Guuden, Jungs. Ich bin Neu hier aber werde ab heute oefter hier sein, weil ich Hilfe und Tips von Euch brauchen werde. Ich habe seit ca 7 Jahren eine PK 125. Sie ist seit 5 Jahren stillgelegt ( einfach nur Zerlegt waere der Richtige Ausdruck), zum Glueck noch die ganze Zeit angemeldet... So. Jetzt hab ich dicke Eier aufs Fahren bekommen und hab den Bock KOMPLETT zerlegt ( jede schraube aufgemacht und das Teil in eine Kiste ). Diese Woche wird sie sandgetrahlt und dann kommt die Spachtelarbeit dran. Ich habe vor, die doch recht haesslichen grossen, dicken Blinker durch kleinere auszutauschen und das Ruecklich zu tunneln. ich dachte da an Audi A4 Seitenblinker und Rueckleuchten aus Autoteilen selbs basteln. gibts da ein Problem beim TUV? ich meine eigentlich sind die ja geprueft und eine ABE haben sie auch. hhmm. so. noch ne Frage... ist es ueblich dass man die ganzen Bowdenzuege und Kabel rausmacht bevor mann den kram zum Sandstrahlen gibt? oder reicht umkleben? Ich hab auch schon ueber eine Vollverchromung nachgedacht. Ist das verboten oder kann ich beim TUV einfach die karosse mit toenungsfolie abkleben und danach wieder abziehen? Ich bin Auto Tuner ( Golf 3 VR6 ) wuerde ich gerne mein Roller so machen wie mein Auto, deswegen die komischen fragen... So, ich nehme an dass ich meinen Malossi 136 Direktansauger auch nicht eingetragen bekomme, also frag ich erst gar nciht danach... So, ich glaub das wars erstmal. Ach ja bevor ichs vergess...meckert der TUV auch bei Lueftungsschlitzen im Rahmen mit Chromgittern dahinter ( wg. Gefahr durch einklemmen oder so was) ?? Vielen, Vielen Dank fuer die Antworten, Bye, Jan :D