Oelablassschraube

Also den Faden kenn ich, da muss man viel lesen um festzustellen: Postings seit 2013, und meine Frage ist da nicht behandelt worden... Immerhin weiß ich jetzt, dass 25% härter was ist was ich nicht kenne.

Moin ich bin immer noch unzufrieden mit meiner Stussdämpfung von meiner T4 (Mittlerweile seit 14 JAhren :D ) Frage: Wie viele verschiedene Varianten von der Feder gibts eigentlich mittlerweile? Original, Stoffi, Ape: Kenn ich mittlerweile. Ich glaube ich muss da mal was anderes Probieren zum BMG-Dämpfer, alles zu hart, es schlägt mir fast den Lenker aus der hand bei nem schlagloch...

Moi moin meine t4-Achsen sind alle krumm. Nur ein paar Zehntel, aber das hoppelt wie blöde :( hab jetzt 2 achsen von Rally und sprint, Trommeln auch. > passt! SIP hat weiche (schreiben sie) und renn-Bremsbacken. Welche hats du geholt? Lg

Auf den Backen. Wo denn sonst?

Also die BGM BACKEN sind original piaggios mit weggefäßtem Logo 8) -o- {▫}

ja hallo ich hätte gerne den oben genannten Stoßdämpfer für experimentelle Zwecke (also nicht in Flatsch neu), sowie Weltfrieden. außerdem neuen BriefFreunde :) Ps: wenn ihr denkt Vespa Rennen oder Vespa Trial ist bescheuert: https://wonderl.ink/@seitenwagentriaL

Ich suche auch eine PK S Kaskade. Zustand egal Farbe auch

Nee mein ich nicht hab ich auch alles schon

Gibts keinen BD20-auf-h4-Adapter? Für lusso/pxalt muss ich echt das auch noch basteln? Grrr

Haste dich noch nicht mit Trommelbremsentuning beschäftigt?

Also danke erst einmal ich brauche ein bisll mehr. Anlaufende Backe kürzen, ablaufende Backe verlängern, trommel ausdrehen. Oder war es umgekehrt?

Moin die Empfehlung vom nagysuperschrauber war: kauf MAlossi Bremsbeläge für deine T4 gibbet aber nicht (150x25mm, überlappender drehpunkt! Wie Rally) Jetzt gibbet bei hipser- SIP passende (angeblich supertolle eigenentwicklung nach neuester wissenschaftlicher Weltraumforschung oderr so Und bei den unfreundlichen vögeln vom Scooter Center ( neueste Technik bliblablubb… gerade nicht verfügbar aber ein Kollege hat sie für mich parat) welche kommt denn am ehesten an MAlossi ran? lg öl

Update Lusso px 200 Elestart : Der plan für Heute ist suche das kabel was Batteriespannung bis in den lenkerkopf gibt (starterknopf) installiere extraschalter on off Schalte Wechselschalter licht/fLicht in Reihe feddich :) Plan b: china-h4 Einbauen

Top!

😗 Wahnsinnig unterschiedlich? Oder gibt es ein Schnittmuster für T4?

Ist die Sitzbank identisch mit vespa 150 T4?

So wir haben jetzt etwas länger getestet: PX war easy, plug&play px-Kumpel ist ganz zufrieden, meint aber, Dass er sich mehr versprochen hätte und dass die Trennung zwischen Fernlicht und Licht nicht sauber ist. Wir haben die Osman bestellt, ist noch nicht angekommen. Und hierbei gibt es das Problem mit der Gleichspannung. Da ich kein Oszilloskop habe und jetzt kein Bock habe 50 € in die Luft zu jagen habe ich mal einen neuen Sweat aufgemacht: Im ungünstigsten Fall wird ein neues Kabel mit einem Schalter oder einem Relais (von Batterie zu LenkerKopf) in den Tunnel gezogen. ich denke Ende der Woche weiß ich mehr. was die T4 (Form Faktor bei der Lampe: BA 20 D) angeht, da ist meine Meinung „das bleibt jetzt so“, das ist in Ordnung. Fragt mich nicht nach Details, ich hab mehr Licht und damit ist für mich in Ordnung. :) aber das war nicht Plaque&play! Ich musste den Kühlkörper weg Fräsen, und noch ein bisschen tricksen, sonst hätte die Blechaufnahme nicht gepasst. Ob das alles so hält und so weiter weiß ich noch nicht. Die led steht jetzt ein bisschen weiter raus Richtung Glas, theoretisch habe ich damit einen schärferen Fokus. Aber wer weiß, 60 Jahre alte Damen sehen doch vielleicht grundsätzlich nicht mehr so scharf… ;) Lg us kölle

Also ehrlich gesagt verstehe ich nicht was der Sinn des Umbaus ist. Da musst du mir mal ein paar Takte zu sagen bitteAlso ehrlich gesagt verstehe ich nicht was der Sinn des Umbaus ist. Da musst du mir mal ein paar Takte zu sagen bitte

mit geglättet meine ich: zuerst hat man eine Phasenanschnittsteuerung für die Spannungsregelung (Sinuswelle wird abgeschnitten), Dann kommt die nächste Leistungselektronik, die negative Welle nach oben klappt. Hab gerade vergessen wie das Ding technisch heißt. früher waren es vier Dioden in einer speziellen Verschaltung. Ergebnis ist eine Art gepulste Gleichspannung, aber eben immer noch Berg und Tal wenn du verstehst was ich meine. Glättet heißt in dem Fall, dass die Täler über eine Art Puffer (Kondensator, Batterie) aufgefüllt werden. Das ist dann geglättet. was ist denn GGB CM? aber der Hinweis, dass das Standlicht Batteriespannung bekommt sobald man den Schlüssel dreht ist schon mal ein super Hinweis, das könnte ich ja dann für Das Front Licht benutzen… ist das bei dir Lusso? Oder ist der schlüsselSchalter oben auf dem Lenkkopf? lg

Also der erste Test mit China-H4 (Die AC und DC bis 18V verpackt) war positiv: Die Augsburgerin macht ordentlich Flutlicht und die PX auch. Jetzt kommen wir bald zu dem Osrahm-H4, welches zwar ein bissl mehr Tüff, aber dafür überhaupt kein AC hat (bzw mag)... Ma kiekn. Evtl mit Relais oder so... Für v50 / 50n hab ich auch was gefunden mit AC, nur ohne wirkliche Leistungs-/Lumenangaben...

Moin! Bei der Lusso und bei der Px mit Batterie, ist da bei laufendem Motor die Spannung allgemein im Kabelbaum geglättet? oder ist Batterieplus galvanisch getrennt und das DC kommt wirklich nur am Blinker (und Hupe) an? Werde aus dem Schaltbild nicht so richtig schlau und habe auch kein Oszilloskop im Zugriff... Dem Multimeter traue ich nich... :) Warum die Frage: Ein LED-Experiment. Grüße aus der N8schicht.

Also, wenn die MICH mal in die finger bekommen habe ich andere Probleme als das Licht. :D Und für eine Stilllegung brauchs echt mehr, zumindest hier in kölle...

Alles gelesen, nichts hilfreiches gefunden. muss wohl einfach ma bestellen und probieren... Oder warten, bis sich "ein anderer bekloppter GSFler" melden tut :D Aber richtig genial: @atom007 hat nen kumpel mit ner AC-Sprint und ner BA20D-Birne (formfaktor) und hat ne 20-Euro-LED seit langem am spannungsmäßig ungeglätteten Leuchten. das is was für meine 61er Augsburgerin (mit px Lima und bgm regler) Me HAPPY. Frohe Ostern und dicke Eier! Aber:

Moin moin und ahoi ...da gibt es jetzt ja diese Schickimicki Angeber Scheinwerfer von Zip und ScootaCent, mit Einbaurahmen und Pipapo für schlappe 220-240 €. Muss man dann heutzutage wohl Facelift zu sagen oder so. Also mit LED. Mir geht das am Arsch vorbei aber jetzt kommt ein guter Freund zu mir und hätte das gerne (also helleres Licht), denn er ist fast nach blind und sowieso kann er kaum noch laufen nur mit Rollator und so aber Vespa fahren geht immer, wie süß! Also will ich ihm natürlich helfen, und da er keine Kohle hat, natürlich,Hab ich jetzt Manschetten ihm da so ein reiche Leute bumms vorne einzubauen für 200 €+. Immerhin reden wir ja nur von einer Glühbirne, wenn auch ohne Glüh. da kommt mir dann die Entwicklungsabteilung der genialen Co. Osram entgegen. Man nennt das dann wohl Retro fit, also alter Formfaktor bei der Abmessung, identische Stecker Kodierung, und sozusagen zweiFadensystem (nennt man dann wohl H4) für blend und Abblendlicht. was wollte ich eigentlich sagen? Ach ja: hat das schon jemand gemacht? Die Birnen gibt’s nur im Doppelpack, und da wir nur von einem Scheinwerfer reden will ich jetzt nicht einfach so aufs Geratewohl kaufen. 60 € pro leuchtmittel, das ist ja jetzt auch nicht nichts. am Ende muss ich mir so ein Ding noch in die Augsburger hämmern. :D (Gleichstrom, Gleichspannung, Batteriebetrieb, Spannungsglättung, ist mir alles bekannt, mir geht es nur um den grundsätzlichen Einbau mit oder ohne Probleme vorne im Lenker Kopf bei px) Da gibt es jetzt ja diese Schickimicki Angeber Scheinwerfer von Zipp und ScootaCent, mit Einbaurahmen und Pipapo für schlappe 200-240 €. Muss man dann heutzutage wohl Facelift zu sagen oder so. Also mit LED. Mir geht das am Arsch vorbei aber jetzt kommt ein guter Freund zu mir und hätte das gerne (also helleres Licht), denn er ist fast nach blind und sowieso kann er kaum noch laufen nur mit Rollator und so aber Vespa fahren geht immer, wie süß! Also will ich ihm natürlich helfen, und da er keine Kohle hat, natürlich,Hab ich jetzt Manschetten ihm da so ein reiche Leute bumms vorne einzubauen für 200 €+. Immerhin reden wir ja nur von einer Glühbirne, wenn auch ohne Glüh. da kommt mir dann die Entwicklungsabteilung der genialen Osramen (kann man das überhaupt so Pluralisieren?) entgegen. Man nennt das dann wohl Retro fit, also alter Formfaktor bei der Abmessung, identische Stecker Kodierung, und sozusagen zweiFadensystem (nennt man dann wohl H4) für blend und Abblendlicht. was wollte ich eigentlich sagen? Ach ja: hat das schon jemand gemacht? Die Birnen gibt’s nur im Doppelpack, und da wir nur von einem Scheinwerfer reden will ich jetzt nicht einfach so aufs Geratewohl kaufen. 60 € pro leuchtmittel, das ist ja jetzt auch nicht nichts. am Ende muss ich mir so ein Ding noch in die Augsburger hämmern. :D Und natürlich muss ich den Krankenstand des Kunden bedenken: 1 Stunde oder anderthalb kann er bei mir rum stehen, aber danach wird es kritisch und deshalb muss ich vor ab Entscheidungen treffen (kann der Arme mann auf die Reparatur warten oder sollte ich die Karre lieber einfach abholen ) (Gleichstrom, Gleichspannung, Batteriebetrieb, Spannungsglättung, ist mir alles bekannt, mir geht es nur um den grundsätzlichen Einbau mit oder ohne Probleme vorne im Lenker Kopf bei px) Bin gespannt auf RE:´s Produkt: OSRAM Night Breaker LED H4 Scheinwerferlampe StVZO-Konform Nachrüstlampe +230%