BlackRider

nochmals danke wegen bescheid geben, war sehr geil !!!! bin beim nächsten mal rumgurken sind wir wieder mit von der partie.

Beim Sportmotorrad schonmal hinten nen Stab/Besenstiel oder sonst was reingeschoben ? Wenn der nur bis ca. 5cm reingeht, dann ist da ein sogenannter "db - Eater" drinne, wenn man es ganz durchschieben kann ist da im Endtopf garnix drinne und somit lauter, nicht wirklich gerne gesehen/gehört von der Rennleitung. Aber dabei handelt es sich um Falschtakter und gehört somit hier nicht her :wasntme:

@ Hanseflash : Ich sag es Dir immer wieder : Motorradlenker ist die Macht :wasntme:

Also meins ist eigentlich für Discbrake, habe aber noch ne Trommelbremse dran. Sitzt, wackelt und hat Luft

Nee, suche für PX 200. Hätte ich eigentlich oben dazu schreiben können :uargh:

Moinsen, wenns nen Lussomotor ist, könnte die Zahnradscheibe die zwischen Kurbelwelle und Kupplung sitzt nicht vorhanden sein, hatte bei mir das gleich problem, nur das es so geäußert hat, das wenn man den 1ten Gang einlegte sie gleich zu schieben anfing. :wasntme: Bis ich das rausbekommen habe.....................

:wasntme: Das ist Rene Köhn ( Rollerland Lübeck ) aus der Ratzeburger Allee, wer aus Lübeck und Umgebung kommt, weiß das er so ziemlich die höchsten preise hat. Egal bei was. Er ist DER meistgehasste Dealer aus Schl. Holstein, deswegen hat und wird man ihn niemals auf nem Run sehen, denn ein Baum ist für ihn immer reserviert. :wasntme:

Hmm, wenn der Roller noch da ist, würde ich gerne den vorderen Gepäckträger haben wollen :wasntme:

Das Blech ist rundrum top zustand, kein bißchen rost oder sowas. habe ihn ( bis auf die schwarzen striche auf´m beinschild :grr: ) so wie er ist bekommen. unterm trittbrett ist ne dicke schicht unterbodenschutz, mit etwas glück bekommt man den schwarzen aufn bschild wieder runter und hat dann einen fertigen rahmen

Lübeck

jepp, würde ich auch. die farbe wurde mir mal gesagt heißt : froschvotzengrün !?! ehrlich kein plan wie die heißt, moosgrün...........????? bevor ich es vergesse : ich habe sooo geile nachbarn, das die sich nachts in keller schleichen und den v50 rahmen mit mattschwarz am beinschild "verschönert" haben Edit : Hab mal das Bild mit der "verschönerung" oben nochmal reingestellt

Wer würde einen Left/righthand Puff gegen den hier abgebildeten Rahmen Tauschen ? Feilsche auch gerne darüber noch was oben drauf zu zahlen. Bj. ??? keine Papiere !!! Edit : Kein Zirri und Polini, hab ich schon Edit 2 : Auf dem Bild sieht man es ganz jut was meine Nachbarn für Grafittikünstler sind

Na klor, ich hatte gestern damit angefangen, alle Kabel die vom Lenker runter zum Kabelbaum, hinter die Kaskade, gehen, rausgezogen und die dicke schwarze Iso/schutzhülle aufgeschnitten. Dann habe ich jedes einzelne Kabel durchgemessen und dabei nichts entdecken können. Beim genaueren betrachten, sind mir bei dem Kabelstrang der unters Tacho geklemmt wird, zwei Kabel aufgefallen, die jeweils einen ganz klein Risse hatten. Die beiden habe ich dann großzügig abisoliert und die Kabelstränge doppelt mit Schrumpfschloichen überzogen. Alles nach gut durchgelesener Infomaterialien zusammengesteckt und den Roller mißmutig angeworfen. Das ergebnis war sehr zu meiner eigenen überraschung, es leuchtete alles. Nur die hinteren Blinker gehen noch nicht, aber das ist ja ein weit verbreitetes Problem bei uns Vespa´s. Kleines Problem, große auswirkung, die einen echt kirre machen können.... Soweit, so gut. Trotz des vorran gegangenen Wortbattles, möchte ich mich bei allen Hilfestellenden bedanken @Lacknase : ein ernstgemeintes

Tja ja, doofgeglaubte sind doch schlauer als angenommen . Mein Roller leuchtet wie ein Weihnachtsbaum.

So, und heute nach dem anwerfen ging garkeine elektrik mehr, nur die hupe Zweiten spannungsregler ausprobiert, nix :puke: . Sacht mal, bin ich zu doof die rollerelektrik in gang zubekommen, oda watt? Ich schmeiß das ding bald in bach :veryangry: .

Vielen dank an Euch beide, habe mir ebengerade einen neuen gaser gekauft. Hatte die schnauze voll und bevor ich noch mehr graue Haare bekomme. Trotzdem vielen dank, werde jetzt schön mit nem drehmomentschlüssel anziehen

Ne Unbedenklichkeitsbescheinigung habe ich noch eine rumliegen. Wenn Du ne Kopie ( weiß nicht ob es dem Prüfer reicht ) haben möchtest, schicke ich Dir eine zu. Kannst ja mal per PN Dich melden.

Na gut, evtl. habe ich etwas falsch ausgedrückt. Ich war beim festziehen der Gaserschrauben noch weit entfernt von : Nach fest kommt ab. Aber festziehen muß ja man ihnja schon, sonst zieht die sau nebenluft, oder hab ich mich vertan. Wieviel Newtonmeter sind denn für den Gaser vrgeschrieben ??? Wenn ich die Schrauben leicht gelöst habe, ist der Gasschieber auch wieder von allein zurückgescnellt. Der klemmt nur wenn ich ihn festziehen will.

Moinsen, bevor ich den Roller aus´n Keller geholt habe, lief er Motormäßig perfekt. Da ein Kollege von mir Probleme mit seinem Roller hatte, wollte er mal meinen Gaser ausprobieren. Lief damit auch nicht besser. Jetzt habe ich das Problem, wenn ich den Vergaser richtig festknalle, kann ich weder den Gasschieber öffnen, noch geht er wieder von allein zu, nachdem ich die Schrauben wieder etwas gelöst habe. Bowdenzughülle mit Zug ist Nagelneu und hat innen eine Teflonhülle, also am Bowdenzug kann es nicht liegen, zumal im Keller ja alles perfekt funzte. Das er mir, fälschlicherweise, seinen Gaser, anstatt meinen zurückgab, möchte ich erstmal ausschließen. Hat jemand schonmal was vergleichbares gehabt, oder sogar das gleiche Prob. ? Habe jetzt noch nen 80ger Gaser hier liegen, wenn mit dem alles klappen sollte, welche Bedüsung müsste ich für meinen 200er verwenden, wäre nur für Tüv, denn danach bastel ich mir eh nen 28er rauf. Geht das überhaupt, warum eigentlich nicht, oder ???

War ja auch nicht böse gemeint !!! So habe ich wieder ein stück dazu gelernt :grins: Und wenn ich nachher meinen Gaser right bekomme, geht´s morgen wieder auf die Straße, YEAH.

Soo, habe mich heute wiedermal mit meinem Problemroller auseinander gesetzt und das Problem gefunden und beseitigt !!! Für ale die auch mal so ein Prob. haben sollten, es war der Spannungsregler, der zu wenig Masse hatte. Lack vom Rahmen entfernen, bißchen das blanke Blech mit Schmirgel bearbeiten und gut ist. Scheint mir ein sehr Technisch belastetes Forum zu sein, denn von Elektrik hat hier wohl keiner so richtig nen plan ( bei den 1000 Antworten, könnte man glatt davon ausgehen ) Trotzdem vielen Dank

Habe mir jetzt ein wenig selber geholfen, danke nochmal . Nun ein weiteres problem, habe in E Start Modell, wo, wenn ich nur den Schlüssel auf Zündung drehe, die Hupe gleich loströtet. Habe mir einen Schaltplan runtergezogen, aber die Itacka nehmen anscheinend die Kabelfarben die sie übrig haben. So Leutz, Ihr seid gefragt, was geht ab bei meiner Möhre ?????????????????????

Tach auch, mein letzter Versuch, hat denn niemand einen Konstruktiven plan ? Habe ein anderes Blinkerrelais ausprobiert, nichts, immer noch das gleiche problem. Keine Kabelklemmer, nichts durchgescheuert. Habe den Kabelbaum draußen gehabt. Nischt, außer ne menge arbeit :puke:

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