rally210er

Keine Angst, ich werde hier auch das Zeug hoch laden.

Ihr könnt den Aufbau im Detail auch auf: http://www.facebook.com/KRAutomationGmbH?ref=hl verfolgen.

Japp, es soll eine Lüfterhutze geben, die aber ein Blechbiegeteil sein wird. Also damit aktiv gekühlt, das Zwischenstück zwischen CNC Lüfterrad und Glocke habe ich noch nicht fertig, war für den Arbeitsschritt aber auch nicht relevant. Kühlrippen kann man schon auf Vespamaß bringen, aus meiner Sicht aber nicht der richtige Weg. Maßnahmen gibt es viele Seither mal so geplant wie beschrieben.

das verschraubte am Kupplungsdeckel ist die Schwinge, wenn ich dich jetzt richtig verstanden habe. DAS komplett aus dem vollen zu fräsen wäre doch etwas viel... Sinn? Klar mache ich dir das gerne, wenn du es zahlst Das geht alles ich verstehe nur den Sinn nicht. Der finanzielle Aufwand steigt doch nochmals deutlich an. Man braucht einen Druckgeber vorn am Rahmen etc. Wenn man nicht gerade ein Hempfling ist steht doch bei einem Roller sofort das Hinterrad, oder? Ich hbe oft das Problem, dass mir das Hinterrad eher sogar zu früh steht und es schwer dosierbar ist. Weiter finde ich eine weitere Schraubverbindung an einem rotierenden Bauteil nicht ganz so klasse, aber das steht auf einem anderen Blatt. Wenn du nen Motor kaufst, der für Scheibenbremse hinten ausgestattet sein soll, dann mache ich dir das, aber darüber sprechen wir nicht hier...

Nicht jeder arbeitet bei einer Behörde wie du... Da müsste ich den halben Tag Urlaub nehmen Werde erst samstags anreisen können. Freitag Abend noch den Gig mit die Band.

dry-build abgeschlossen. mal sehen wann er läuft...

Die hard facts... Der dry built wäre fertig

Ih sitze auch hier und bin am brüllen Wie viel Spaß hier drin ist, das gibt es kaum.

Wer Lust hat in ein herausragendes CNC gefrästes Getriebe zu investieren, kann das gerne unter nachstehendem Link tun:

Wer Lust hat in ein CNC gefrästes Getriebe zu investieren, kann das gerne unter nachstehendem Link tun:

Werde da sein Kann mich auf den Server auch nicht einloggen, verdammt will doch auch was vom Spritzgaywidder abhaben!!

Das hier beschriebene und entwickelte Getriebe wird nun komerziell angeboten im Dienstleistungsbereich!!

Da wird es in zwei Wochen was Neues geben, ich arbeite aktiv dran.

So, das Getriebe ist gestetet und funktioniert wunderbar. Die Übersetzung ist großes Kino und macht unheimlich Spaß. Das Getriebe gibt es ab kommender Woche zur Vorbestellung. Wird dann in den Dienstleistungsangeboten eingestellt.

Gern dabei!!!

Da gebe ich dir recht... Nix gegen die inseljungs--->es gibt den Klassiker und die Statistik verspricht nix gutes...

Ich dachte wir trinken was Gescheites... Hatte man gestern mit Belgischem Büchsenbier und gutem Stuttgarter Pils! Nicht dass es viel gewesen wäre...

Sind wohl auch da...

Und deine Dame sollte es ja auch geil finden Sachma wie war denn jetzt das Schlamperzending am Wochenende? GIbt es einen Runbericht?

Kann niemand was dazu sagen?

Hart am Gas. Das Getriebe ist grad in der Testphase, ich arbeite kräftig dran.

Hallo zusammen, dass man das Getriebe mittig ausdistanziert ist klar, jedoch was ist das richtige Spiel der Getrieberäder? Man ließt viel über das RICHTIGE Spiel. Viele distanzieren auf 0,05mm aus, gerade in der ESC. Hier im GSF leißt man von 0,1-0,4mm. Ist es möglich, dass die Getrieberäder, bei zu geringem Abstand nicht ausreichend geschmiert werden zwischen den einzelnen Rädern? Kann das dazu führen, dass sich das Getriebe nicht oder nur schwer schaltet und das Hinterrad extrem schwer drehen lässt. Weiter dreht sich durch die hohe Reibung im Leerlauf die Kurbelwelle leicht mit. Als Hintergrund sehe ich das sehr geringe Spiel, die hohe Reibung zwischen den Getrieberädern. Kann jemand diese Theorie bestätigen? Ich bitte um Einschätzungen. Dankeschön.

Hattet ihr wenigstens nen guten Dreier? Ich hoffe die Frage ist nicht unangemessen

Es war so geil, auch Tina war wach Das war das Erste was ich beim Aufwachen erzählt bekam. Dein Gesichtsausdruck war der Abschuss an dem Morgen, dass du gelitten hast war keine Frage. Ich fand übrigens bemerkenswert, dass du es mit nur drei Ausfallschritten vom Grill an den Thresen geschafft hast

Bitte Signatur beachten, suche dringend nach beidem.