzeige (PX´98 200 Disk). Sie spielt völlig verrückt und zeigt mal halb Voll und mal Leer an. Die Reservelampe geht auch nicht an? Die Anzeige ist geht auch nicht auf Voll. Die Steckverbindungen habe ich bereits geprüft und auch einen anderen Geber probiert… Ein Kumpel meinte es könnte der Spannungskonstanter im Tacho sein? Weis jemand wo im Tacho der sitzt und ob man den tauschen kann? Gruß David

Hallo, Wie oben beschrieben soll ein navi betrieben werden und es sollen bei stehendem Motor mindestens die Blinker/ Warnblinker funktionieren. Gruß Greyhound

Das sollte doch das richtige Kennzeichen sein...

Wie kann ich das andere topic finden? Gruß Greyhound

Weis jemand wie man ne 50sr richtig versichert? Angemeldet habe ich sie mit 80er Kennzeichen als LKK. Nun will die Versicherung 187€ pro jähr von mir haben.

Bild von meinen Polrad unsd das ist original

Moin, habe meine 50 sr Bj 76 zugelassen und von meiner Versicherung auf 100% nun eine Jahresrechnung in Höhe von €187,- erhalten...... Hat jemand eine Idee was falsch gelaufen und wie die versicherungstechnisch richtig eingestuft werden muss? Gruß Greyhound

S. Bild

Hallo, kann mir jemand die Vergleichsnummer von anderen Lackherstellern wie Standox oder Lesonal nennen? Mein Lackierer kam mit Piaggio 640 nichts anfangen.... Gruß Greyhound

Hallo Leute, Kann mir jemand sagen was ich benötige um aus einem 50er einen möglichst Orig. 80er zu machen? Also was muss ich tauschen, ist das Getriebe das selbe, wie sieht es mit de primär aus? Welche Kurbelwelle empfehlt ihr mir usw Vielen dank im vorraus. Gruß Greyhound

Ja in Belgien

Hallo, gibt es Leute die Interesse haben auf den VWD 2013 an einem Teilemarkt teilzunehmen und einen Stand aufzustellen? Gruß Greyhound

Danke Bobcat, danke Rita Ich habe jetzt den mit Standlicht bestellt. Am we werde ich mal loslegen. Am Bremslicht war der massepin weggebogen. Typisch repro... Gruß Greyhound

Hallo, kennt ihr den Unterschied zwischen den beiden Schaltern bei SIP? Gruß Greyhound

Hallo, ihr seid sicher das es ein Öffner Schalter sein muss? Weil ich bis jetzt ja ein Schließer hatte und die Schnarre beim Testlauf mit dem aktuellen Schalter auch funktioniert hat. Soll ich bei SIP 60095100 oder 60092000 nehmen? Letztes Problem... Wenn ich das Bremspedal betätige geht der Motor aus......? Gruß Greyhound

Hallo Bobcat, Ich habe mir nochmal Bilder im Netz von SRer angeschaut. Die haben alle den Schalter mit dem Runden hupenknopf dran.... Ich denke, ich versuche es glaube ich nochmal mit dem anderen Schalter. Meine ZGP hat übrigens 5 Kabel. Wo bekomme ich den so einen originalen Schalter? Gruß Greyhound

Hallo Rita, hallo Bobcat, Tachobeleuchtung ist vorhanden und ging auch. Der Lichtschalter hat drei Stellungen. An den Scheinwerfer geht violett und Braun und Schwarz Masse. Der Scheinwerfer hat oberhalb der bilux noch ein Steckplatz für eine Standlicht Soffite. Hat den jemand einen Stromlaufplan von der SR? Gruß Greyhound

Hallo Bobcat, danke erstmal aber was ist mit Blau und Schwarz? Gruß Greyhound

Hallo Rita, vielen Dank für den Tip! Jetzt hat es geklappt. Der Lichtschalter macht mir noch mehr Sorgen und auf dem Schaltplan kann man kaum was erkennen. Nach der Aktion mit dem Blinkerschalter habe ich das Vertrauen in die Aufzeichnungen meines Kummpels verloren... Ich stell nochmal zwei Bilder ein. Kannst Du noch mal draufschauen? Gruß David

Hallo Leute, ich komm nicht weiter. Kann mir jemand sagen wie ich den Schalter verkabel soll? Oder habe ich vieleicht den falschen Schalter? Oder fehlt was am Schalter? Gelb kommt vom Blinkrelais und Braun und Blau geht zu den Lenkerblinkern.... Gruß Greyhound

Hallo Rita Gruß Aus Bremen ich hab vor zwei Jahren deinen ETS Rahmen gekauft. Inzwischen ist auch wieder einen Motor drin. Vielen Dank für den Tipp ich guck mal nach. Gruß David

Frage siehe oben. Gruß Greyhound

Also meine Original HP4 hatte alle einen Zahnkranz für E-Start. Ich meine dass die Nachbauten, die es bei den einschlägigen Händlern gibt, keinen Zahnkranz haben. Bin mir aber nicht sicher. Das beim SCK abgebildete hat keinen. Da aber an dem oben abgebildeten HP4 Befestigungsspuren an den Löchern für den Zahnkranz zu sehen sind, gehe ich davon aus dass es sich um ein originales handelt.

Hallo, Ich habe Mitte der Neunziger die ersten 30 HP4 Polräder von magneti marelli nach Deutschland importiert und in alle die zweite Nut beim Getriebebauer reinräumen!!! lassen. Das war lange bevor es die bei SIP oder so gab. Die Motoretta hat damals in der Rubrik News einen kleinen Bericht mit Foto gebracht. Ich fahre eines dieser HP4s noch immer auf der Greyhound. Das oben abgebildete sieht für mich original aus. Gruß David