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gcthomas

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  1. gcthomas
    Also ist es möglich, dass ich auf den 4. Gang ganz oben zwei Distanzringe draufgeb, weil ansonsten hat das Getriebe zu viel Spiel! Die Gangscheiben fluchten alle optimal mit der Klaue, deswegen will ich auch nciht unten einen stärkeren nehmen sondern eben oben auf den 4. drauf! Das hat ja keine auswirkungen auf den Leerlauf oder? Bitte um kurze Info!
  2. gcthomas
    ok vielen vielen Dank Leute! Nun besorg ich mir mal die richtige Köpfe und stell dann nochmals Fotos rein, danke einstweilen!
  3. gcthomas
    Tja ich hab mich ja sogar für die Dremel Köpfe entschieden aber anscheinend für die komplett falschen, siehe Fotos!
  4. gcthomas
    Hab soeben wieder weiter fräsen probiert, funktioniert aber nicht wirklich, welche Köpfe soll ich genau nehmen? Hab jetzt so einen Hochlesitungs Fräsen Kopf gekauft ganu ein dünner und da tut sich aber so gut wie gar nix. Bitte um genaue Empfehlungen!! Danke!
  5. gcthomas
    ja ich weiß sieht noch ein bißchen komisch aus das ganze! Wie du sagst is innen noch nichts gemacht worden, und dann ich echt so viel wegnehmen wie auf den Fotos zu sehen ist? Muss ich nur bei dieser fläche was wegnehmen oder generel auch im KUWE Gehäuse auch was polieren oder so? Und aja noch was, welche Aufsätz für den Dremel nehm ich denn am besten?
  6. gcthomas
    hallo, hab soeben zum ersten mal probiert den einlasß einwenig zu vergrößern, was haltet ihr davon?? Komplett falsch oder noch mehr fräsen??
  7. gcthomas
    Preisupdate
  8. gcthomas
    suche noch immer
  9. gcthomas
    Also bis jetzt was ich nach den ersten probefahrten sagen kann, sehr gut und er hat wirklich viel biss, bei dir würd ja dann noch das leichtere Lüfterrad dazu kommen, das weiß ich dann nicht wie sich das verhält! Aber wie gesagt ich bin bis jetzt zufriedeN! Auf jeden Fall wird demnächst die zündung auf 12 V umgebaut und dann gehts wieder los mit den Probefahrten und hoffen dass dann das einfahren beginnen kann!!
  10. gcthomas
    ja genau so is es, du sagst es!!! Das ist auch die Vespa meiner Perle ;) deswegen nur sehr sehr sehr dezentes tuning!! Bei meiner is eben eine andere Primär (18x67) und 19er Vergaser und ein 102er polini membrangesaugt (einfach nicht doppel) verbaut! Aso ja und die Polini Schnecke noch dabei, durch die kurze übersetzung hat sie einfach unglaublich viel Power, auch wenn man dann malk zu zweit fährt!! So meine Entscheidung ist gefallen, es wird der D.R.!! Hoffentlich bereue ich diese Wahl nicht ;) Vielen Dank an alle!
  11. gcthomas
    also doch eher Polini? hmm wollte grad schon den D.R. bestellen Ja das hab i jetzts chon öfters gelesen, dass der Polini eher in Richtung Drehzahl also Geschwindigkeit hin geht und der D.R. mehr auf Kraft. Von dem her spricht mehr für den D.R. aus meinser sicht!
  12. gcthomas
    danke erstmal aber viel mehr weiß ich jetzt auch nicht, weil die gute ist eine 50 S also schon mal eine längere Übersetzung oder? Tja und der Vergaser ist ein 16:16er und der O-Auspuff bleibt auch. Da hab ich irgendwas gelesen, dass dann der D.R. besser sein soll, weil beim Polini würde der O-Puff net gescheid funktinoieren oder so halt ;) Also wäre in meinem Fall D.R. die bessere Wahl??
  13. gcthomas
    Hallo Leute, wer hat Erfahrung mit oben genannten Zylindern? Soll lediglich ein Plug and Play Tuning werden ;) Welcher wäre denn der bessere von den Zweien? mfg Thomas
  14. gcthomas
    Leute braucht denn keiner was? Oder sind die Preise zu hoch? Über die kann man natürlich reden, also bei Interesse einfach PN oK? DANKE
  15. gcthomas
    so nun mit Fotos!
  16. gcthomas
    So war mal Zeit den Keller aufzuräumen: 1 mal 3 - Gang Getriebe mit Vorlegewelle (kleiner Tannenbaum) und Gangscheiben 35 ? 20 ? 1 mal 3 - Scheiben Kupplung in gutem Zusatnd 15 ? 1 mal eine etwas rostige 3 - Scheiben Kupplung 10 ? 1 mal Kickstartersegment mit 12 Zähnen 6 ? 1 mal Kickstarter 10 ? 2 mal Kurbelwelle (Kurzhub) sehr leichtes Spiel a 30 ? 25 ? 1 mal Kurbelwelle (Kurzhub) auch sehr leichtes Spiel aber Quint (Lüra seitig) ein bißchen beschädigt 25 ? 18 ? 1 mal große Motorhälfte 35 ? 30 ? 1 mal Gepäckfach glaub es war irgendwie auf einer Spezial montiert 30 ? 25 ? 1 mal Primärübersetzung 15/69 20 ? 15 ? ARTIKELSTANDORT ist Österreich, Burgenland, MAttersburg (hoffe jetzt wird mein Topic nicht mehr gelöscht)
  17. gcthomas
    Hallo, wollte nur mal wissen, inwiefern sich der Unterschied vom Kickstartersegment mit 11 und mit 12 Zähnen merkbar macht, oder was der Unterschied ist? Motor ist für eine V 50 Spezial, und den bau ich grad zusammen nun hab ich aber zwei verschiedene Segmente und weiß net welches ich nehmen soll? mfg Thomas
  18. gcthomas
  19. gcthomas
    und das Felgen silber schaut dann auch wirklich so wie die originallen Felgen aus?
  20. gcthomas
    Wollte nachfragen was bei den Felgen denn esser ist? Santstrahlen oder Glasperlenstrahlen? Sie sind zur Zeit mit so einem grindigen Chromlack besprüht und den will ich unbedingt herunter bekommen. Aber wie muss ich dann weiterverfahren um die originale Farbe der Felgen wieder zu bekommen?
  21. gcthomas
    Ja genau danach scuh ich aber wo ist der oder das Museum?
  22. gcthomas
    Hallo, weiß wer wo das Vespa Museum in München ist?
  23. gcthomas
    Also die Aquila waren die originallen die damals montiert waren richtig? naja er muss echt nicht sowas besonderes sein, ist für ein kleines Projekt, das zur Wohnraumverschönerung dienen soll! Alten 50 Spez Rahmen auseinander flexn, gleich hinter so einem Sattel, deswegen will ich keine Sitzbank verwenden, und dann wir der Rahmen an die Wand geschraubt So stell ich mir das zumindest vor
  24. gcthomas
    Das wär auf jeden Fall mal eine Überlegung wert, danke!!
  25. gcthomas
    hat wirklcih keiner sowas, er muss nciht neu sein!!!!
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