LammyMax

Falls es jemanden interessiert, von diesem Roller wird grade der doch sehr spezielle Lenker verkauft. Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-px-lenker/2216267688-306-2668?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Hat jemand vielleicht noch Bilder oder Infos vom Joker? Ist mittlerweile meiner, also das was davon über ist. Hat Höppi Anfang der 90er gebaut und laut ihm irgendwann an Puck nach Berlin verkauft. Der wiederum sagt, dass er das Ding nie gekauft hat. Höppi hat den Rahmen dann irgendwann auf einem Teilemarkt wieder gekauft. Stand Jahre lang nur auf Regalen Rum, bis ich ihn bekommen habe. Auf die Straße kommt er wohl nicht mehr, da der echt fertig und die Rahmennummer leider nicht mehr lesbar ist. Wäre wirklich toll wenn jemand was dazu weiß oder noch Bilder hat.

Ja, ich muss mal nachfragen.Mit Glück kann ich sie ihm vielleicht abkaufen.

Ich habe die Lenkerabdeckung letztens bei jemandem rumliegen sehen, daher gehe ich davon aus, dass es sie nicht mehr gibt. Aber an Bildern von ihr wäre ich auch interessiert. Bin leider viel zu jung um sie mal live gesehen zu haben. LG Max

Moin, wenn das Angebot noch steht würde ich das gerne wahrnehmen. Ich bin am überlegen ob ich mir den SIP 2.0 hinten für meine Smallframe kaufe, da ich gerne mit Sozia fahren würde. Momentan ist ein Carbone Sport verbaut der ständig durchschlägt und nichtmal im stand zwei Personen aushält. Schöne Grüße aus Bargteheide

Ich bin noch am überlegen ob welche rankommen. Das Bremspedal bleibt auf jeden Fall da wo es ist

Habe mal ein bisschen was zusammengesteckt. Sieht garnicht übel aus finde ich. Der Dropbar ist auch endlich da. Ich bräuchte aber noch ein paar Inspirationen für das Rücklicht, sollte oldschool sein. Stellt gerne mal ein paar Bilder von euren Lösungen rein. Prost 🍻

Moin, da durch Schulstress und zu viel anderen Kram in letzter Zeit nicht so viel kam, kommt jetzt ein Update. Ein ganz ganz großes Danke geht an dieser Stelle nochmal an menke für den Rahmen, der ist einfach traumhaft. Habe dann direkt mal angefangen das Beinschild anzupassen und generell einen Drybuild zu machen. Gabel und die neue Bremstrommel sind grade beim Strahlen und werden da wohl auch noch ein bisschen bleiben. Der Motor ist mittlerweile auch zerlegt und wird später mit einem 175er Stage 4 ( mit Bearbeitung von Powolotti ) bestückt. Mit dem Heck bin ich mir noch unschlüssig was die Gestaltung betrifft, aber ich denke es wird so wie beim FYC Cutdown vom krusspeed. Die Motivation ist da und das Projekt läuft, also wird denke ich auch wieder mehr kommen. Ach ja, ich suche noch ne Snetterton und den 18l Edelstahl Tank den es bei SIP gibt. Falls jemand was hat oder jemanden kennt, sagt mir gerne Bescheid sagen. Prost 🍻

Genau so werde ich das auch machen wenn ich das Ding zusammenbauen, original wird an der Kiste je eh nichts mehr sein. Bin grade in der Werkstatt und schweiße die Gabel fertig. Bilder gibt es später

So, mal ein Lebenszeichen.. Irgendwie geht es grade nicht so vorwärts wie ich möchte. Urlaub, Arbeit usw, kennt ihr ja alle. Wenigstens der lenker ist fertig und die Gabel ist zerlegt. Nachdem Alles nichts gebracht hat habe ich zu Bohrer und Fräser gegriffen um die blöden Bolzen rauszupopeln. Was eine undankbare Arbeit. Hoffentlich schaffe ich es bald den rahmen abzuholen.

Ja geil, immer her damit 👍

Neue Lieblingsfarbe 😁 Wo sind hier im Forum eigentlich die ganzen Lamy Cutdown Fahrer? Zeigt mal eure Kisten! Prost 🍻

Hier mal die kleinen Fortschritte von diesem Wochenende. Wegen einem Konzert am Freitag und einer Abirally ( Durch die Stadt laufen und dauersaufen ) am Samstag nicht so viel gayschafft. Teile vom Strahlen abgeholt ( Danke an Holger ) und alles gespachtelt, geschliffen, grundiert usw. Leider kann man die Bremstrommel nicht mehr guten Gewissens verbauen aber Ersatz ist auf dem weg. Prost 🍻

Ich habe mittlerweile schon ne Idee was ich da mache, geht warscheinlich auch in Richtung metalflakes. So als Kontrast zu dem mattschwarz schon ganz stimmig meiner Meinung nach

Wollte gestern mal die Forklinks ausbauen aber nix da. Die sind so festgegammelt, dass ich sie nichtmal mit Hitze und WD40 im Schraubstock ausgepresst bekommen habe. Hat da jemand nen Tip wie ich das am besten machen kann?

Der Fresco wir vielleicht noch anders verlegt. Ungefähr so:

Heute ist die GP Kurbelwelle von ace angekommen und der Fresco von Olaf. Vielen Dank an auch beide 🍻

Heute mal ein bisschen grundiert und poliert... Hat jemand ne Idee in welcher Farbe ich Tank, Toolbox usw lackieren soll? Der roller wird natürlich mattschwarz, kaskade und schutzblech vorne poliert. Und sowieso, wenn jemand Anregungen und Vorschläge hat was ich mit der Kiste so machen kann dann immer her damit 🍻

Hier nochmal Bilder. Ach ja, ein Dropbar ist auch in Aussicht 😃

So, gestern mal die beiden Rahmen zum schweißen gebracht. Die Heckbleche werden getauscht damit ich wieder einen guten Rahmen habe. Das zerlöcherte kommt dann an den cutdown und wird zugepunktet, weil ich das originale Rücklicht ( zumindest das Gayhäuse ) behalten und ein sprintrack verbauen möchte. 🍻

Moin und erstmal danke für das setup. Nen 175er fliegt hier noch irgendwo rum, bin mir aber nicht sicher ob das ein italienischer oder indischer ist. Haben die indischen genauso wenig Fleisch fürs aufbohren wie 200er? Und auf wie viel Gramm sollte das Polrad abgedreht sein?

Okay, dann kommt beim ner Leistungssteigerung auf jeden Fall ne neue Kurbelwelle mit GP Konus rein.

Das Stickys hab ich, ist Gold Wert. Das mit der Kurbelwelle hab ich auch schon mal gesehen. Bei Vaddern funktioniert es mit nem RT195 und Standard Polrad seit ca 5500km, deswegen wollte ich das mal probieren. Könnte relativ günstig auch an ein AF Polrad kommen, dass müsste doch die Kurbelwelle entlasten und bei der relativ geringen angedachten Leistung die Beschleunigung begünstigen. Oder sehe ich das falsch?

Kommt auf's Angebot an, müssen ja keine Neuteile sein. Kurbelwelle wollte ich die Originale fahren, Zündung ist eine elektronische SIL, verstärkte Federn und Surflex Beläge hab ich und hier fliegen noch verschiedene Vergaser rum. Da dachte ich an einen 24er PWK.

Hier mal ein paar schrottige Teile die ich am aufarbeiten bin. Die Trommel und andere Teile sind beim Strahlen. Hoffentlich ist sie nicht schon zu zerfressen. Den anderen Kram bin ich am schweißen und der Koti wird später noch dem Heck angepasst. An der Kühlung wollte ich auch noch ein bisschen was machen. Hab da im stickys und div. Foren schon drüber gelesen. Das Gitter der LüRa Abdeckung kommt weg und die Mini hutze an der Haube auch. Dann hab ich die Öffnung zum Kopf hin erweitert, damit die Luft vom Kopf besser abgeführt werden kann. Was haltet ihr davon? Cheers Max