Heppi

Hab zwar an die andre Adresse geschrieben, aber ich hab auch eins!!! :love:

Na gut, überredet Werd mal anrufen und bei Gelegenheit mal vorbeifahren.

Ich glaub ich bin zu blöd dafür. :plemplem: Wenn mein Roller läuft, dreht sich doch das Lüfterrad. Wie soll ich da noch was ablesen können?

Bei SCK oder wahlweise SIP bestellen? Hab ich schon geschaut, aber da gibt's immer nur die ganze Schaltung und die kostet 40 ? (!!!) - ist mri ein bißchen zu teuer.

Wie die Einstellung der Zündung funktioniert weiß ich. Ich wollte aber eigentlich wissen was beim Abblitzen genau gemacht wird bzw. wie und wo usw..

schön wärs... hab bei mir in der nähe mal alle angerufen.... immer die selbe Antwort "M7, mh? Ne, ham wer nich... dass war doch nur bei den alten Modellen..." Der einzige der M7 hatte war ein Fiat-Händler und dann nur ganz normale, nicht mal verzinkt! ... Na ja, vielleicht wollten Sie auch nur keine verkaufen Jetzt mal schauen, sind ja nun welche aus Edelstahl bestellt. Das mit dem drunter wegrosten würde mich aber noch interessieren! Bin bei Renault reingelaufen und hab gefragt. Der hat dann nur ganz fett gegrinst und eine Schachtel Muttern rausgezogen.

Kann mir vielleicht zumindest jemand sagen wo ich so was herbekomme oder was das Ding für Maße hat? Danke!

Welches Teil?

Wie funktioniert denn die Abblitzerei und was brauche ich dazu bzw. wer macht sowas normal?

So gut wie jedes Autohaus eines französischen Autoherstellers hat M7-Muttern - Peugeot, Renault, ...

Niemand?

Ja, der ragt nur minimal heraus. Aber wenige Zehntel sind meiner Meinung nach zu wenig. /r Hab wieder den alten Halbmond eingesetzt. Macht man zwar nicht , aber der war noch OK.

Naja, hab's hinbekommen! Aber ich Depp hab vergessen die Platte oben drauf zu setzen, damit da überhaupt was trennen kann. Also, nochmal auf damit... :plemplem: :plemplem: :plemplem:

Noch eine kurze Frage: In die Nebenwelle kommt doch ein kleiner Halbmond. Ist es normal, daß dieser nur minimal aus dem Konus ragt, also nur wenige Zehntel?

Das Lager auf Kulu-Seite war schon im Gehäuse und nicht auf der KW. Hab das dann zusammen mit der Gehäusehälfte draufgeklopft.

Der ist wohl grad ein Bier trinken gegangen Danke!!!

Hallo, kann in der Suche dazu nichts finden. Wie spanne ich bei einer SF-Kupplung denn die Feder vor, so daß ich die ganzen Beläge auflegen und den Sicherrungsring einrasten kann? Danke! Gruß, Heppi.

Puh! Schwere Geburt! War das Lager. Hab's mit einem Dorn aufgeklopft. Danach ging's superleicht.

Kann das nicht doch das Kurbelwellenlager sein? Alles andere paßt perfekt. Allerdings bekomme ich die Hälften jetzt auch nicht mehr auseinander. Das andere Lager an der Kurbelwelle ging ja auch so schwer. Kann was kaputt gehen, wenn ich die versuche die Hälften anhand der Bolzen zusammenzuziehen? Sind doch eigentlich nur drei Sachen, die es sein können - das Getriebe, die Nebenwelle und die Kurbelwelle. Die Nebenwelle fädelt sich ja selbst ein und das Getriebe müßte ja auch ruckzuck zusammen sein.

Morgen, hab beim Motor restaurieren den kleinen Bolzen der Schaltung verschlampert! (Position 36 auf der Explosionszeichnung) Hat so was noch zufällig jemand zu Hause rumliegen und will es verkaufen? Grüße, Heppi.

Muß ich beim Drehen eigentlich auch die einzelnen Gänge durchschalten? Ich tipp zwar nicht drauf, da sich dei Hälften am Getriebe besser zusammendrücken lassen.

Also, die Nebenwelle und die Kurbelwelle sitzen sauber drin. Bei der KW sieht man ja auch gleich ob sie paßt - da kommt ja der Konus durch's Lager. Allerdings habe ich das Gefühl, daß es genau da irgendwie hakt. An der Hauptwelle lassen sich die Hälften etwas weiter zusammendrücken. Bringt's was die rechte Hälfte samt KW und Nebenwelle in den Ofen zu legen und einfach mal warm zu machen?

Mir hat bis jetzt noch immer Druckluft gereicht.

Also, zum Einen kannst Du noch gar nichts eintragen und zum Anderen einfach leer lassen, wenn Du's nicht weißt.

Wie einfach sollte denn die Kurbelwelle in das Lager gehen? Ist doch normal auch nicht so einfach. Von daher kann die Hälfte doch gar nicht so einfach mal 'draufrutschen'. Das mit dem Drehen war eigentlich klar, trotzdem danke! Soll heißen: Ich hab's immer noch nicht zusammen. Über ein paar Erfahrungen wäre ich dankbar!