Notbronco

Das würde ich nicht verstehen, warum das grundsätzlich so sein sollte. Ist aber auch nicht so wichtig, denn: ich habe mittlerweile herausgefunden, dass die Wange der Welle auf der Lichtmaschineseite größer im Durchmesser ist als regulär. Einfach um Masse und Laufruhe zu schaffen. Daher muss diese Seite wohl auf jeden Fall gespindelt werden für diese Welle. schade, dass niemand Erfahrung mit der Welle zu haben scheint. Allein durch die beiden Wolfram Einsätze ist die Welle schon außergewöhnlich spannend, finde ich.

PS: hier der Link zur Welle mit der breiten DS Wange: https://www.scooter-center.com/kurbelwelle-benelli-drehschiebereinlass-extra-breit-einlasswange21mm-kurbelhaus-muss-gespindelt-werden-60mm-hub-126mm-pleuel-vespa-passend-fuer-quattrini-m244vmc244/p-39020.html für diese Welle muss anscheinend am Gehäuse einiges bearbeitet werden. Ist euch bekannt, ob man auch für die obige schmalere Welle was bearbeiten muss? Oder ist die Plug and Play? Das Scootercenter schreibt es bei beiden Wellen. Jedoch glaube ich da nicht unbedingt der Beschreibung.

Hallo (da die Suche für mich nichts hergegeben hat, eröffne ich hier ein neues Topic. Sollte es doch schon dazu etwas geben, bitte verschieben oder löschen) Ich habe aktuell beim Scootercenter die Benelli Wellen entdeckt. Es gibt sie einmal mit breiter Drehschieber Wange und einmal mit normal breiter Wange. Beide haben Wolframgewichte verbaut. Hat jemand diese Wellen schon verbaut oder hat grundsätzlich Erfahrung mit dem Hersteller und der Haltbarkeit? Was sagen die Steuerzeiten? Danke für die Infos! https://www.scooter-center.com/kurbelwelle-benelli-drehschiebereinlass-60mm-hub-126mm-pleuel-vespa-passend-fuer-quattrini-m244vmc244/p-39019.html

dank TEC erledigt danke

Silberne P200E von 1981 (Backe außen) original Lack bis auf rechte Backe Absolut rostfreie Karosse Motor ist gerade komplett überholt und wird die Tage eingebaut! Neue Kurbelwelle und Polini 208 (beides NEU). Sitzbank wird grad neu bezogen neue Reifen Standort Hannover 3900 Euro

originales Schlitzohr oder Nachbau? Welche Bezeichnung? Schick mir doch mal ne PM Danke

Verkaufe perfekt laufenden PX200 Lusso Motor. Garantierte 5000km Laufleistung. Ungeöffnet! Roller ist 1. Hand! Makelloser außergewöhnlicher Zustand. Motor ist sozusagen ein Tuning-Opfer. In den Roller ist ein kompletter Malle Motor gewandert. Der 5000km Motor ist letzte Woche noch gelaufen und hatte grad noch einen frischen Ölwechsel! Ich bin den Motor selber noch 100 km gefahren vor dem Ausbau. Tacho 105 km/h lief er. Schaltung war perfekt. Die mechanischen Geräusche waren extrem leise und laufruhig. Ich habe jetzt nur den Vergaser einmal runter genommen, um auf die Kurbelwelle zu schauen. Diese ist - wie zu erwarten - makellos und perfekt. auch hinter dem Polrad ist alles wie gestern eingebaut. Ein Blick nach oben durch den Auslassutzen zum Kolben zeigt ein ähnliches, perfektes Bild! Es handelt sich hier um den kompletten Motor inklusive Vergaser, Lichtmaschine, Polrad, Zylinder, Bremstrommel, Kupplung, etc. etc. Aufgrund der Laufleistung und aufgrund des absolut perfekten Zustandes und der Seltenheit von solchen Motoren, möchte ich 1600 € haben. Derzeit nicht verhandelbar! Der Motor ist mein Eigentum und liegt in Hannover

Korrekt! Zusätzlich dazu und fast am schlimmsten finde ich die Welle im Trittbrett bzw. den Knick vom Hauptständer. Der Ständer steht auch fast im 45° Winkel… Ansonsten wirklich eine hübsche Karre. Aber der Preis ist völlig überzogen. Wäre vor zwei Jahren noch realisierbar gewesen, da die Leute eine Macke hatten und alles gekauft haben. Aktuell sehe ich die Karre maximal bei 5-5,5 … Die oben angesprochenen Stellen und die fehlenden Teile finde ich erträglich, da man mit Lackstellen rechnen muss bei dem Alter und man auch die entsprechenden fehlenden Teile ggf. bekommen wird gegen das entsprechende Geld. Aber der Knick ist meiner Meinung nach irreversibel! Und ich glaube auch nicht an einen originalen Schriftzug am Beinschild! Der sieht irgendwie nach Nachbau aus.

Hallo! Suche PX80 Kurbelwelle. Aber nicht den üblichen Müll, den jeder in irgendeiner Ecke noch im Keller oder in der Garage findet. 80er Wellen liegen ja gerne mal irgendwo rum seit Jahrzehnten… Ich brauche eine gute Welle! Also nicht rostig, nicht verdreht und auch die Anlaufscheiben heile! Kein sichtbarer Kontakt von Welle und Drehschieber! Wenn dann noch kein Mondpreis verlangt wird, wäre das toll! 😊

Hallo Schiebe die Anfrage noch mal hoch Noch aktuell

Hallo Ich möchte hier auf meine Suche aufmerksam machen:

Hallo! Suche auf diesem Weg eine ehrliche Vespa T4 in cortina grau. Keine lackierte Vespa. Keine restaurierte Vespa. Nur O-Lack! Guter Zustand der Karosse ist das Wichtigste! Die typischen Augsburger Anbauteile der T4 sollten vorhanden sein. Die Technik ist zweitrangig. Das Fahrzeug kann fahrbereit sein oder auch seit 30 Jahren im Keller stehen. Rost sollte gar kein Thema sein. Jedenfalls kein struktureller Rost. Oberflächlicher Rost ist im geringen Maße zu akzeptieren. Gutes Geld für ein gutes Fahrzeug! Bitte keine restaurierten, stärker rostigen oder verunfallten Fahrzeuge anbieten. Freue mich auf Angebote