Oelablassschraube

welche?

ja, aber die Düsseldorfer tun Erdbeerbowle ins Altbier! Das gab es sogar damals in grauer Vorzeit in Bottrop voll das Nuttengetränk, ich steh total drauf 🤘

und was genau ist jetzt deine Empfehlung?

und was machst du nun?

doch kann man, wenn man von der Marketing Abteilung ist. Sind wir aber nicht.

mag sein aber die Düsseldorfer malen Scheiße mit Gold an und dann ist es Funky

Den habe ich sogar noch auf Halde liegen Mir war der zu hart, die Pussy ist nur gehopst und mir tat das Kreuz weh… Aber vielleicht nützt das ja etwas bei PX mit Chrom Scheiß und 240 £ (Pussy = 150 T4, mit Pilot circa 140 Kilo)

Der kostet ein halbes Pfund . Das macht der Kunden nicht mit. Aber ich denke, du hast dich eher daran orientiert, dass ich ganz oben Anführungsstriche „Waffe der Wahl“ geschrieben habe: wenn man RS 24 googelt, dann kommt (Trommelwirbel): Ein Panzer. (Dann passt der Preis ja auch wieder)

Na Ja mein lieber, seit du weg bist, haben die Asphalt Löcher eine gewisse GrößenFlexibilität bekommen …

Deine Linx funktionieren nicht mehr. brauchst du vielleicht einen fähigen ITler?

Nee den kriegst hier nicht weg, warum auch immer. Aber der vorschlag ist schon ganz gut. Die originalen sind BJ ´96 oder so Der kunde WÜNSCHT ein update... da machste nix

Setup: -Mensch, betagt, 120kg -Straßen, oft nass und mit sehr sehr vielen Löchern (scheiß Köln halt...) -PX 200, erstbesitz, alle sturzbügel, Windschutzscheibe Gesucht: -Stoßdämpfer, mittelteuer, komfortabel Was wäre eurer Meinung nach die Waffe der Wahl? LG Öl

Also den Faden kenn ich, da muss man viel lesen um festzustellen: Postings seit 2013, und meine Frage ist da nicht behandelt worden... Immerhin weiß ich jetzt, dass 25% härter was ist was ich nicht kenne.

Moin ich bin immer noch unzufrieden mit meiner Stussdämpfung von meiner T4 (Mittlerweile seit 14 JAhren :D ) Frage: Wie viele verschiedene Varianten von der Feder gibts eigentlich mittlerweile? Original, Stoffi, Ape: Kenn ich mittlerweile. Ich glaube ich muss da mal was anderes Probieren zum BMG-Dämpfer, alles zu hart, es schlägt mir fast den Lenker aus der hand bei nem schlagloch...

Moi moin meine t4-Achsen sind alle krumm. Nur ein paar Zehntel, aber das hoppelt wie blöde :( hab jetzt 2 achsen von Rally und sprint, Trommeln auch. > passt! SIP hat weiche (schreiben sie) und renn-Bremsbacken. Welche hats du geholt? Lg

Auf den Backen. Wo denn sonst?

Also die BGM BACKEN sind original piaggios mit weggefäßtem Logo 8) -o- {▫}

Ich suche auch eine PK S Kaskade. Zustand egal Farbe auch

Nee mein ich nicht hab ich auch alles schon

Gibts keinen BD20-auf-h4-Adapter? Für lusso/pxalt muss ich echt das auch noch basteln? Grrr

Haste dich noch nicht mit Trommelbremsentuning beschäftigt?

Also danke erst einmal ich brauche ein bisll mehr. Anlaufende Backe kürzen, ablaufende Backe verlängern, trommel ausdrehen. Oder war es umgekehrt?

Moin die Empfehlung vom nagysuperschrauber war: kauf MAlossi Bremsbeläge für deine T4 gibbet aber nicht (150x25mm, überlappender drehpunkt! Wie Rally) Jetzt gibbet bei hipser- SIP passende (angeblich supertolle eigenentwicklung nach neuester wissenschaftlicher Weltraumforschung oderr so Und bei den unfreundlichen vögeln vom Scooter Center ( neueste Technik bliblablubb… gerade nicht verfügbar aber ein Kollege hat sie für mich parat) welche kommt denn am ehesten an MAlossi ran? lg öl

Update Lusso px 200 Elestart : Der plan für Heute ist suche das kabel was Batteriespannung bis in den lenkerkopf gibt (starterknopf) installiere extraschalter on off Schalte Wechselschalter licht/fLicht in Reihe feddich :) Plan b: china-h4 Einbauen

Top!