Baron

Oder ist bei dir der Benzinschlauch zu lang? War damal bei mir der Fall. Hab damals noch einen zusätzlichen Benzinfilter eingebaut, und dann ging auf Reserve nix mehr. Dann habe ich den Filter wieder raus, Tank eingebaut, und dann den Schlauch Straff gezogen, gekürzt und angeschlossen, und siehe da sie lief auch wieder auf Reserve. Wenn der Schlauch zu lang ist, gibt es nicht genug Bezindruck. Gruß Baron PS: War damals auch ein Tipp hier aus dem Forum

Es sind Lenkerendenblinker! Die die oben auf dem Zettel abgebildet sind. Gruß Baron

Hab bei Hella angerufen, und die habe gesagt das es keine Nachprüfung für die Blinker gibt, also auch keine E-Nummer. Seltsam ist nur das es wohl bei SIP welche gibt. Ob die die Gläser selber machen? Der Zettel lag meinen Blinkern auch bei. Bekommt man die damit noch eingetragen? Hab beim TÜV (Köln) angerufen, und die sagten sie bräuchten von Piaggio noch eine Bauartgenehmigung (soll heißen das sie montiert werden dürfen). Was denn nun? Gruß Baron

Wie habt ihr denn eure Lenkerblinker eingetragen bekommen? Gruß Baron

Hi alle zusammen, ich habe mir heute bei HG von Hella Lenkerblinkerenden gekauft. Sie haben allerdings keine E sondern eine K-Nummer. Jetzt habe ich mit dem TÜV gesprochen, und die vollen eine Bauartgenehmigung bzw -beischeinigung haben. D.h. das Piaggio ein Gutachten raus gibt, das sie montiert werden dürfen. Habe mit Piaggio telefoniert, und die übliche unfreundliche Antwort bekommen . Jetzt zu meiner Frage: Hat einer von euch zufälligerweise so ein Gutachten bei sich rumfliegen? Ich hoffe ja! Gruß Baron

Vielen Dank für die Antworten! Dann werde ich die Tage mal zu Luis maschieren. Kann vieleicht einer von euch mal die Schablone abscannen, und mir per Mail senden? Gruß Baron

Hi, hab von einem Bekannten die Tunnelrücklichter von SIP gekauft. Sie sind allerdings ohne Brinchen. Welche kommen da rein (wieviel Watt)? Und kann mir einer evtl. die Schablone abscannen, und per Mail zusenden? Mit besten Dank im voraus!! Gruß Baron

Die Sitzbank muß aber für eine PX sein! Vorne die Halterung und hinten der Zapfen passen einwandfrei. Gebrauchsspuren sind auch dran, also muß sie auch mal montiert gewesen sein Weiß sonst noch jemand Rat? Gruß Baron

Es ist die Sitzbank:) Jetzt in sauber, und für den Preis Ok. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...item=1777035893 Nur mein Tankdeckel ist zu hoch. Mit puffern geht da nichts. Das sind gut 5mm (ungefähr die Höhe des Verschlußbügels). Hat irgendwer einen Tipp? Gruß Baron

Ich habe mir bei Ebay für kleine Maus eine Monositzbank ersteigert. Nun wollte ich das Ding heute montieren, und hab gesehen, das der Tankdeckel bei meiner PX alt zu hoch ist. Wo bekomme ich nun einen flachen her? Und welcher passt? Ich hoffe da gibt es was! Gruß Baron

Die haben glaube ich, 50 Watt in der Startphase, und 14 Watt im Normalbetrieb. Jetzt ist die Frage was gibt die LiMa her? Und hier das Bild dazu: http://www.polo-motorrad.de/polo-prodpics/...50230000240.jpg Gruß Baron

Ich als Schwiegermutterrechtgeber überlege mir bei Polo die Daytona Heizgriffe (Angebot 49,-?) für meine PX anzuschaffen. Hat die einer von euch zufälligerweise schon montiert, und schafft die Lichtmaschiene das überhaupt? Wenn ja, wie montiert man die am elegantesten? Ich bin für jeden Tip dankbar. Gruß Baron

Na dann werde ich hier im Raum mal die TÜV's abklappern, und hören was die sagen. Vielen Dank für die Antworten!! Gruß Baron

Hi allerseits, ich will an meiner PX die Backen und das Heck cutten. Die sollen nach oben spitz zusammen laufen (ähnlich wie im SIP-Katalog Seite 27). Sieht ziemlixh geil aus! Aber was sagt der TÜV dazu? Gibt es da Probleme, und was ist zu beachten? Ich habe keine Lust nacher meinen Rahmen wegzuschmeißen. Ich bin für eure Tips dankbar. Gruß Baron

Wie sieht das denn eingentlich aus bei ner PX80 mit eingetragenem 139er Malossi? Gilt die E-Pass da auch, oder bin ich auf die gnade eines TÜV-Prüfers angewiesen? Gruß Baron

http://www.sip-scootershop.de/ Gruß Baron

Ich bin leider ein 1,93m Leut , aber ich werde es trotzdem probieren. Vielen Dank für die Antworten. Gruß Baron

Hi Wortwahl, ich hab vor 2 Monaten meinen 139er Malossi mit einer Gutachtenkopie von den Nukes in Köln-Longerich eingetragen bekommen. Hab es in Farbe ausgedruckt. Der Prüfer war sehr nett. Er hieß glaube ich Herr Martin! Fahr mal da hin, und hör was er sagt. Gruß Baron

Hi, ich wollte an meine PX alt Ochsenauchen montieren. Werden die vom TÜV nur für die Blinker vorne eingetragen? Oder besteht irgendwie eine Möglichkeit, die für vorne und hinten eintragen zu lassen? Für eure Erfahrungsberichte wäre ich eich dankbar. Gruß Baron

DR 135 oder 139er Malossi? Gibt es beides bei den Nukes unter Briefkopien. Gruß Baron

Hi Sedor, es wäre nett, wenn du mal nachschlagen könntest. Ich nehme natürlich auch einen Link Gruß Baron

Hi, da ich in absehbarer Zeit meinen Motor (PX80 mit 139ger Malossi) eine Generalüberholung gönnen will, habe ich mir gedacht, evtl. eine Rennwelle einzubauen. Nun habe ich bei SIP gesehen, das es erst ab PX125 Rennwellen gibt. Kann man die auch in einem 80er Motor verbauen? Wenn ja, was muß man machen (gibt´s ne Anleitung), und bringt das überhaupt was? Und wenn der Motor dann schon einmal zerlegt ist, was haltet ich sonst noch für sinnvol (Verschleißteile und Tuning) auszutauschen? Bin für jeden Tip dankbar! Mit besten Dank im voraus!!! Gruß Baron

Hi, ich suche verzweifelt an meiner PX alt (Bj.82) einen Bremslichtschalter an der Handbremse. Die Fußbremse hat einen. Gibt es Modelle die keinen haben? Und wenn doch, wo hat sich das Ding wersteckt? Ich bin für Aufklärung dankbar. Gruß Baron

Ich wollte hier keinen Streit vom Zaun brechen . Die Frage galt eigentlich nur um zu Wissen, ob etwas kaputt ist oder nicht. Das Problem schein ja häufiger vorzukommen. Dann bin ich ja beruhigt Gruß Baron

@all Ich hab jetzt mal geschaut. Erstmal das Rad ist oben nach rechts gekippt (was für These des Gewichtsausgleichs spricht ). Das Radlager hat leichetes Spiel (müßte glaube ich mal gewechselt werden), aber ansonsten läuft er eigentlich gut, und alles andere (Rad) ist fest. Der Motor steht im Verhältnis zum Rahmen auch gerade, und nicht verkippt. Die Verkippung beträgt laut Augenmaß ungefär 10 Grad. Aber das scheint hier ein kontroverses Thema zu sein . Beim einen ist es gerade, beim anderen schräg. Jetzt stellt sich die Frage was ist richtig? Bin für weitere Aussagen dankbar!! Gruß Baron